21日，据外媒报道，沃尔玛(WalMart)起诉特斯拉(Tesla)，称几家沃尔玛门店的屋顶火灾是由后者的一些太阳能电池板引起的，加剧了这家电动车生产商试图面向家庭和店铺提供太阳能业务的困境。

据外媒报道，英国M&I Materials公司、华威大学制造工程学院（WMG）和Ricardo咨询机构，联手推出i-CoBat项目，旨在开发和演示新型电动汽车电池冷却技术，采用M&I Materials公司的可降解介质冷却液MIVOLT，测试浸入式冷却电池组概念。

当地时间21日，费城消防局负责人员克雷格墨菲在新闻发布会上表示，事发炼油厂是拥有150年历史的费城能源解决方案有限公司(PES)。火灾发生于凌晨4点，共引发3次警报。据悉是一罐丁烷在炼油厂爆炸后引起火灾。美联社称，这已经是该炼油厂一个月内的第2次火警了。

近日，化工公司煤制油火速出警伊金霍洛旗阿大公路盛泰加气站，成功处置一起天然气管线泄漏起火事救援人员到达现场后，发现火势较大，管线起火已引燃附近钻井车辆，消防指挥员经询问现场负责人得知，事故原因是由于钻井平台将加气站天然气总管打穿，导致天然气大面积泄漏着火，管道泄漏天然气约700多方，出口压力1.0MPa,着火后压力为0.4MPa，天然气进出口总管阀门已经关闭。

从4月下旬到5月初，特斯拉和国内几大主流电动车先后发生起火事故，真正给了这些电动车一个机会与特斯拉对标——对标起火。这话听上去不像话，但其实有着现实意义，同样的起火，是否蕴藏着不一样的原因、背后有什么安全设计?同样的悲剧，企业有什么不一样的处理方式?都值得对比分析。

核电是乌克兰的重要能源，全国共有15座核反应堆，产电量占全国的大约一半。乌克兰切尔诺贝利核电站1986年爆炸，酿成全球最严重的核辐射泄漏事故。

近日，电动汽车起火的话题纷纷扬扬，而如何解决电池起火的问题却很难得到讨论，伊利诺伊大学芝加哥工程学院机械和工业工程副教授兼该论文的通讯作者Reza Shahbazian-Yassar表示：“我们认为，如果有一种方法，可以防止阴极释放的氧气与电池内其他易燃品相结合，我们就可以降低起火的可能性。”

4月23日，微博上流传出一段车库里特斯拉突然自燃起火的视频。据报道，今年2月份一辆该品牌电动汽车在美国佛罗里达州撞树并起火，在拖到警方停车场后，仍自燃了3次。除此之外，载客量大且班次密集的公交车也频发起火事故。据不完全统计，全国2018年已发生的电动汽车起火事件超过40起，车辆涵盖乘用车、公交车、物流车等不同车型。

俄联邦海运河运署21日表示，两艘悬挂坦桑尼亚国旗的货轮当天在刻赤海峡附近水域起火燃烧，已造成至少11人死亡。俄联邦海河运输署新闻处工作人员称，共有12人获救，找到11具尸体，另9人失踪。据俄罗斯卫星网1月22日消息，克里米亚紧急情况部门代表称，两艘船均装有液化天然气，初步认定是一艘船向对方输送燃料时引发的大火。他补充说，目前有7艘船只参与救援行动。土耳其执政党正义与发展党发言人厄梅尔·切利克对媒体表示，两艘货轮在刻赤海峡起火，其中...

防范以后的电动汽车起火，首先要剔除企业里的害群之马，其次是政府对于能量密度的提升节奏要更加稳健，最后，技术提升的方向没有错，但要综合衡量。9月17日，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在清华大学-星星充电共建新能源汽车风光气储充综合试验示范平台落成仪式上，向汽车之家表达了上述观点。电动车起火背后暴露的问题在欧阳明高看来，今年国内频繁发生的新能源汽车起火事故暴露了诸多问题，如车辆的全生命周期中防水效果不佳，像8月31日广州...