持续的新冠肺炎疫情、俄乌冲突白热化加之竞争激烈的风电市场，让国际整机巨头的处境变得更加艰难。较国际市场遇冷相比，国内整机商一路高歌猛进，快速占领着全球风电市场份额。

盖世汽车讯 据外媒报道，自首席执行官埃隆•马斯克警告对经济形势感到担忧、公司需要裁员并在全球范围内暂停招聘后，特斯拉已将其招聘职位削减了14%。

俄乌局势升级后，西方国家对俄罗斯施加的制裁成效初显。瑞士经济部长称，“北溪-2”天然气管道项目的运营公司已被迫裁减140多名瑞士当地员工。目前，该运营公司还在考虑申请破产。

如果说bp(BP.US)前任首席执行官戴德立(BobDudley)带领公司逐渐从墨西哥湾漏油事故阴霾中走出来，完成一项艰难任务的话，那么新任CEO陆博纳(BernardLooney)将面对一个前所未有的挑战——告别石油，完成绿色转型。

公司主要业务是在Mossgas工厂提取和使用海上天然气生产合成燃料，由于天然气勘探进展失败且付出高昂代价，公司陷入严重财务困境。

外媒称，美国石油和天然气巨头埃克森美孚公司5日宣布，将在欧洲削减1600个工作岗位，占其欧洲员工总数的11%以上。目前，该公司因新冠病毒疫情冲击而陷入困境。该公司并不是唯一饱受新冠肺炎危机和市场变化之苦的能源公司，英荷壳牌石油集团、英国石油公司等公司也纷纷宣布裁员。

8月的最后一天，埃克森美孚正式被道琼斯指数扫地出门，两天后，埃克森美孚又传出了全球裁员的消息。两相对比之下，这只道指古老成分股的命运令人唏嘘。突如其来的疫情改变了太多，美股四次熔断、石油霸权旁落，属于能源股的荣光也随之黯淡。而在另一边，科技股一骑绝尘，苹果、特斯拉们激起一轮又一轮的狂欢。

受韩国逐步淘汰煤炭政策的影响，国企韩国煤炭公司(Korea Coal Corp.)的生存愈发艰难，迫使该公司不得不进行裁员来维持运营。

据报道，由于新冠肺炎疫情导致全球石油需求大幅下滑，全球最大的油田服务公司斯伦贝谢宣布将裁员2.1万人。

世界最大的油田服务公司斯伦贝谢（Schlumberger）宣布因受新冠疫情影响，将裁员21000人以求自保，公司将为此动用超10亿美元的遣散费。

一家石油公司从化石燃料向清洁能源转型，需要花费多少?初始费用为数百亿，而后续还要投入更多。在新冠疫情的冲击下，以及为了达成到2050年实现“净零”排放的长期承诺，即尽可能减少温室气体排放量，并采取措施抵消其余的排放量，英国能源巨头英国石油公司于上周一进行了初步的成本评估，包括资产价值减记，以及停止开采部分现有资源等。

英国石油(BP)首席执行官Bernard Looney表示该公司已开始从全球7万名员工中裁员1万人。公共卫生事件令该公司在能源行业转型的背景下加快重组步伐，重组将“严重”影响高层职位，其中级别最高的400个管理层职位预计将裁减三分之一。

几大跨国车企用一份“裁员名单”为即将结束的2019年画上了句号。在过去的两周里，仅仅是德国两大汽车巨头戴姆勒和奥迪宣布的裁员总量就接近2万人。11月26日，奥迪发布声明，将在2025年前裁员9500人，约占员工总数的10%。这将为奥迪在未来十年节省60亿欧元成本，以支持企业加快向电气化和数字化转型。

据外媒报道，当地时间26日，德国车厂奥迪宣布，计划在2025年底前裁减9500个职位。这项行动包括在奥迪的大规模企业重组计划内，目标在2029年底前省下数十亿欧元成本。

谁能想到，昔日被称为“成本杀手“的日产汽车也要靠裁员来守住盈利底线了。事实上，除了日产汽车，今年不少车企也在上演“分手大师”，这与当前全球车市的销售情况密切相关。作为全球第一大汽车消费市场，中国车市当前面临不小的下行压力，而全球车市亦难以独善其身。日前，全球多家车企公布了最新财报和预测，成绩皆不尽人意，同中国车市一样，他们也正在炎炎夏日经历着“寒冬”。