在9月1日开幕的2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛开幕式上，财政部经济建设司副司长宋秋玲表示，多年来的政策扶持使得我国新能源汽车产业发展取得了明显成效。新能源汽车产业推广数量，从2009年之前不足500辆，增长到2017年的77.7万辆，今年预计有150万辆。根据中国汽车工业协会发布数据显示，今年前7个月，我国新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆，比上年同期分别增长85%和97.1%。这与今年年初中国汽车工业协会给出的预期有所不同。2018年1...

随着经济的快速发展，人们的生活及环境正在急剧发生变化：我们在努力创造一个舒适的生活世界的同时，也在加速破坏我们赖以生存的环境。汽车尾气是造成空气污染的重要原因之一，为此，比亚迪汽车在环保道路上也是出了一份力，在比亚迪财报中不难看出，比亚迪旗下新能源汽车销量日益增长，赢得消费者喜爱。历经20多年积淀，比亚迪构建起包括轿车+SUV、插混+纯电、五座+七座的完善新能源产品矩阵，在国内拥有最丰富的新能源汽车产品和最庞大的新能源汽车保...

一向与国家政策密切相关的新能源汽车产业，在2018年迎来了新一轮行业生态。因整体产业链始终维持高景气周期，自2015年起国内新能源汽车高速扩张，各路资本带来的新增产能在全国范围内一片繁荣。然而随着后补贴常态将至，如何发力也成为当前车企发展的应有之义。新能源汽车冰火交替 行业巨变之际亟待鲶鱼入水时下，新能源汽车市场一路高歌猛进，看似热闹非凡。仅在今年上半年，在汽车总体销量微增的利好形势下，新能源汽车成为国内车市增长的主要驱...

现在我们通常说的新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。目前市面上见得最多的是这两种，纯电动汽车和混合动力汽车!新能源汽车一出来，特别是对于北上广，那些限号的城市来说，是一个特别好的福利，和燃油车相比，出门终于不被限号了，出门方便了，虽然买的人越来越多，市面上出现了不同的声音!有的人说新能源汽车的好处是，特别是北上广那些大的城市，出门方便了，告别限号出行的限...

8月中旬，中国汽车工业协会发布消息，中国新能源汽车发展呈高速增长态势，2018年1月~7月，中国新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆，同比分别增长85%和97.1%。与此同时，我国已连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国，截至2017年底，我国新能源汽车累计销量达180万辆，在全球累计销量中占比超过50%。业界一直将新能源汽车领域，尤其是电动汽车，视为中国汽车产业实现弯道超车的机会。然而面对迅速发展的新能源汽车，也有业内人士质疑，如此井喷式发展...

造车新势力之所以敢于如此吹大牛，很大程度在于为了获得更多市场关注和更高估值，以方便融资。造车需要资金，但仅靠炒作来的资金很难推动企业行稳致远。新能源汽车代表着全球汽车产业新方向，造车新势力要脚踏实地，潜心修炼内功和实力，才能避免乐视造车悲剧上演最近，造车新势力炒作高潮迭起。先是蔚来汽车向美国证券交易委员会递交IPO申请，计划融资18亿美元，刷爆朋友圈;随后恒大法拉第未来宣布，10年后公司年产能达到500万辆，引发广泛质疑;紧接着小...

8月24日，国家发展改革委召开培育和壮大新动能新闻发布会。国家发展改革委相关负责人表示，今年前7月，新能源汽车产量同比增长68.6%，太阳能电池等新兴产品产量保持高速增长。该负责人表示，下一步将在前沿领域加快部署重大科技基础设施，夯实基础研究的物质基础，支持发展前沿交叉研究平台，培育科技创新和经济发展的新增长点。同时，要着力打造北京、上海、粤港澳大湾区3个具有全球影响力的科技创新中心，加快推进北京怀柔、上海张江、安徽合肥3个综...

