成本问题一直是困扰储能行业商业化、规模化发展的主要影响因素，以磷酸铁锂电池储能为例，电池是储能设备成本占比最高的设备，在储能设备成本中占比超过60%。特别是去年以来，储能电芯价格的持续高位运行，叠加储能电站盈利机制的不健全，给储能产业链带来“两头夹击”，国内部分企业也陷入增收不增利的怪圈，给储能产业的健康长远发展带来不利的影响。

3月11日晚，装载4.6万吨煤炭的中国香港籍“丰惠海”号货轮靠泊乐东国电码头，该货轮是今年以来三亚口岸首艘入境的进口煤炭船舶，海口出入境边防检查总站三亚边检站快速为其办理了入境查验手续，保障该货轮通关卸货“零等待”。

国内成品油零售价调整经历5次调整，油价呈现“2涨、1跌、2搁浅”。今年至此大涨超250元/吨，在油价涨跌幅度相互抵消之后，目前共累计上调汽油255元/吨，柴油245元/吨。按照升计算，较1月份累计上涨超过0.20元/升。

3月7日从中国石油广东石化公司获悉，位于广东省揭阳市的中国石油广东石化炼化一体化项目(以下简称“广东石化项目”)自2月全面试产以来，已销售各类产品超17万吨，其中成品油11万多吨，聚烯烃产品3万多吨，工业用气3.3万多吨，华南地区成品油供应及化工品市场迎来新格局。

近年来，几家能源公司在非洲和加勒比地区开发了石油和天然气项目，将重点转向低碳石油和防未来运营

2022年以来，全球能源供需矛盾急剧恶化，能源价格飙升引发全球连锁反应，全球能源市场正在进行激烈重构，当前光伏发电已成为全球成本下降最快、平均成本最低的可再生能源发电方式之一，光伏装机需求高增带动光伏产业链迎来高景气时期。

一个好消息，国内油价或将迎来下跌，汽柴油价格有望实现2023年第二次下调，具体时间为3月3日24时，由于最新预计92号汽油价格下调60元/吨，调价参考原油变化率仍在负值区间内运行，完全符合成品油价下跌的标准，较《石油价格管理办法》中规定的下调红线超10元/吨，加之当前距离油价调整窗口开启愈来愈近，所以，下次调价或将呈现下调。

2月13日，杭州海宁尖山恒发储能电站的投资方——浙江恒发新能源有限责任公司收到参与电力辅助服务交易的第一笔收入。至此，该储能电站真正进入收益阶段。

据悉，日本作为主要的能源进口国，自俄乌冲突爆发以来，便遭遇了多轮能源短缺的危机，能源进口成本大幅提升

2021年12月，中国南方地区首个核能供热项目——浙江海盐核能供热示范工程(一期)正式投运，为海盐县首批近万家居民用户送去了核能的温暖。

国内油价本轮调整大几率要上涨了，当前周期统计已超过半数，累计高达280元/吨，折算后每升逼近2毛5，预测下周五晚上(2月3日24时)油价将迎来上涨!

韦斯特伍德全球能源集团(Westwood Global Energy Group)认为，2022年钻机活动在多个地区表现突出，没有理由预计2023年会有什么不同

据该利比亚国家能源公司(NOC)称，随着意大利加紧努力摆脱对俄罗斯的供应，埃尼集团将推进对利比亚两个天然气田的80亿美元潜在投资

2021年12月，中国南方地区首个核能供热项目——浙江海盐核能供热示范工程(一期)正式投运，为海盐县首批近万家居民用户送去了核能的温暖。

尽管专家表示，世界可再生能源能力的增长速度不够快，无法支持政府关于到2050年实现绿色转型的承诺，但2022年打破了几项清洁能源生产记录