过去，我国煤炭企业支撑发展的动能主要是依靠资金投入、资源占有、员工增加、规模扩张和政策扶持等，例如，在“十年黄金期间”绝大多数煤炭企业都在想着法子去贷款募集资金，不惜抬高价格抢购煤炭资源，到处挖人才、扩招员工，为的是追求迅速扩大企业发展规模，抢进中国企业100强和世界企业500强，争得好名声。

美国的钢铁产业正在迎来绿色转型的重要节点，该国首批以可再生能源为驱动力的炼钢厂即将问世。多年来，廉价量多的煤电和页岩气推动了美国钢铁冶炼的持续扩张，随着全球加速推动绿色能源转型，风电和光伏发电成本持续下降，该国越来越多的钢铁商踏上了“脱碳”之路，寻求最大程度降低“排放大户”钢铁冶炼的碳足迹。

加速推动以可再生能源为主的清洁能源发展，集中式与分布式能源相结合，贯彻“源—网—荷—储”协调思想，逐步形成以电力为转换中心的能源供给结构，加快可再生能源及核电发展。页岩油气勘探开发和复杂区块油气开采等技术装备达到世界先进水平，煤电超低排放技术、新能源发电技术等进入国际领先行列，“互联网+”智慧能源、储能、综合能源服务等一大批能源新技术、新业态、新模式不断涌现。

章建华在16日举行的全国能源工作会议上说，2019年，我国大力推进能源发展绿色低碳转型。深入推进煤炭结构性去产能，组织实施年产30万吨以下煤矿分类处置，关闭退出落后煤矿450处以上。淘汰关停2000万千瓦煤电机组，超额完成去产能任务目标。

德国联邦统计局17日公布的最新统计数据显示，2019年第三季度德国共发电入网1200亿千瓦时，下降(同比，下同)12.8%。其中煤炭发电下降了37%，为340亿千瓦时。与此同时，风力发电和光伏(太阳能(3.540, -0.02, -0.56%))发电第三季度总发电量为360亿千瓦时，已连续两个季度高于煤炭发电。

“以油气为主的能源结构时期要越短越好，要实现以煤炭为主向可再生能源为主的跨越式发展，时不我待。”中国社会科学院工业经济研究所所长史丹说。

转型是全球能源发展的永恒主题。近年来，应对气候变化推动可再生能源比重稳步上升，也促使全球加速从煤炭向天然气转型;新一代信息技术与人工智能技术深度参与能源技术革命，使得能源转型开始加速。欧盟委员会明确提出，到2020年欧洲可再生能源在电力部门的占比将达21%、2030年将达45%，2050年天然气、风能、核能将各占欧洲一次能源供应比例的25%。

在能源转型的背景下，为进一步推广太阳能高效利用，增强资本市场对太阳能发电产业的深入了解，深化投资合作，扩大国际上的交流与合作，在相关部委支持下，中国电力企业联合会、中国光伏行业协会、中国机电产品进出口商会、中国智慧能源产业联盟、中国贸促会电力行业委员会、中国贸促会建设行业分会、北京泰格尔展览有限公司等单位将于2020年3月31日-4月2日在北京･中国国际展览中心(静安庄馆)共同举办“2020中国国际太阳能发电技术与应用展览会”。

12月12日晚间，秦皇岛天业通联重工股份有限公司(以下简称“天业通联”)发布关于变更公司名称及证券简称、注册资本、经营范围暨完成工商变更登记的公告。天业通联表示，经公司向深圳证券交易所申请，并经深圳证券交易所核准，公司证券简称自2019 年 12 月 13 日起由“天业通联”变更为“晶澳科技”，英文简称由“TIANYE TOLIAN”变更为“JA SOLAR”，公司证券代码不变仍为“002459”。

中国的能源结构已经发生很大的改变，“从碳减排的意义来看，这能让中国自身乃至全球都受益”。《联合国气候变化框架公约》秘书处执行秘书帕特里夏·埃斯皮诺萨在西班牙马德里举行的联合国气候变化大会上对记者说。

全球能源互联网发展合作组织9日在马德里发布应对气候变化的报告说，化石能源的大量开发利用是导致气候变化的根源。构建全球能源互联网将削减全球为实现控温目标而进行的能源投资，有效降低全球减排成本。

9月18—20日，2019华为全联接大会在秋高气爽、风轻云淡的上海举行。在9月18日上午的主题演讲环节中，华为云工业智能体正式亮相。中国石油勘探开发研究院计算机应用技术研究所龚仁彬所长表示：“智能应用的种子已经发芽，长成参天大树指日可待。中国石油和华为携手，将不断完善认知计算平台的建设，为进一步推动石油勘探开发业务的转型升级做出贡献。”

几大跨国车企用一份“裁员名单”为即将结束的2019年画上了句号。在过去的两周里，仅仅是德国两大汽车巨头戴姆勒和奥迪宣布的裁员总量就接近2万人。11月26日，奥迪发布声明，将在2025年前裁员9500人，约占员工总数的10%。这将为奥迪在未来十年节省60亿欧元成本，以支持企业加快向电气化和数字化转型。

气候变化对全球未来能源结构的影响随着时间的推移必将日益明朗化，而其引发的能源转型对非洲则意义深远。

在大众决定全面转向纯电动路线时，国内大部分车企已经由补贴引导期进入市场选择期，并开始探索多种技术路线。未来大众能否用MEB平台、ID.系列车型打开局面，还需时间和市场检验。