能源界网讯：12月17日，新疆销售公司与上海蔚来汽车有限公司(简称蔚来汽车)合作的新疆区域内首座充换电一体站，在新疆昌吉市屯河北路加油站正式投运。该站加油区域与充换电区域分开设置，场地大、车辆进出便捷，可以为广大车主提供加油、充换电、购物等一站式体验。为满足区域内出租车、网约车、私家车等客户充电需求，场地内配置4台充电桩，4辆新能源车辆可同时充电。在换电站，仅需3分钟就可实现急速换电，换电效率高。换电站从等待时间、换电速度...

蔚来汽车今日宣布，截至 2023 年 6 月 25 日，蔚来全国换电站布局数量突破 1500 座，累计建成 16204 根充电桩，2023 年新增 1000 座换电站，年底将超 2300 座

一直以来，纯电动汽车的使用痛点一直集中在“补能”方面。充电桩充电时间长、换电等待时间久，无法像燃油车一样，实现快速补能，制约着纯电动汽车的发展。作为首批推出换电服务的新能源车企，蔚来自推出该项服务时就屡受质疑。曾有车主吐槽：“换电5分钟，排队1小时。”初期，换电技术不成熟、网点不够密集影响了不少用户的体验。

4月10日，蔚来官方宣布，受全球原材料价格上涨影响，2022年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整。

近日，据企查查App显示，蔚来动力科技（合肥）有限公司成立，注册资本5亿人民币，法定代表人为曾澍湘，经营范围包括汽车零部件及配件制造；技术服务、技术开发、技术推广等。

3月2日，蔚来汽车发布截至2020年12月31日的2020年第四季度及全年未经审计财务报告。财报显示，去年第四季度，蔚来实现总营收66.41亿元，同比增长133.2%，环比增长46.7%;净亏损继续收窄至13.89亿元，同比下降51.5%。财报发布当日，美股新能源车板块集体拉升，蔚来最终收于49.76美元/股，大涨8.69%。

技术瓶颈尚未攻克，成本预计提升超过100%，两大难关之下，分析师预计现有的四大材料体系将长期维系，液态电池仍是主流，固态电池对其影响有限，十年内空间较小。

近期，国内新能源车概念股在资本市场备受追捧，作为几家造车新势力的中概股表现尤为突出。其中，小鹏汽车一周飙涨近80%，蔚来汽车的市值更是在突破500亿美元后持续上涨，并先后超越宝马、通用等传统国际汽车巨头的市值。

11月6日，蔚来汽车正式向市场推出100kWh电池包，旗下车型NEDC续航进入600km时代。具体来看，搭载此电池包之后，全新ES8的续航将达到为580km，ES6为610km，EC6为615km。具体来说，现有70度的用户灵活升级到100度每个月仅需付费880元，如果按照年来升级的话，一年仅需支付7980元。而非BaaS用户从70度的电池包永久升级到100度，一次性支付5.8万元，而非BaaS用户从84度电永久升级到100度电，仅需支付5400元。

近年来一直热衷于“买买买”的吉利又有了新动作。最近有消息称，吉利汽车将投资3亿美元入股蔚来汽车，并有望成为蔚来第三大股东。

蔚来汽车12日在美国纽约证券交易所挂牌上市，成为首家登陆美国资本市场的中国新能源汽车企业。图为蔚来汽车创始人、董事长李斌(前左)庆祝蔚来汽车完成第一笔股票交易。新华社记者秦朗摄