8月24日，国家发展改革委召开培育和壮大新动能新闻发布会。国家发展改革委相关负责人表示，今年前7月，新能源汽车产量同比增长68.6%，太阳能电池等新兴产品产量保持高速增长。该负责人表示，下一步将在前沿领域加快部署重大科技基础设施，夯实基础研究的物质基础，支持发展前沿交叉研究平台，培育科技创新和经济发展的新增长点。同时，要着力打造北京、上海、粤港澳大湾区3个具有全球影响力的科技创新中心，加快推进北京怀柔、上海张江、安徽合肥3个综...

中国新能源汽车经历野蛮生长之后，终于进入洗牌期。从今年政策补贴逐渐退出，到2020年全部退出，留给车企的窗口期不多了。新能源汽车淘汰战对严重依赖补贴的车企将是严峻考验。与此同时，随着越来越多传统车企介入，加之蔚来、小鹏、威马、拜腾以及特斯拉等新势力的崛起，新能源汽车领域又成为众星捧月的所谓投资风口。资料图：车展上的新能源汽车成为众人关注焦点。中新社记者 骆云飞 摄业界推测，十年间仅10%甚至更少的车企品牌能生存下来。取消...

截至2018年8月8日24:00，北京累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共359835个，第一电动网根据目前排队规则及指标配置数量计算，2019-2023年个人新能源指标已经预订一空，甚至部分申请人要等到2025年才能拿到新能源车指标。今年新能源小客车54000个个人指标额度已发放完毕，与目前为止1.4万辆的上牌数相比，至少还有3万未购车的京城准车主，他们的选择让我们拭目以待。根据交强险上牌量数据，2018年7月，北京新能源乘用车上牌量为2751辆...

为什么在电动车已经小规模普及的今天，仍然有很多人对其报以怀疑的态度，其中有很大一部分原因在于续航能力，毕竟里程焦虑的感受并不好，谁也不想因为没电而被迫等待救援。为了解决里程焦虑的问题，各大新能源主机厂正在各个方面着手解决问题，相比换电和快充等增加续航的方案，从本质上来说，提升续航里程才是最为核心的策略。在这样的大环境下，电动车的续航里程从几年前的200km左右已经大幅度提升到了目前的400km。在所有新能源品牌中，目前在销量、...

中国网财经8月24日讯 鹏辉能源早间公告称，与东风汽车股份有限公司签订新能源汽车产业战略合作框架协议，在乘用车、物流车、商用车等领域进行深度沟通探讨并研发适配的新能源汽车动力电池系统。鹏辉能源将积极配合东风股份的电池需求，以乘用车、微面车及物流车为突破口，进行新能源汽车动力电池系统范围内的零部件、备用配件、组件以及各种市场运用领域的持续供货。...

我国大力发展新能源汽车是基于节能和环保两方面考虑。但是，如果做不好新能源汽车的报废回收和动力蓄电池的再利用，反而会造成严重的环境污染和资源浪费。近日，随着《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》及《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》正式实施，我国已构建起动力蓄电池产品来源可查、去向可追、节点可控、责任可究的管控体系，实现了对每一块动力蓄电池全生命周期的溯源管理。与此同时，中国汽车技术研究中心有...

新能源汽车产业链重回高景气度新能源汽车市场的高速增长，给上下游产业链带来成长机会。，2018年下半年，汽车的高端化进程需求将带动资源端、材料端重回较强景气度。此外，受益于国内消费类车型和海外电池产业链输血，电池材料企业的盈利能力将得到改善，分化后进入海外产业链的企业盈利确定性强。高端化进程正在加速推进随着双积分政策的切换和供给端快速改善，中国和全球新能源汽车高端化进程正在加速推进。　2018年是新能源汽车的产品大年。今...

今年前7个月，新能源汽车增长68.6%，保持了持续增长的态势，成为拉动整体汽车市场增长的重要力量。记者从国家发改委等部门了解到，目前包括新的汽车投资管理规定等多项政策正在加紧推进，鼓励技术、模式等创新。未来新能源智能化汽车将迎来更多利好。发改委表示，目前新的汽车产业投资管理规定已经完成了向社会公开征求意见。正在加紧对征求意见稿进行进一步完善，以期尽快出台。据介绍，此次准备出台的新汽车投资管理办法被称为最严燃油车产业政策...