1月12日，新纶新材在互动平台表示，公司的软包电池铝塑膜产品可以运用于半固态电池，目前已有小批量供货。公司高度重视固态电池市场潜力，公司与该领域多家厂商保持良好合作关系，并积极进行技术研发、专利技术及市场的布局。

11月28日-12月2日，孚能科技(赣州)股份有限公司(以下简称“孚能科技”)受邀参加全球首个以供应链为主题的国家级展会——中国国际供应链促进博览会。展会现场，孚能科技携全新动力电池解决方案SPS(Super Pouch Solution)(以下简称“SPS”)、电摩产品系列、户外便携电源等产品亮相，充分展示了孚能科技作为全球领先软包动力电池领导者的创新技术实力以及对高质量可持续发展的思考。

软包动力电池的发展最早是由日本AESC以及韩国LG化学推动的。2007年，AESC把用于手机的软包电池打造成符合车规级标准的大软包，LG化学也在2010年生产了世界首批PHEV软包电芯LMO/NCM111。

当下全球电动汽车快速发展使得高能量密度的电池需求日益强烈。有鉴于此，世界主要发达国家，如美国、日本均设定了开发出能量密度高达500 Wh/kg的二次锂电池发展目标。经典的基于三元正极材料体系锂电池的工作原理是基于过渡金属(TM)相关的阳离子氧化还原反应，但受限于阳离子活性容量，该类电池容量难以达到500 Wh/kg，而氧元素有关的阴离子氧化还原活性则有望大幅提升电池能量密度，成为了目前二次电池体系研究的热点前沿。

自科创板今年开闸以来，动力电池产业链已有多家公司抢先一步 率先登陆。对孚能科技而言，电芯技术路线单一、出货量骤然失速、大客户依赖等问题都将成为未来监管部门的问询重点。

根据不同的封装形式，电池被划分成了圆柱电池、方形电池和软包电池。不同的结构也意味着他们具有不同的特性，今天带大家来看看这三种结构的电池分别有着怎样的优势和劣势。

随着市场需求的强劲增长，软包动力电池装机量不断走高。动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh，其中软包电池装机量为7.55GWh，占总装机量的13.27%，同比增长60.73%;2019年一季度软包动力电池装机量1.21GWh，同比增幅高达205.3%。