12月8日，中国华能集团有限公司自主研发的世界参数最高、容量最大的超临界二氧化碳循环发电试验机组在华能西安热工院顺利完成72小时试运行。该机组发电功率为5兆瓦，其成功投运验证了超临界二氧化碳循环发电技术工业运行的可行性，有望彻底改变传统热力发电技术140多年来以水蒸汽为主流工质的发电方式，标志着我国在超临界二氧化碳循环发电技术领域已处于世界领先水平，为进一步提升能源利用效率、实现“双碳”目标提供了重要路径。

11月8日，据五菱汽车官方消息，今日，上汽通用五菱旗下新一代氢燃料电动试制车正式亮相。据介绍，2019年，上汽通用五菱就已经启动了氢燃料电池汽车的开发工作，并于2020年完成了第一辆氢燃料电池功能样车的搭建。今年9月，上汽通用五菱与武汉理工大学、佛山仙湖实验室形成氢燃料电池汽车产学研战略同盟，成功完成了新一代氢燃料电池汽车的研发。

近日，中国节能环保集团有限公司下属太阳能镇江公司紧紧围绕市场变化，正式推出自主研发的“节能云平台”智能运维系统，开启高质量智能制造智慧运营新时代。

7月13日，记者从国网经济技术研究院获悉，武汉1000千伏变电站日前完成二次设备挂网招标，这是第一次在特高压变电站应用自主可控芯片的二次设备。

近日，我国自主研发设计建造的全球最大23000箱双燃料集装箱船正式交付给法国达飞海运集团。

由中国海洋石油集团有限公司自主研发设计的6座全球最大容积LNG(液化天然气)储罐9日在江苏盐城滨海港工业园区开工建造，这标志着中国超大容积LNG储罐设计及建造技术实现全面突破，达到全球领先水平。

5月17日，记者获悉，我国变压器装备制造业，日前通过了一重大科技成果群的国家级鉴定。5月14-16日，在衡阳举行的“助力碳达峰碳中和”新型节能输变电技术论坛、输变电产业集群高峰论坛期间，中国机械工业联合会主持启动了对特变电工衡变公司近4年来自主研发的17项新装备的成果鉴定：8项装备达国际领先水平，7项装备达国际先进水平，2项装备达国内先进水平。

近日，中国船舶集团有限公司旗下中船动力(集团)有限公司自主研发的船用低速双燃料发动机(CX40DF)首台机在江苏镇江正式出厂交付中船黄埔文冲船舶有限公司，将安装到为天津西南海运有限公司建造的9500立方米多用途气体运输船上。

中国海油旗下中海油服2月19日宣布，由我国自主研发的235摄氏度、175兆帕超高温满贯测井系统“ESCOOL系统”，在渤海油田钻井作业中创造了5572米井深和193摄氏度井温的作业纪录，其成像质量达到国际主流设备水平。

近日，新疆金风科技股份有限公司自主研发设计的V60/80全旋转海上单叶片吊具在华能灌云海上项目顺利完成GW184-6.45MW机组叶片的吊装工作。此次V60/80的首吊就挑战了国内最长的90米叶片，并直接缩短整机安装时间一天，为国内大兆瓦海上风电机组的吊装提供了高效、安全、便捷的创新解决方案。

日前，由浙江运达风电股份有限公司自主研发的WD164-3.XMW风电机组在张北电科院试验风场完成吊装，这标志着我国风电3.XMW系列机型实现了新的突破，也是我国风电自主创新的一大亮点。

1月27日，我国自主研发的首台氢燃料电池混合动力机车，在中车大同电力机车有限公司成功下线，标志着我国氢能利用技术取得关键突破，中国铁路机车装备驶入全球氢能技术高地。

近日，国家能源集团自主研发、国际首创的光伏建筑一体化(BIPV)建筑能源集控与实验平台，先后迎来了中国工程院院士，国家有关部委、协会的权威专家，16国驻华大使馆的能源、科技、经济参赞等高级外交官前来参观，并获得了专家和参观使团的一致肯定和高度好评。

近日，由华能清能院自主研发的我国首套1000吨/年相变型二氧化碳捕集工业装置在华能长春热电厂成功实现72小时连续稳定运行。该技术能有效解决传统捕集方法的高能耗难题，经专家鉴定，主要技术指标达国际领先水平。该中试装置的成功运行，不仅对我国相变型捕集技术后续开发和工程放大具有重要参考意义，更为电厂有效应对气候变化，实现二氧化碳减排和“碳中和”愿景提供了新的技术支撑。

近日，全球首套矿用高可靠5G专网系统发布暨煤矿智能开采论坛在北京举行，山东能源集团自主研发的全球首套矿用高可靠5G专网系统在会上亮相，这标志着我国煤矿智能化建设又一次取得重大突破。