据悉，这艘氢动力船由可再生能源混合驱动：太阳能、氢能和风能，旨在实现能源自主驱动，零温室气体或细颗粒物排放。由于全球90%的贸易是通过海运进行的，海上旅行的脱碳技术将大大有助于气候目标的实现。船舶以拥有超过27 m?的太阳能电池板为特征， 使得28千瓦时的总表面积增加到168平方米，并为用于从海水中生产氢的电池充电。通过脱盐、净化和电解的过程，生产出无碳氢来满足船舶的电力和热量需求。

荷兰首相Mark Rutte近日在访问越南期间表示，双方将加强风电合作，尤其是海上风电项目。陪同首相访问越南的荷兰代表团在12日与越南南部省官员洽谈期间详细介绍了荷兰开发海上风电的服务供应链。

荷兰太阳能开发商GroenLeven宣布，它正在荷兰一个古老的采砂场建设一个48兆瓦(MW)的浮式太阳能光伏项目，该项目建成后将成为欧洲最大的浮式太阳能光伏项目，也是世界上最大的该类型项目之一。

近日，全球领先的基础设施技术服务提供商通用电气(GE)与燃料电池制造商荷兰电气(Nedstack)建立合作伙伴关系，将为邮轮开发氢燃料电池动力系统。两家公司计划用燃料电池代替传统柴油发动机，并用氢气代替重质燃料油(HFO)。

沙巴电力公司（Saba Electric Company）是荷兰加勒比海岛屿萨巴岛唯一的电力供应商，该岛于本月首次采用100%太阳能电池，并开启了太阳能加储存微电网。随着2.3MWh电池储能系统投入使用，柴油发电机关闭。沙巴电力公司在3月6日星期三下午3点到5点说，发电机断电，将通常的噪音污染减少到零。虽然需要再次使用柴油来弥补短缺，但是到第二天早上8点，该岛再一次在太阳能上运行。

Ørsted将在Holland Coast South 3和4的荷兰海上风电招标中投标。作为向荷兰政府提出的建议的一部分，Ørsted已经对该项目做出最终投资决定，并正在努力建立基于荷兰海上风电场电力的绿色氢能项目。

3月8日，瑞典瀑布能源公司(Vattenfall)表示，荷兰政府已要求该公司今年年底关闭装机为650兆瓦的海姆威格(Hemweg 8)燃煤电厂。去年，荷兰曾宣布到2029年底关闭所有燃煤电厂，并且到2024年底关闭剩余五个中的两个煤电厂，除非这些电厂转换发电燃料。尽管瀑布能源将因电厂关闭获得一笔补偿款，但仍对这一决定表示惊讶。去年，该公司刚刚投资将该电厂运行年限延长至2024年。提前关闭电厂将对瀑布能源公司位于荷兰的发电业务产生重大影响。海姆威格电...

通过与荷兰公司Eleqtec的合作，以色列Electriq~Global的水基燃料正在扩展到荷兰，以便在2020年为eMobility解决方案提供动力。以色列公司Electriq~Global和荷兰公司Eleqtec已达成协议，在荷兰推出Electriq~Global的水基燃料技术。他们计划一起推出Electriq~Fuel的回收工厂，并为卡车，驳船和移动发电机引入eMobility应用。荷兰市场正在采用零排放移动解决方案，并正在寻找商业和经济的清洁能源应用。Electriq~Fuel包含60%的水，是电

在以前围绕欧洲能源转型路径的机会进行研究的基础上，世界能源理事会发布了一份题为“氢气 - 工业作为催化剂，加速经济脱碳到2030年后”的报告。能源使用的脱碳是全球工业面临的最大挑战之一。作为原料和热源和能源的能源使用需要使用可再生电子和分子快速脱碳，假设一次能源消耗的份额要大得多。

由Resato International和Shell Kerkhof&Zn合作扩建的加氢站将安装在海牙。第二个大型加氢站将由Resato International在比利时安装。实现氢经济和绿色未来的下一步。H2Refuel全尺寸站(FSS)被设计为一个公共的大型加氢站，用于不断发展的氢迁移市场。该设计标准容量为480千克/天，已在低供应压力下提供，属于全球顶级商用加氢站。充分集成的缓冲容量可以使三辆汽车背靠背加油(空罐)。

据外媒报道，戴姆勒通过其全资子公司梅赛德斯-奔驰能源公司(Mercedes-Benz Energy)与荷兰传输系统运营商TenneT成立了联合研发合作伙伴关系，研发和测试在电网传输中提供创新系统服务的可行性。通过大量测试和研究，他们发现汽车电池存储系统可以接替大型发电厂的任务，为电网稳定和系统恢复做出重要贡献。

在荷兰，鹿特丹港通过气候友好型航运激励计划提供了500万欧元，用于资助使用低碳和零碳燃料的海事项目。如果航运公司、燃料和发动机制造商以及在鹿特丹港以外运营的供应商和航运服务提供商的项目依赖于绿色燃料和碳减排方案，它们将能够提交融资申请。

众所周知，荷兰是一个以风车闻名的国家，日前据外媒报道，荷兰将和通用电气联手打造一个前所未有的“风车”——全球最大的风力涡轮机。据报道，该风力涡轮机号称是世界最大，将由通用电气主导建造在荷兰鹿特丹城外。

荷兰北部于1月17日星期四在海牙出现了至少8辆氢气车辆，国务卿Stientje van Veldhoven(I&W)和各种国会议员出席了会议。荷兰北部希望在放弃化石燃料方面发挥重要作用，并希望绿色氢气在这方面发挥重要作用。总部位于格罗宁根的Holthausen和Drentse Resato公司与德伦特省的副Tjisse Stelpstra一起出现在海牙。

道达尔已经开始在荷兰出售其海上天然气田，此举标志着该法国能源巨头在55年后退出荷兰上游生产，工业和银行业消息人士称。总部位于巴黎的公司于12月聘请投资银行杰弗瑞斯(Jefferies)进行投资，该计划可筹集3至4亿美元。近几十年来，在天然气储量减少之后，荷兰道达尔的平台已接近其生命周期。消息人士称，许多平台将需要拆除，这一过程称为退役，可以为所有者带来税收抵免。2017年，道达尔在荷兰的产量约为410亿立方英尺天然气，或每天约20,000桶石油当...