调研机构Wood Mackenzie公司在日前发布的一份研究报告中指出，欧洲必须找到一种方法来应对高昂的原材料成本，同时迅速扩大光伏部署规模。

对许多人来说，实现碳中和意味着能源多样化，更重要的是，加强可再生能源。然而，并非所有国家都有足够的土地空间或足够的气候来扩大太阳能和风能发电。新加坡就是这种情况，核电似乎是实现净零排放的最佳解决方案。

4月5日，巴西淡水河谷公司与帕拉州政府举行仪式，庆祝位于该州马拉巴市的首座特克诺里德（Tecnored）商业化运营工厂开工建设。特克诺里德可通过使用甘蔗渣、桉树等生物质替代冶金煤生产绿色生铁，减少至多达到100%的碳排放，以此助力钢铁行业脱碳。

近日，工业和信息化部、国家发改委和生态环境部联合印发《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》(下称《指导意见》)，首次在国家政策层面明确了钢铁行业碳达峰的时间表：力争到2025年，80%以上钢铁产能完成超低排放改造，吨钢综合能耗降低2%以上，确保2030年前碳达峰。

2021年，在新冠肺炎疫情冲击下，全球航空业经历了连续两年史无前例的重创，同时也在苦苦寻找新的发展方向。美欧作为航空业的两大“引擎”，都不约而同将航空业减排目标大幅提前：明确到2050年实现净零排放。由于航空业具有跨境属性，必然涉及国际协商，欧美在确立新目标后随即会着力向全球推广……

随着海运行业加速向脱碳可持续进程迈进，曼恩能源方案指出传统燃料低速ME-C发动机组合的模块化设计使其具有广泛的改造空间，可作为替代性绿色环保燃料，而此技术也多次获得市场成功检验。

伯克利实验室在先进材料和成本分析方面的研究工作大大推动了一项被忽视的技术。一罐冰或热水可以成为一个电池吗？是的! 如果电池是一种储存能量的设备，那么储存热水或冷水为建筑物的供暖或空调系统供电就是一种不同类型的能量储存方式。

(2021年12月14日，中国上海)作为中国氢能20年发展历程的见证者和参与者，上燃动力推出的“超越”系列燃料电池动力系统曾覆盖上汽集团、上海大众汽车、中国一汽等众多厂商开发的各型燃料电池汽车及部分纯电动轿车、混合动力轿车产品，参与过2008北京奥运会和2010上海世博会期间的燃料电池汽车示范运营，为推动我国氢能及燃料电池汽车的自主化发展做出了卓越贡献。

近日，全球能源管理与自动化领域数字化转型专家施耐德电气与英国石油公司签署合作备忘录，将助力澳大利亚、欧盟、英国、美国等地区的高排放企业实现脱碳目标。

在第26届联合国气候变化大会上，沃尔沃、福特、通用、戴姆勒旗下的梅赛德斯—奔驰、比亚迪和印度塔塔汽车旗下的捷豹路虎6家主要汽车制造商签署承诺：到2040年在全球范围内逐步停止燃油车的生产。

在全球双碳背景下，各国对氢能源尤为重视，做出了详细的产业规划，一直在不断推进更新中。氢能源车作为深度脱碳的使者，正向我们缓缓走来。

2021年10月上旬，英国首相鲍里斯•约翰逊与商务和能源部部长夸西•克瓦滕确认，英国承诺到2035 年实现电力系统脱碳，将《能源白皮书》中提出的电力系统完全脱碳的承诺提前了15年，并以约翰逊的十点观点为基础计划。英国政府已承诺不迟于2025年，甚至可能最早于2024年开始从电力结构中去除煤炭。

2021年9月1日，哈萨克斯坦总统托卡耶夫在国情咨文中表示，该国的目标是到2060年实现碳中和，但同时也需要能源来实现高质量增长。哈萨克斯坦政府和萨姆鲁克-卡济纳主权财富基金（Samruk-Kazyna）将在明年探讨在哈萨克斯坦发展核能的可能性。

今天，施耐德电气高级副总裁，能源管理低压业务中国区负责人李瑞，在施耐德电气2021“推动可持续，加速数字化”创新峰会上表示，在“双碳”目标背景下，有效控制碳排放的关键在于能源类型的选择以及能源使用效率的提升，清洁电气化与数字化的结合，将极大减少能源消耗，降低碳排放，从而推动全社会向可持续发展转型。

淡马锡(Temasek)和贝莱德集团(BlackRock, Inc., NYSE:BLK)今天宣布，双方已同意建立名为Decarbonization Partners的合伙关系。该合伙关系将启动一系列后期风险投资和早期成长私募股权投资基金，以推进脱碳解决方案为重点，以加速推动全球相关工作，争取到2050年实现全球经济净零碳排放。