据印度《印刷网站》网站1月3日报道，根据1月2日颁布的一项政府命令，印度提高了石油、原油和航空涡轮燃料的暴利税

随着近零排放在航空&燃气涡轮领域的推广与普及，越来越多的整机厂家都在寻找更加低碳、更低排放的解决方案。据(2022-2027)全球航空发动机市场报告，亚洲地区市场增长率全球领先。

欧洲海洋能源中心(EMEC)的海洋绿氢已用于为劳斯莱斯喷气发动机的地面测试提供燃料。

近日，某国外机场首次引入“地沟油”制成的航空燃料引发关注。事实上，我国对这一领域也早有布局。

当地时间7日，国际民航组织在加拿大蒙特利尔的总部达成一项协议，力争到2050年实现航空旅行零碳排放。

8月9日24时，国内成品油新一轮调价窗口即将开启，国内油价或将迎来年内首个“四连跌”。

今年早些时候，美国能源部(DOE)向三家公司授予了三份合同，每份合同价值约为500万美元，以获得可部署到月球的核裂变表面动力系统的设计方案。根据美国国家航空航天局的说法，这样的技术可以在本世纪末部署到月球。

俄罗斯卫星通讯社近日援引英国《星期日邮报》消息称，在西方国家试图减少从俄罗斯进口能源的情况下，英国商界高层表示，英国可以成为由植物油和废料制成的“绿色”飞机燃料的主要供应商。

匈牙利外交部长彼得·西雅尔托(Peter Szijjarto)周四表示，在乌克兰局势导致铁路运输无法实现之后，匈牙利周三从俄罗斯空运了第一批用于帕克斯核电站的核燃料。

近日，航港发展有限公司首都机场航空货运大通关基地屋顶分布式光伏项目三期整体并网运行，成为全国临空港区域最大的分布式光伏项目，项目整体年绿色发电能力预计超3200万千瓦时，用电自给率超过60%。

2021年，在新冠肺炎疫情冲击下，全球航空业经历了连续两年史无前例的重创，同时也在苦苦寻找新的发展方向。美欧作为航空业的两大“引擎”，都不约而同将航空业减排目标大幅提前：明确到2050年实现净零排放。由于航空业具有跨境属性，必然涉及国际协商，欧美在确立新目标后随即会着力向全球推广……

据报道，拜登政府目前正在考虑将航空公司使用100%可再生能源航空燃料的目标日期定为2050年，作为其应对气候变化的更广泛努力的一部分。报道指出，拜登政府正试图提出激励措施，以支持私营部门生产可持续航空燃料，目前，可持续航空燃料价格较标准航空燃料高出2 -5倍。

当代飞机所使用的内燃式航空发动机，可以通过改装升级，使用替代燃料，来实现更加环保的排放要求。如今，无论使用气态燃料还是液态燃料，氢——都已成为最具潜力的选择之一。空中客车正在为其零排放飞机项目探索氢燃料的应用潜力，以此为未来铺就发展之路。

这项太空政策指令代号SPD-6，内容为“国家太空核动力与推进战略”(SNPP)。指令建立的原则包括：美国将实现SNPP的开发利用目标;开发先进的放射性同位素动力系统，以实现可在行星表面使用的动力系统并能用于太阳系的探索;美国在开发和使用SNPP相关系统时将坚持安全性、保障性和可持续性原则;美国将寻求联邦政府支持这一战略活动的路线图，鼓励商业活动实现其目标并坚持SPD-6指令中确立的原则框架。