记者14日从烟台经济技术开发区管委会获悉，多个新能源汽车项目近期密集落户该区，新能源汽车产业正加速崛起，预计新能源整车年产值规模将超过1000亿元(人民币)。

汽车行业召回事件屡见不鲜，相较于燃油车动辄千万的召回量，新能源汽车13万的召回数字简直是小巫见大巫。但摆在125.6万辆的总销量面前，新能源汽车所暴露出的问题迫在眉睫，再一次印证新能源汽车产业高速发展背后是虚火旺盛。

2月14日，比亚迪公布2019年1月销量快报。其中新能源汽车1月销量同比增长近300%，燃油汽车销量下降56.43%。此外，比亚迪2019年1月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约1.55GWh。

该批《目录》对节能型汽车和新能源汽车车型进行了汇总。其中，插电式混合动力乘用车共计11款，包括华晨宝马之诺、宝马X1、广汽丰田LEVIN、比亚迪宋等车型。纯电动商用车共340款，包括东风牌纯电动物流车、中国中车牌纯电动客车等车型。插电式混合动力商用车和燃料电池商用车分别有11款和9款。

近期，2018年中国汽车市场数据、2019年汽车产业前景引起了广泛关注——连续10年蝉联全球第一、新能源汽车产销增速超50%，这些数据让人乐观;整体产销量负增长、汽车消费放缓直接影响了宏观消费数据，又让人担心，汽车市场是否出现下行拐点。对此，主管部门指出，中国汽车产业仍处于普及期，未来还有较大增长空间。2019年，中国汽车产业将在高质量发展方面取得更多进展，预计汽车市场整体将保持稳定。28年来首现负增长28年来汽车产销量虽然每年不同，有高...

业内已经对汽车产能过剩发出过很多次预警，但其中所暗藏的危机似乎还没有爆发。当前国内的汽车产能，用危如累卵来形容一点都不为过。只要将2018年主流车企的销量与产能做一个简单的比对，就能轻易发现其中的产能空置问题。根据乘联会发布的销量统计数据，2018年全国乘用车零售销量为2235.1万辆，同比减少5.8%。与2017年相比，国内乘用车销量在2018年足足少卖了140万辆，同时也意味着2018年国内至少新增了140万辆的闲置产能。如果聚焦到某家企业身...

继双积分政策要求整车企业生产销量一定新能源汽车比例后，工信部宣布启动面向2035年新能源汽车规划。近日，为推动新能源汽车产业高质量发展，工信部组织召开《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》编制工作启动会。据了解，工信部方面表示，至2035年新能源汽车规划是为下一阶段我国新能源汽车发展进行顶层设计。工信部部长苗圩指出，规划编制工作中，要以新能源汽车高质量发展为主线，探索新能源汽车与能源、交通、信息通信等深度融合发展的新模式...

1、我国充电基础设施发展的政策环境及企业布局分析2018年，新能源汽车发展迅猛，也带动配套充电行业快速发展。从*到地方政策，从充电行业到整车企业，国内充电桩的总体布局稳步迈进，充电基础设施建设逐渐完善。本文将对国内充电设施建设做全方位解析。一、政策推动新能源汽车配套充电设施的基本建设充电桩行业的发展，是新能源汽车以及电动车行业发展的基本保证。2018年，新能源汽车市场能在低迷的车市竞争中稳步攀升，离不开*及地方政策的大力推...

1月30日，工信部宣布，156款车型拟从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中撤销，比亚迪、奇瑞、长安、吉利等品牌的新能源车均有涉及。工信部装备工业司当日发布了关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单的公示，透露根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》等相关要求，将对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施动态管理。经统计，第十四批、第十五批《目录》于2017年12月发布后，共有156款车型在12个月内无产量...

近日，广西发布《加快广西新能源汽车推广工作的通知》。通知指出，为推进新能源汽车产业的快速发展，广西将为符合条件的新能源汽车车主提供多项优惠政策，其中包括了不限行、停车费减半等多种措施。

1月30日，工信部发布拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单，包括比亚迪e5和比亚迪宋车型，安徽安凯汽车、安徽华菱汽车等企业的部分车型。具体信息如下：

近期动作不断的恒大，其新能源汽车产业再落一子，将与有着幽灵跑车之称的柯尼塞格联手合作，打造顶级新能源汽车。1月29日，恒大健康发布公告称，旗下瑞典电动汽车公司NEVS与世界顶级超级跑车公司柯尼塞格签订合作协议，根据协议，双方组建成立一家致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车的合资公司，其中恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%。同时，柯尼塞格的技术专利和品牌将为合资公司所使用。记者了解到，瑞典首相斯特凡?勒文(Stefan Lofven)出席了...

作为传统汽车整车制造和零部件制造中心之一，欧洲也是新能源汽车最具市场潜力的市场。有欧洲相关机构发布数据称，欧洲将是继中国之后，全球第二大电动汽车市场。2018年欧洲电动汽车销量约为43万辆，同比增长41%;2017年的销量为30.7万辆，比2016年相比增长39%。

距离2021年国內电动汽车完全断补只剩下两年的时间了，随着补贴的退坡，市场已经在寻找新能源汽车行业的下一个风口。燃料电池会成为下一个政策重点扶持的方向吗？国內近10年的电动汽车发展经验又对推广燃料电池有什么借鉴呢？资本市场已经启动布局经财华社梳理，在国內证券市场中，新能源汽车、锂电池、燃料电池本是相关性非常强的三个板块。这种情况直到2018年12月被打破，燃料电池板块的分化走势开启。自2018年11月30日至2019年1月23日，燃料电池...

随着2019年补贴政策的再度滑坡，2020年完全退出，新能源汽车产业链的投资机会进入市场化精细耕作期，对于投资人和行业从业者来说，也需要寻找下一个万亿级别的投资机会。目前，能够接过新能源汽车产业链2万亿投资规模的产业，在汽车行业，可能就是智能网联汽车产业，或者是氢燃料电池产业了，或者是两者相加。从产业界、学术界，乃至政策，都显露出氢燃料电池是新能源汽车动力系统的发展趋势。