6月12日消息，蔚来汽车官方宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益

5 月 21 日消息，据路透社报道，蔚来近日投资一家开发核聚变技术的初创公司 NeoFusion，“蔚来系”将成该公司最大股东。蔚来在回复路透社时表示，蔚来希望通过对该项目的财务投资促进核聚变技术研发和商业化。

蔚来近日投资一家开发核聚变技术的初创公司 NeoFusion，“蔚来系”将成该公司最大股东

从“上海嘉定”微信公众号获悉，4月13日，蔚来在上海的首座第三代换电站在蔚来南翔交付中心启动。相较第二代换电站，第三代换电站换电时间缩短20%，服务能力提升30%。

“未来很长一段时间内，换电站仍然有它独到的优势。蔚来的换电服务解决了很多纯电车用户的痛点，包括快速补能、长途出行、按需升级、灵活换电、电池健康、电池回收等。”

近日，NIO Power与江苏高速公路能源发展有限公司签署战略合作协议，依托江苏高能所辖78对服务区，共同开展高速充换电设施建设，为用户提供更加便捷的高速加电体验。

11月27日，蔚来正式打通湖北省高速换电网络。该网络共布局25座换电站，覆盖G4221沪武高速、G42沪蓉高速、G4京港澳高速、G50沪渝高速、G70福银高速等多条高速公路，极大提升用户加电便利性。

11 月 14 日消息，据新浪科技报道，蔚来方面此前表示将会在 2023 年推出第三代换电站，但关于这套新的换电站一直都不曾公布详细信息。

蔚来日前在德国首都柏林举办了NIO Berlin 2022欧洲发布会，并把蔚来ET7、ET5以及EL7（国内对应车型ES7）三款新能源车型带入欧洲市场。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，要提升全球竞争力就必须进军欧洲新能源汽车市场，蔚来将在欧洲四国（德国、瑞典、荷兰、丹麦）以“订阅模式”开启销售。

尽管蔚来称进入德国市场不是情绪化的考虑，但是外界仍然将其直入BBA豪华车腹地看成加速出海圈地的信号。继比亚迪面向欧洲市场推出三款车型后，蔚来也在德国柏林宣布ET7、EL7和ET5将以订阅模式进入德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场。

当前，国产新能源车在海外市场渗透率正快速提升。新能源汽车正逐渐成为拉动中国汽车出口增长的重要驱动力。

盖世汽车讯 据路透社报道，9月20日，中国电动汽车初创公司蔚来汽车的总裁秦力洪在接受采访时表示，该公司希望通过电池租赁和换电服务为欧洲用户降低成本，以在不断增长的欧洲电动汽车市场上占领一席之地。

近日，有媒体报道，蔚来汽车正在自研磷酸锰铁锂和4680电池，并计划量产这两种电池，供给蔚来及子品牌阿尔卑斯(ALPS)。阿尔卑斯定位20-30万市场区间，预计2024年上市。

一直以来，纯电动汽车的使用痛点一直集中在“补能”方面。充电桩充电时间长、换电等待时间久，无法像燃油车一样，实现快速补能，制约着纯电动汽车的发展。作为首批推出换电服务的新能源车企，蔚来自推出该项服务时就屡受质疑。曾有车主吐槽：“换电5分钟，排队1小时。”初期，换电技术不成熟、网点不够密集影响了不少用户的体验。

6月9日，蔚来披露了2022年第一季度财报。这是蔚来实现美国、香港、新加坡三地上市后首次披露财报。数据显示，蔚来在2022年第一季度实现营业收入99.1亿元，同比增长24.2%。