近日天津大学焦魁教授团队成功研发出超高功率密度的质子交换膜燃料电池，其性能比主流同类产品提升近两倍。相关成果已发表于国际能源研究期刊《焦耳》。

为打通全产业链的产、学、研、用、资合作路径，第一届“质子交换膜燃料电池技术论坛”已于2019年8月22-23日在上海安亭汽车城成功召开。本次(第二届)论坛将于2022年9月26-27日在苏州举办，旨在为各企业、高校科研院所搭建技术及经验的交流平台，共同探讨行业内的热点和难点问题，促进我国燃料电池产业的发展。

我国氢燃料电池目前正处于商业导入期，《节能与新能源汽车技术路线图》提出2020、2025以及2030年燃料电池汽车发展目标为1万辆、10万辆以及100万辆。预计2020-2025年，产值将达到1万亿元；未来十年，产值有望增加至5万亿元。

本届高交会11日开幕，湖北拿出数十个“尖板眼”科技成果参展。湖北省科技厅以科技创新为核心，组织省内25个科技成果亮相，涵盖生命健康、信息技术、新材料、现代农业等多个领域，突出体现湖北疫后重振、聚力发展，科技创新引领高质量发展新征程。

2017年中国燃料电池出货量约为16MW，2018年达到20.3MW，预计到2030年将达35MW。其中质子交换膜燃料电池（PEMFC）年出货量在燃料电池中年出货量占比高达70%，是如今最火热的话题。PEMFC具有能量转化效率高、噪音低、零排放、等优点，是车用燃料电池的主流选择，但成本、使用寿命、核心零部件技术、国产化都是我国PEMFC进军国际化需要解决的...

为了寻找传统内燃机车汽车完美的替代品，研究人员进行了多年的努力。锂离子电池电动汽车是目前接受程度最高的产品，但在该领域的专家眼中，还有另一种更佳的解决方案：燃料电池汽车，特别是质子交换膜燃料电池(PEMFC)。然而，尽管经过数十年的发展，PEMFC仍然缺乏广泛的市场认可。

近日，合肥微尺度物质科学国家研究中心曾杰教授课题组与湖南大学黄宏文教授合作，研制出一种兼具优异的催化活性和稳定性的质子交换膜燃料电池阴极催化剂。