随着海运行业加速向脱碳可持续进程迈进，曼恩能源方案指出传统燃料低速ME-C发动机组合的模块化设计使其具有广泛的改造空间，可作为替代性绿色环保燃料，而此技术也多次获得市场成功检验。

伯克利实验室在先进材料和成本分析方面的研究工作大大推动了一项被忽视的技术。一罐冰或热水可以成为一个电池吗？是的! 如果电池是一种储存能量的设备，那么储存热水或冷水为建筑物的供暖或空调系统供电就是一种不同类型的能量储存方式。

(2021年12月14日，中国上海)作为中国氢能20年发展历程的见证者和参与者，上燃动力推出的“超越”系列燃料电池动力系统曾覆盖上汽集团、上海大众汽车、中国一汽等众多厂商开发的各型燃料电池汽车及部分纯电动轿车、混合动力轿车产品，参与过2008北京奥运会和2010上海世博会期间的燃料电池汽车示范运营，为推动我国氢能及燃料电池汽车的自主化发展做出了卓越贡献。

近日，全球能源管理与自动化领域数字化转型专家施耐德电气与英国石油公司签署合作备忘录，将助力澳大利亚、欧盟、英国、美国等地区的高排放企业实现脱碳目标。

在第26届联合国气候变化大会上，沃尔沃、福特、通用、戴姆勒旗下的梅赛德斯—奔驰、比亚迪和印度塔塔汽车旗下的捷豹路虎6家主要汽车制造商签署承诺：到2040年在全球范围内逐步停止燃油车的生产。

在全球双碳背景下，各国对氢能源尤为重视，做出了详细的产业规划，一直在不断推进更新中。氢能源车作为深度脱碳的使者，正向我们缓缓走来。

2021年10月上旬，英国首相鲍里斯•约翰逊与商务和能源部部长夸西•克瓦滕确认，英国承诺到2035 年实现电力系统脱碳，将《能源白皮书》中提出的电力系统完全脱碳的承诺提前了15年，并以约翰逊的十点观点为基础计划。英国政府已承诺不迟于2025年，甚至可能最早于2024年开始从电力结构中去除煤炭。

2021年9月1日，哈萨克斯坦总统托卡耶夫在国情咨文中表示，该国的目标是到2060年实现碳中和，但同时也需要能源来实现高质量增长。哈萨克斯坦政府和萨姆鲁克-卡济纳主权财富基金（Samruk-Kazyna）将在明年探讨在哈萨克斯坦发展核能的可能性。

今天，施耐德电气高级副总裁，能源管理低压业务中国区负责人李瑞，在施耐德电气2021“推动可持续，加速数字化”创新峰会上表示，在“双碳”目标背景下，有效控制碳排放的关键在于能源类型的选择以及能源使用效率的提升，清洁电气化与数字化的结合，将极大减少能源消耗，降低碳排放，从而推动全社会向可持续发展转型。

淡马锡(Temasek)和贝莱德集团(BlackRock, Inc., NYSE:BLK)今天宣布，双方已同意建立名为Decarbonization Partners的合伙关系。该合伙关系将启动一系列后期风险投资和早期成长私募股权投资基金，以推进脱碳解决方案为重点，以加速推动全球相关工作，争取到2050年实现全球经济净零碳排放。

西班牙电力公司Endesa周三表示，将在2021-2023年期间筹措79亿欧元投资用于脱碳，新可再生能源产能等，这是该公司2021-2023年战略计划的一部分。该公司将2020-2022年的投资额提高了25%，预计修订后的战略计划将使其在2023年底前的EBITDA增长10%，净利润与本财年的估计收益相比增长12%。

作为能源消费大国，能源问题关系中国国家安全和经济社会稳定。但今年以来，受新冠肺炎疫情等多重因素影响，全球能源市场不确定性风险骤增。上述复杂情况令中国的清洁能源转型进程受到影响。直面能源转型挑战，中国如何排除干扰，有效实现“脱碳”和“减排”目标受到全球关注。

英国可持续道路货运中心(The Centre for Sustainable Road Freight)的发起人、英国皇家工程院院士、剑桥大学工程系教授David Cebon等人近日在该中心的一份白皮书中建议，可沿着英国7500公里的主要公路网建立架空接触网为卡车充电。作者们认为，这项被称为电力道路系统(Electric Road System)的项目能够比氢能更经济地让长途货运部门脱碳，同时还能给遭受新冠疫情冲击的政府增加财政收入。

2020年5月，Mckinsey&Company发布了《全球电力系统如何脱碳》，分析了电力系统在50%~60%、80%~90%以及100%脱碳率水平下的技术可行性、系统变化、脱碳成本。由于气候、自然资源和基础设施的差异，报告分别研究了四种典型市场的脱碳途径。

政府消息人士透露，当地时间周三德国内阁通过了一项国家级氢能战略。目的是在未来几年逐步淘汰煤炭以及核能发电的情况下，利用氢能推动经济脱碳，减少二氧化碳排放量。