近日，上海振华重工为中交二航局建造的5500吨双臂架变幅式起重船项目起重机部分，顺利完成变幅缠绕系统联调及臂架抬升实验。该项目起重机是目前国内起重能力最大的双臂架变幅式起重机，是中交二航局5500吨双臂架变幅式起重船二航卓越的配套起重设备。起重机四主钩额定起重量5500吨，起升高度水上120米，水下15米。该船主要用于桥梁工程，也可用于水工工程和海上风电工程。该船采用浮箱助浮技术，吃水小，可在浅水区作业。同时，因其较强的作业适应性，...

　　8月26日，中国船舶集团旗下武汉船机海西重机公司承建的中国铁建港航局自升式风电安装平台2000T绕桩式起重机顺利发运。　　该起重机主要由转台、人字架、吊臂、基柱等组成，主钩最大起重量为2000吨，副钩最大起重量为800吨，最大起升高度为甲板上180米，配备的智能安全防护系统，具备实时状态监测与故障报警能力，可确保操作人员能迅速响应并采取措施，为起重吊装作业安全保驾护航。　　该起重机各项技术性能指标居国内领先水平，将安装于H606-中...

Heerema Marine Contractors近日宣布，该公司旗下重型起重船Aegir号已在新加坡海庭(Seatrium，原胜科海事)船厂完成起重机升级。此次升级包括将起重机的第二主钩提升能力从2000吨升级至3200吨，且吊高将达到110米。升级后的起重机将适用于大型导管架基础安装。据了解，Aegir号基于乌斯坦SOC5000重吊船设计，于2013年交付，是一艘满足深海操作的海洋工程船，配备豪氏威马4000吨海上桅杆式起重机。2020年，该船完成改装工作，将起重机主钩的起重能力升级...

今年 4 月，全球首台、行业首创搭载远程180kW 级醇氢电动动力链的醇氢汽车起重机投入运营。该起重机来自太重集团，起重机最长主臂达44.5米，最大起重力矩为1372千牛米，最大额定起重量为25吨，不仅环保，而且相比于燃油款汽车起重机，综合运营费用能节约42%左右。这是远程醇氢电动动力链在非道路场景下的典型应用，不仅为工程机械行业客户的绿色高质量发展蓄势赋能显著，还进一步加快远程醇氢电动新能源解决方案在非道路端的成熟应用。醇氢电动为新能...

随着新燃料厂房吊车主梁的发运，标志着由太原重工承制的核岛环形吊车、龙门架起吊设备、新燃料厂房吊车等全部完成发运，为徐大堡核电厂3、4号机组核岛主设备吊装工作奠定了坚实基础

全球首台、行业首创的甲醇汽车起重机(TZGT25T5-3.1M)近日投入使用

3月16日，由中国电建所属山东电建一公司自主研制的国内首台港口固定管桁式1200吨级桅杆起重机由章丘港“坐船出海”，发往千年之港——温州港

能源界网讯：日前，润邦重机设计建造的GENMA 3,000吨全回转海洋起重机(简称：海洋起重机)顺利完成重载测试，交付客户。该台GENMA海洋起重机安装于自航式全回转起重船天沨10，主要用于海上风电单桩基础、导管架、平台模块、升压站组件以及大型海上钢构等吊装工作。在固定尾吊状态下，该设备的最大起重量可达3,000吨，最大起吊高度达110米，设备配备了起升、变幅及360°连续全回转等操作功能，能够全方位满足海上风电等工程施工的作业需求。...

作为本届深圳核博会重要展商，无锡通用起重运输机械有限公司将携带一系列高新产品和应用方案震撼亮相

Palfinger Marine获得一份订单，将为日本Kitakyusyu-Hibikinada海上风电场提供25台刚性臂架起重机，计划于2024年第一季度开始交付

国内海上风力发电需求与日俱增，为满足海上风机安装及运维需求，中国船企建造了首座KOE-01型自升式海上风电安装平台。作为电机行业的领导品牌之一，丹麦Hoyer霍尔为风电安装平台起重机提供可靠动力保障。

Mi-Jack选择Ideanomics子公司US Hybrid将橡胶轮胎龙门吊(RTG)从柴油改为氢动力

在4周的时间里，位于比利时圣彼德勒乌(saint - pieters - leeuw)的BESIX设备部门的塔式起重机将使用绿色氢气运行

日前，华商国际海洋能源科技控股旗下的全资子公司TSC Offshore Corporation(TSC)与西班牙船舶公司Offshoretronic签订合作备忘录，将联合研究一种新的海上风电单桩安装方法

腊巴山风电项目首台风机圆满完成吊装，标志着这一国家首批大型风电光伏基地项目取得新突破。