产业政策是行业的“游戏规则”。只有明确产业政策，企业才能做出相应的规划调整。虽然目前对于氢能补贴方式和补贴规模还有诸多争论，但业内期待国家主管部门尽快传递出继续扶持产业发展的信号，促使氢能产业保持平稳发展节奏。

能源界网获悉：工信部正联合其他部委，酝酿研究针对燃料电池的新补贴政策。据了解，相关补贴思路并不像之前那样补贴到整车厂，而是考虑补贴生产核心部件的厂家，尤其是拥有核心技术的企业将获得更有力度的政策支持。氢能属于政策主导型行业，政策对于产业发展起着重要的指引作用。此前，中国氢能联盟发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，氢能定将成为中国能源体系的重要组成部分，预计到2050年，氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量...

早在今年3月份，财政部就联合工信部、科技部和发改委四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》及“新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求”。通知明确指出，根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准。

自越南工贸部于4月12日发布第三版FiT草案后， 一直未有最终的消息传出。新版草案显示，补贴政策将根据不同区域的太阳辐照强度以及项目类型进行区分，对于太阳能资源较弱的北部地区会给予较高的FiT补贴。

估计假期过后势必有场不一样的格局发展。观察后续整体市场走势，海外市场也感受到国内政策落地后的递延效应，不仅传统与新兴市场皆能因此而受惠，国内的政策落地之后，假期过后肯定会有立马上工的动能开启，估计这波动能的延续至下半年都不致间断。

众所周知，由于政策限制，中国动力电池产业曾迎来两年黄金窗口期。两年内，没有外资的穷追猛打，宁德时代背靠中国市场的地利人和，一跃成为了国内乃至全球最受炙手可热的动力电池制造商。可以说，动力电池产业已经进入宁德“时代”也不为过。去年，宁德时代动力电池装机总电量为23.5GWh，占据整个市场的41.2%，约等于前十名中剩余9家企业的总和。在2016年和2017年，宁德时代的动力电池装机量分别实现了210%和74%的增长。

就在我们用“光伏新政发布”来开愚人节玩笑的时候，光伏新政又有了进一步的新消息，这次是真的要来了，而且业内专家对于补贴的方式和装机量已经有了较为清晰的认识。下面我们围绕业内较为关心的几个问题来向大家分享2019年新政的最新消息。

3月26日，财政部、工信部、科技部和发改委联合发布2019年新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求，对新能源乘用车、新能源客车和新能源专用车的补贴标准和技术要求做了详细规定。新版补贴设置了过渡期，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照2018年补贴政策对应标准的0.1倍补贴;符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期...

在1月17日举行的光伏行业2018年发展回顾与2019年形势展望研讨会上，中国光伏行业协会副理事长兼秘书长王勃华介绍了去年光伏产业链各环节的发展情况，并表示去年5·31新政出台后的行业发展仍好于预期，今年海外市场将有较大增长。协会副秘书长刘译阳透露，主管部门正在加紧研究分布式光伏补贴政策，对条件不足以实现平价上网的分布式项目仍会提供补贴。...

十三届全国政协第十四次双周协商座谈会9日在京召开。中共中央政治局常委、全国政协主席汪洋主持会议并讲话。他强调，发展新能源汽车是落实新发展理念的集中体现，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。要深入学习贯彻习近平总书记关于创新是引领发展的第一动力的指示精神，坚持市场主导与政策扶持相结合，坚持统筹规划与鼓励探索相结合，坚持整体推进与重点突破相结合，推动新能源汽车产业高质量发展，为建设创新型国家和环境友好型社会贡献...

今年6月份基准硅价急剧下降，太阳能晶片、电池和组件产量的同比增长从全面火爆转向几近沉寂，显示出中国政府削减国内光伏补贴的决策已经产生了巨大的影响。

近日，关于风电竞价上网的讨论一直在持续，之所以会产生这一讨论，是因为，根据国家能源局印发《关于2018年度风电建设管理有关要求的通知》要求，从5月18日起，对集中式陆上风电项目和海上风电项目要通过竞争配置方式组织建设。除了分散式风电项目可不参与竞争性配置，逐步纳入分布式发电市场化交易范围。同时主管部门放开了对风电项目的照顾，推向竞争性市场，放手让市场在资源配置中发挥决定性作用。有专家称，今年风电招标单价有的低至0.2元/千瓦时...

众所周知，新能源汽车由于是新兴技术领域，为了引导产业的良性、高速发展，国家给出了不同的政策补贴，其中整车销售补贴就是对于厂家、消费者的一大福利。新能源汽车补贴即在符合国家补贴要求的新能源汽车报价基础上，按照档次不同分别给予对应的价格减免。那么这个补贴档次是怎么划分，新能源车的补贴又是怎么计算的呢?首先，针对纯电汽车、插电混动汽车以及燃料电池汽车,国家推出的2018年最新补贴政策较以往不同。新政策对表现好的车型给予了更...

日前，《太原市2018年散煤治理工作实施方案》(以下简称《实施方案》)对外公布，其中引人关注的是清洁供暖改造的相关补贴政策。《实施方案》提出，10月底前，全市20吨以下燃煤锅炉要实现清零，完成三县一市平川地区清洁供暖改造10万户以上、城南热源厂3台270蒸吨燃煤采暖锅炉清洁能源替代，推进城西热源厂4台640蒸吨燃煤采暖锅炉清洁能源替代，年减少燃煤量83.4万吨。农村煤改电：每户设备购置最高补贴2.74万元《实施方案》明确，市县两级政府承担配套...

英国政府宣布其计划从2019年4月开始废止新能源发电上网电价补贴(Feed-in-Tariff，FiT)政策。FiT政策出台于2010年，以每单位发电量的固定费率向小型可再生能源发电企业提供补贴。通过税收的形式向小型可再生能源发电企业提供资金，这部分补偿由消费者承担。英国商务、能源与工业战略部(Business,Energy&IndustrialStrategy，BEIS)说，在FiT政策刚出台时，预估在未来的十年内，消费者平均每年的能源费用将因此增加4.4亿英镑。然而，在最新估计中，2010..