天津大学环境学院大气环境与生物能源团队在科技部重点研发计划“大气污染成因与控制技术研究试点专项”资助下，近期在船舶尾气控制领域取得重要进展。该团队通过简单易行的沉淀法设计制备了应用于船舶NOx处理的基于Cr2O3新型催化剂体系，填补了国内船舶尾气处理领域的技术空白。

近日，日本渔业研究和教育署(FRA)称将与丰田汽车合作开发由氢燃料电池驱动的渔船。据了解，该项目将又总部位于横滨的国家研究和开发机构在2019财年开始设计船体，并于2022财年进行海洋测试，主要目的是使船舶商业化。FRA希望该船有助于防止全球变暖，同时，其认为使用氢燃料将有助于渔业稳定。FRA的氢动力渔船将率先用于长崎县Goto岛上的金枪鱼养殖场，该机构计划在2019财年建造一艘19吨重的原型，以测试新产品的安全性和实用性。丰田将为FRA提供下...

元旦伊始，海洋石油船舶中心胜利291、胜利242两艘大马力拖轮连续完成作业五号平台移位、作业新三号平台拖航精就位作业任务。 在拖航作业时值节日期间，中心安全部门人员全程进行监护，认真组织船员做好安全风险辨识及作业安全注意事项。拖航领导小组严格执行拖航相关规定，随时与被拖船舶保持信息畅通，指挥人员凭借精湛的技术和丰富的经验，两艘船舶密切配合下，经过不懈努力，圆满完成了此次拖航任务。

首尔，1月1日(韩联社) - 业内人士周二表示，预计今年韩国造船厂将继续受益于越来越多的液化天然气(LNG)船订单。根据总部位于伦敦的航运集团Clarkson Research编制的数据，2019年全球液化天然气船总订单量可能达到69艘。

在不断增长的液化天然气市场中，主要受亚洲需求驱动，运输船短缺可能成为瓶颈。随着国家增加对环保天然气的消费，对中国的液化天然气运输需求稳步增长，但船舶供应跟不上现货包机需求的增长。LNG运输船的现货包机费率为150,000-170,000立方米。11月，每天的价格为190,000美元，是5月初的五倍。自2015 - 2016年以来，市场环境发生了很大变化，当时由于对船舶供过于求的担忧，每天的费率约为20,000-30,000美元。

周二，行业数据显示，韩国造船商今年已在全球范围内收购了超过80%的新订单，用于建造液化天然气运输船。根据这些数据，韩国造船厂总共建造了56艘液化天然气运输船，占今年全球新订单总量的86%，用于建造65艘此类船舶。

经济基础设施发展委员会提议，以确保液化天然气(LNG)进口的机会，现在长期在2024决定LNG船的存储收购。委员会认为，这是立陶宛最具经济优势和战略可持续性的选择。它将确保有竞争力的天然气价格和短期和长期维持LNG基础设施的最低成本。收购液化天然气终端的决定基于对替代品的技术和经济分析以及独立国际顾问的建议。今天，我们没有评估收购LNG船舶商店本身的情况，其规模和价格合理性。这些决定早得多，我们无法改变它们。今天，重要的是最大限...

罗尔斯·罗伊斯公司为船舶推出了一种基于锂离子的储能系统，旨在为船东提供清洁，安全和具有成本效益的系统。液冷式电池系统SAVe Energy采用模块化设计，可根据各种船舶的能量和功率要求进行扩展。它还符合低排放和零排放推进系统的全球法规标准。经DNV GL批准，SAVe Energy进一步符合最新的2018规则，可安装在所有DNV GL级船舶上。罗尔斯·罗伊斯商用船舶电气，自动化和控制执行副总裁Andreas Seth说：船舶的电气化正在建设势头。从2010年开始，我...

为控制船用燃料燃烧产生的污染，IMO规定自2020年起全球范围内船用燃料硫含量质量占比由现行的不超过3.5%降至不超过0.5%。由此，违反硫排放限制的船有可能面临被扣押的风险。维也纳的咨询公司JBC Energy星期二表示，船舶增加烟囱清洁系统，将意味着一旦新的燃料法规生效，船舶将继续燃烧相当数量的燃料。在世界经济复苏乏力的形势下，全球船运行业持续低迷。自2010年以来，全球船用燃料需求一直维持在450万桶/日~500万桶/日(约2.5亿吨/年)。随着船...

莫斯科人目睹了一次不寻常的远征，他们捕捉到一条完全沉默的小船在河上移动。事实证明，该船正在测试，并在发展中参与了专家RUSNANO。据专家介绍，俄罗斯可以全面启动太阳能电池板船的生产。准备好的电池可以在20小时内停止工作，船的速度将达到约10-15公里/小时。与此同时，船的屋顶上有57平方米的太阳能电池板，在晴天的时候，发动机将获得新的能源。该船本身可容纳12人8张病床，重量为5千公斤。俄罗斯的第一艘电动双体船已经证明，它在实际情况下运...

为了满足京津冀地区冬季供气需求，能够保证冬季供暖期间不间断的供气，今冬将有20余艘LNG船舶为京津冀地区带来20余亿立方天然气，下面给大家详细的介绍一下相关的内容。随着京津冀地区大气环境治理工作的深入，清洁能源被越

为了满足京津冀地区冬季供气需求，能够保证冬季供暖期间不间断的供气，今冬将有20余艘LNG船舶为京津冀地区带来20余亿立方天然气，下面给大家详细的介绍一下相关的内容。随着京津冀地区大气环境治理工作的深入，清洁能源被越