我国天然气掺氢产业发展前景广阔，但仍需以政府引导、企业主导、多方参与、利益共享为原则，加强天然气掺氢示范项目的研究与布局，以推动天然气掺氢产业规模化发展

2月14日，全国首个氢燃料电池轿车全场景规模化示范运营项目“南沙氢跑”正式启动，针对消费者不同出行需求设计了短租车、固定巡游车和网约车三大体验项目，将于3月正式上路，广大市民可零距离接触和驾乘氢能源汽车。

中国石油西南油气田公司1月3日发布消息，2022年12月30日，位于龙王庙组气藏的国内首套气田水提锂500方/天中试装置成功投运，产出首批成品碳酸锂。

1月3日，记者从中国石油宝鸡石油钢管有限责任公司获悉：截至去年12月底，该公司2022年全年累计生产耐蚀合金连续管106盘1108.75吨，产量首次突破千吨大关，产品性能达到国内领先水平，已批量应用于吉林、长庆等油田，这标志着中国石油自产耐蚀合金连续管在油田实现系列化、规模化生产应用。

近日，中国核电控股子公司中核汇能有限公司发布2022-2023年新能源项目储能系统集中采购招标公告，涉及储能规模5.5GWh。其中标段一为全钒液流电池储能系统，总容量为1GWh。据不完全统计，这是今年以来发布储能设备集中采购需求的第七家央企。也是今年目前规模最大的一次储能系统集采，也是首个全钒液流电池储能系统GWh级别集采。

9月19日，记者从中国石化新闻办获悉，日前，中国石化镇海炼化正式获得中国民航局适航器审定司颁发的生物航煤适航证书《技术标准规定项目批准书项目单》，证书表明此次油脂加氢路线生产的生物航煤(HEFA-SPK)和3号喷气燃料(含HEFA-SPK)全部通过适航批准。首车生物航煤计划于本月运往空中客车(中国)天津工厂，意味着我国首套生物航煤工业装置产出的规模化生物航煤即将飞向蓝天。图注：空客(中国)天津工厂A320系列飞机总装线我国适航审定标准十分严...

中欧漂浮式海上风电合作论坛于2022年7月8日在海南万宁开幕。论坛邀请政府代表、欧洲驻华使馆及中欧漂浮式海上风电龙头企业，围绕漂浮式海上风电技术创新、降本增效、产业发展等话题进行交流，探讨中欧漂浮式海上风电产业共赢发展。

日前，南方电网广西电网公司“十四五”电网发展规划(简称《规划》)正式出台。据悉，《规划》明确将围绕电力系统的发、输、配、用、智慧能源及支撑体系9个环节，聚焦38项重点任务，计划总投资达864亿元。

6月28日，中国石化发布消息称，中国首套生物航煤工业装置在中国石化镇海炼化首次产出生物航煤，意味着我国生物航煤可实现规模化生产，向大规模生产及商业化应用迈出了坚实的一步。与传统石油基航空煤油相比，生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可减排50%以上，该装置年设计加工能力10万吨，一年基本能消化掉一座千万人口城市回收来的地沟油，每年可减排二氧化碳约8万吨，相当于近5万辆经济型轿车停开一年。

更少的空间、不断缩小的屋顶面积和不断增长的能耗正在推动太阳能领域的迭代创新，有机太阳电池(OSCs)就是其中之一。

近日，宁夏回族自治区发展改革委发布关于征求《氢能产业发展规划(征求意见稿)》(以下简称《规划》)指出，布局建设一批加氢站，基本实现燃料电池车辆规模化应用。燃料电池重卡保有量500辆以上，完成国家氢燃料电池汽车示范城市群创建任务。

4月23日，世界首个海上大规模超稠油热采开发油田——中国海油旅大5-2北油田一期项目顺利投产。

4月20日召开的国务院常务会议核准浙江三门、山东海阳、广东陆丰3个核电新建机组项目。其中，中核集团浙江三门核电二期、国家电投山东海阳核电二期项目均采用国产化CAP1000技术，中广核广东陆丰核电项目采用华龙一号技术，两种技术均为三代压水堆核电技术。至此，我国依然保持核准及在建核电机组20台以上的规模，稳居世界首位，产业复苏势头明显。

新型储能迎来顶层设计。近日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《“十四五”新型储能发展实施方案》（以下简称《实施方案》），明确到2025年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件。到2030年，新型储能全面市场化发展。利好政策助推下，新型储能发展步入快车道。

新型储能迎来顶层设计。近日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《“十四五”新型储能发展实施方案》(以下简称《实施方案》)，明确到2025年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件。到2030年，新型储能全面市场化发展。利好政策助推下，新型储能发展步入快车道。