比亚迪发布了6月销量快报。公告显示，比亚迪6月汽车销量为33725辆，同比下降12.93%；其中，新能源汽车销量14165辆，同比下降46.69%；燃油汽车销量19560辆，同比增长60.80%。

相关数据统计，2018年后新能源汽车动力锂电池将进入规模化退役，预计到2020年累计将超过20万吨（24.6GWh），如果按70%可用于梯次利用，大约有6万吨动力电池需要报废处理。目前电池回收有两种模式：一个是梯次利用，一个是拆解之后重新做成锂电池的原材料。在激励措施上，国家将在现有资金渠道内对梯级利用企业和再生利用企业的技术研发、设备进口等方面给予支持，鼓励企业不断提升技术水平，节约资源、保护环境。

中国（上海）自由贸易试验区临港新片区2020年重点产业项目集中开工活动于7月7日上午举行，总投资约480亿元的18个重点产业项目正式开工建设。上海市委书记李强出席并宣布项目开工。市委副书记、代市长龚正讲话。

风云君认为跟随特斯拉的步伐，充分利用日趋成熟的供应链和行业生态、以及市场教育成本大幅降低的有利时间，完成面向大众市场的车型量产，才是最优策略。

新冠肺炎疫情的突如其来、新能源补贴政策的变化以及特斯拉国产后的冲击，让国内新能源汽车市场竞争日趋白热化。如何把握好国内产业链层面的优势，建立自己的竞争壁垒成为新能源车企面对的新课题。

在一汽丰田新能源分公司项目开工仪式上，当地政府领导和股东双方高管悉数到场助阵。近年来，各地“迎娶”新能源汽车项目的新闻并不罕见，再次显示出新能源汽车的重要性。如果将新能源汽车的发展进程比作一场战役，那么生产基地就是负责培养、制造过硬产品的“军校”。

6月27日，位于杭州城北的某停车场一辆力帆新能源车突然起火，最终随着消防人员的处理，着火的汽车被扑灭。到了6月28日，杭州某地下车库内一辆新能源汽车起火事件再次曝出，报道称由于该新能源汽车烧毁严重，从曝光的相关视频已经无法分辨其具体车型，可见新能源汽车自燃事件成为当下消费者关注的重点。

“没想到能开上昆明自己生产的汽车!”6月16日，北汽昆明基地首批地产车——BEIJING-EU5和BEIJING-EU7正式亮相，昆明市民金柱等10位用户成为首批个人用户。同时，昆明生产的1000辆北汽新能源汽车EU5也向云南能投智慧能源股份有限公司完成了交付。

历时近一年、两度公开征求意见后，6月22日，工业和信息化部、财政部等部门正式发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》。专家认为，通过建立积分交易机制，将对我国节能与新能源汽车协调发展形成市场化机制。

近日，山东省工信厅发布的《山东省新能源汽车动力蓄电池回收利用工作实施方案》指出，到2023年，在山东省重点区域打造动力蓄电池回收利用的产业聚集区，建设一批退役动力蓄电池梯次利用、高效再生利用的先进示范项目，发布一批动力蓄电池回收利用相关技术标准，培育一批动力蓄电池回收利用标杆企业。

6月16日上午，西安经开区管委会与国家新能源汽车技术创新中心、宇电新能源汽车集团有限公司在经开洲际酒店隆重举行“新能源汽车技术创新园与动力电池产业园项目”签约仪式。项目总投资约103亿元，建成后将大大提升经开区在新能源汽车领域的核心技术创新能力和生产制造水平，弥补西安新能源汽车电池等关键技术领域的“短板”。

由国家商务部批准的第六届中国(成都)国际新能源汽车及电动车展览会将于2020年8月7—9日在中国西部国际博览城隆重召开。

6月8日，工信部发布开展新能源汽车安全隐患排查的通知，要求新能源汽车生产企业及动力电池供应商在今年10月底前完成对生产的新能源汽车的安全隐患排查工作。

中国汽车工业协会最新数据显示，5月汽车产销量环比增长4%和5.9%，同比增长18.2%和14.5%，增幅比上个月分别扩大15.9和10.1个百分点。随着中国汽车市场的快速回暖，众多跨国汽车巨头对中国市场的信心不断增长，持续加大在华投资，新能源、新模式等成为投资的重点。

在新能源汽车使用过程中，“续航短”、“充电桩少”和“充电时间长”成为三大痛点，随着大容量电池的运用和国家大力推进充电桩网络建设，前两个痛点已经得到极大的缓解。