荷兰经济事务和气候政策部选择Vattenfall作为零补贴Hollandse Kust(Zuid)III&IV海上风电招标的获胜者。荷兰企业局(RVO.nl) 于 3月1日开始招标，在没有政府补贴的情况下开发Hollandse Kust(Zuid)III和IV场地。

代尔夫特理工大学的学生团队AeroDelft正在设计第一架由液态氢和燃料电池驱动的载人飞机。4月24 日，该团队透露了该飞机的原型，该飞机不排放任何有害的温室气体，只释放水蒸气。

荷兰国家集团公司Zon op Water计划在荷兰的湖泊水面上安装数十万块太阳能电池板，希望有助于环保，实现气候目标。 日报《Trouw》写道，这将让荷兰成为浮动太阳能电池板的欧洲领导者。

2019第四届中国国际氢能与燃料电池产业发展大会，荷兰政府经济事务与气候政策部工业与创新司司长：Michiel Sweers。主旨演讲：荷兰氢能行业的发展。

据中国机电产品进出口商会近期发布的《2019年一季度我国光伏产品进出口分析》(下称《报告》)显示，今年一季度，受国内光伏组件价格快速下降影响，海外新兴市场需求旺盛，越南取代印度成为中国组件出口第一大市场，对越南的组件出口额大幅提高239倍至7.39亿美元，占总出口额的16.8%。

根据政府发布的新统计数据，继主导了上一次最新招标项目之后，荷兰光伏项目将加速发展以期在可再生能源组合中占据领导地位。国有机构RVO发布的数据显示，在最新举行的SDE+招标项目中，太阳能获得了32亿欧元合同。SDE+ 是荷兰推出的支持可再生能源发展计划，价值60亿欧元。

根据荷兰银行ING本周发布的一份新报告，2050年风能和太阳能投资需要在30年内达到13万亿美元，以便在2050年减少64%的二氧化碳排放量。ING全球经济学家和策略师在报告中透露，要实现2050年的减排64%的目标，那么对太阳能和风能的投资需要达到13万亿美元。但在报告中却缺少2030年的目标。

荷兰工程师正着手建造太阳能电池板“岛屿”，建成后将成为世界最大的太阳能电池板群岛。由于民众愈发抵制兴建陆上风电厂和太阳能光伏电站，可再生能源行业不得不另寻电站建设方案。荷兰、中国、英国和日本的水库库区以及河湖中，已经建有或正在建设大型太阳能电池板“岛屿”。

据悉，这艘氢动力船由可再生能源混合驱动：太阳能、氢能和风能，旨在实现能源自主驱动，零温室气体或细颗粒物排放。由于全球90%的贸易是通过海运进行的，海上旅行的脱碳技术将大大有助于气候目标的实现。船舶以拥有超过27 m?的太阳能电池板为特征， 使得28千瓦时的总表面积增加到168平方米，并为用于从海水中生产氢的电池充电。通过脱盐、净化和电解的过程，生产出无碳氢来满足船舶的电力和热量需求。

荷兰首相Mark Rutte近日在访问越南期间表示，双方将加强风电合作，尤其是海上风电项目。陪同首相访问越南的荷兰代表团在12日与越南南部省官员洽谈期间详细介绍了荷兰开发海上风电的服务供应链。

荷兰太阳能开发商GroenLeven宣布，它正在荷兰一个古老的采砂场建设一个48兆瓦(MW)的浮式太阳能光伏项目，该项目建成后将成为欧洲最大的浮式太阳能光伏项目，也是世界上最大的该类型项目之一。

近日，全球领先的基础设施技术服务提供商通用电气(GE)与燃料电池制造商荷兰电气(Nedstack)建立合作伙伴关系，将为邮轮开发氢燃料电池动力系统。两家公司计划用燃料电池代替传统柴油发动机，并用氢气代替重质燃料油(HFO)。

沙巴电力公司（Saba Electric Company）是荷兰加勒比海岛屿萨巴岛唯一的电力供应商，该岛于本月首次采用100%太阳能电池，并开启了太阳能加储存微电网。随着2.3MWh电池储能系统投入使用，柴油发电机关闭。沙巴电力公司在3月6日星期三下午3点到5点说，发电机断电，将通常的噪音污染减少到零。虽然需要再次使用柴油来弥补短缺，但是到第二天早上8点，该岛再一次在太阳能上运行。

Ørsted将在Holland Coast South 3和4的荷兰海上风电招标中投标。作为向荷兰政府提出的建议的一部分，Ørsted已经对该项目做出最终投资决定，并正在努力建立基于荷兰海上风电场电力的绿色氢能项目。

3月8日，瑞典瀑布能源公司(Vattenfall)表示，荷兰政府已要求该公司今年年底关闭装机为650兆瓦的海姆威格(Hemweg 8)燃煤电厂。去年，荷兰曾宣布到2029年底关闭所有燃煤电厂，并且到2024年底关闭剩余五个中的两个煤电厂，除非这些电厂转换发电燃料。尽管瀑布能源将因电厂关闭获得一笔补偿款，但仍对这一决定表示惊讶。去年，该公司刚刚投资将该电厂运行年限延长至2024年。提前关闭电厂将对瀑布能源公司位于荷兰的发电业务产生重大影响。海姆威格电...