电动车没电了，怎么办?绝大多数人想到的是充电。但实际上，电动车企业还提供另外一种解决方案——换电池。就像多年前的手机、笔记本电脑一样，拿掉没电的电池，换上充满电的电池。最近，有不少车企就盯上了这门生意。北汽新能源党委书记、总经理郑刚在不久前宣布，将在一个月内启动面向私人用户的换电服务，率先在北京试点运行。据称北汽新能源的目标是到2022年，预计投资100亿元人民币，在全国超过100个城市，建成3000座光储换电站，投放换电车辆50万台...

6月12日，比亚迪官方称其获签英国18MW集装箱储能项目，这是比亚迪今年在英国市场拿下的第三个订单，前两个订单分别为43MW、50MW储能项目。英国已成为继美国之后比亚迪储能业务的又一主要市场。储能市场是隐藏在新能源汽车市场之后的另一块巨大蛋糕。行业普遍认为，车载动力电池的平均寿命在5-8年。中国从2009年开始推广新能源汽车，可见，车载动力电池将逐渐进入退役期。有研究预测：到2020年，从新能源汽车退役下来的动力电池将达32.2GWh。退役动...

国家发改委去年5月发布的28个首批新能源微电网示范项目名单中，有25个项目增加了电储能或储能单元，这也预示储能将成为能源互联网新型能源利用模式的关键支撑技术。从此前陆续披露的销售数据看，5月份国内主流新能源车企的销售数字多创新高，其中首要因素就是6月份补贴调整缓冲期将至，车企、4S店冲刺销售。今年初，财政部发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中注明，2018年2月12日至2018年6月11日为国家新能源汽车补贴...

5月以来，有关新能源汽车的各项政策密集出台。从《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》到工信部陆续发布的撤销2201款新能源车型免购置税公告，以及2016年与2017年新能源汽车企业补贴清算的通知，背后都在折射出国家对新能源汽车行业的调控正在逐步收紧。事实上，在补贴即将全面退坡以及双积分政策正式开始实施的驱动下，各大车企都在新能源汽车业务的发展上面临着史无前例的压力。从吉利、上汽、比亚迪等多家企业最近或即将上市的新能源汽车...

5月25日，工信部公示《关于2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况》，经过工信部审核，最终确认将发放的2016年和2017年新能源汽车企业应清算补贴资金总计约189.72亿元。其中宇通客车、比亚迪、安凯客车、江淮汽车、福田汽车等上市车企近两年补助资金居前。对此，分析人士表示：受新能源汽车补贴退坡以及部分车企大幅计提应收账款坏账准备金等多因素的影响，2017年新能源汽车板块整体表现较弱，安凯客车、海马汽车、福田汽车、...

9月28日，工信部联合多部委公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，为了更好地理解和执行《办法》，工业和信息化部政策法规司相关负责人对《办法》进行了解读。问：制定《办法》的背景是什么?答： 制定《办法》是促进节能与新能源汽车产业发展的内在要求。截至2016年底，我国汽车保有量达到1.94亿辆，车用汽柴油占全国汽柴油消费70%以上。为了缓解能源与环境压力，近年来，我部会同相关部门出台了《乘用车企业平均燃料消耗...

4月20日，北京市经信委公示《2018年北京市拟拨付第一批新能源汽车补助资金明细》，2018年北京市拟拨付第一批新能源汽车补助资金共涉及1168辆，拟拨付资金4591 3068万元。其中，重庆瑞驰汽车将获得1159 5万元，北汽将获得855 5

4月20日，北京市经信委公示《2018年北京市拟拨付第一批新能源汽车补助资金明细》，2018年北京市拟拨付第一批新能源汽车补助资金共涉及1168辆，拟拨付资金4591 3068万元。其中，重庆瑞驰汽车将获得1159 5万元，北汽将获得855 5

4月10日，工信部公示的《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》显示，99家境内乘用车企累计生产乘用车2173万辆，平均燃料消耗量积分(CAFC积分)方面，60家车企产生燃料消耗量正积分为1147万分，39家车企产生

4月10日，工信部公示的《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》显示，99家境内乘用车企累计生产乘用车2173万辆，平均燃料消耗量积分(CAFC积分)方面，60家车企产生燃料消耗量正积分为1147万分，39家车企产生

车企正在面临着油耗与新能源汽车积分考核的双重压力。4月1日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称双积分管理办法)正式实施，该办法从平均燃料消耗量积分与新能源汽车积分两方面，对企业提

车企正在面临着油耗与新能源汽车积分考核的双重压力。4月1日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称双积分管理办法)正式实施，该办法从平均燃料消耗量积分与新能源汽车积分两方面，对企业提

去年9月27日，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，也就是所谓的双积分政策，并在2018年4月1日正式实施。我们就来简单了解一下这个将会全面

去年9月27日，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，也就是所谓的双积分政策，并在2018年4月1日正式实施。我们就来简单了解一下这个将会全面

3月12日，工信部、商务部、海关总署和质检总局4部委联合发布公告，对2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况予以公示。其中显示，124家乘用车企业里，包括海马汽车、长城汽车、上汽大通、汉腾汽车等28家