近日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中船贸易与Schoeller Holdings集团在广州成功签订4艘120人风电运维船(C-CSOV)建造合同，计划于2027年初交付。此次签约的风电运维船是一型满足DNV COMF (C2, V2)高舒适度要求的高端海工船舶，由Deutsche Offshore Schifffahrt(DOS)和挪威Salt船舶设计公司联合开发设计。新船船长96.25米，宽20米，可容纳多达100名技术人员并提供最大的操作灵活性，将适用于海上风电领域以及海上能源领域的其

8月2日，浙江荣畅海工实业集团有限公司建造的全国首艘36米钢铝双体风电运维船(翊辰运维302轮)圆满完成试航试验。据了解，该船由重庆达鹏船舶技术服务有限公司设计，船东方为浙江翊辰船务有限公司。该船从浙江荣畅海工实业码头出发，航行至东海试航指定区域，经过5小时的试航，圆满完成一切试验项目，船舶以航速26.6节的航速，达到设计目标。...

8月1日，在海南省临高县金牌港开发区，HQ36M风电运维船成功下水测试。该船是临高海荃新能源游艇制造有限公司新开发的一款专门为海洋风电场建设配套的特种船。据悉，HQ36M风电运维船是专为海洋风电场量身打造的特种作业船，其设计之初便承载着提升海上风电运维效率、保障作业安全、促进绿色能源发展的重任。该船船体线条流畅，采用了先进的船型设计和轻量化材料，确保了其在复杂海况下的稳定航行与高效作业能力。船上配备了一系列高精尖的运维设...

据海油发展消息，近日，由中海油清洁能源公司投资建造的中国海油首批专业高速风电运维船在浙江省平湖市正式开工建造，标志着该批船舶由设计蓝图正式向实船建造启航，该项目正式进入双轮同造阶段。进军深远海风电是中国海油结合油气主业探索新能源产业差异化发展的一条新路径，海上风电项目建设一般需要2~3年，而建成后的运营周期约为25年，高质量运维成为海上风电项目成功的关键。专业高速风电运维船可为运维人员提供安全便捷的通勤支持服务平台，...

能源界网讯：12月19日，由中交海峰风电研发投资的海峰5000系列半小水线面全铝高速风电运维船首制船在澳龙船艇有限公司举行吉水仪式。中交海峰风电、中交海峰新能源科技、中国船舶科研中心、上海双希海事、中国船级社、澳龙船艇等公司有关领导及部门负责人出席仪式并致辞。中交海峰风电装备事业部负责人向各参建单位致谢，并希望各方继续坚持合作共赢的理念，以打造精品和提升品牌的目标为引领，加强资源统筹，强化现场管控，确保履约完成交付节点...

2023年11月28日，由福建海电运维科技股份有限公司投资建造的3艘铝合金双体高速运维船海电运维601海电运维602海电运维603在广州举行了隆重的开工仪式。海电运维6系列将于2024年投入市场运营，船舶船长36米，型宽10.2米，设计吃水1.67米，设计航速不小于23节，自持力7天，可满足工作人员在海上过夜的需求，适用的海域范围更广，具有较高的安全性、舒适性、经济性和耐波性。该系列运维船采用信息化处理系统，对船舶数据进行采集，依托公司自主研发的大数据系...

英国Bibby Marine公司宣布，由该公司领导的联盟成功获得了“零碳船舶和基础设施”竞赛的优胜，将在英国政府的资助下建造全球首艘零碳排放电动海上风电运维船(eSOV)

7月19日，上海振华重工(南通)传动公司技术人员调试运动补偿栈桥波浪补偿系统，模仿海上风浪下反向补偿

5月8日，中国船舶集团旗下中国海装投建的“海装风电002”和“海装风电003”号专业风电运维船在广州番禺正式开工建造。

2月9日，中国船舶集团海装风电股份有限公司（下称“中国海装”）与英辉南方造船（广州番禺）有限公司签订了海上风电专业运维船建造合同。本次，中国海装将建造2艘26.6米的铝合金双体风电运维船，计划于2024年年初下水。

总部位于路易斯安那州的Baker Marine Solutions(BMS)推出了一艘专为美国建造的风电服务运营船(SOV)。

近日，芜湖造船厂为海南粤海航运物流公司建造300吨级SWATH小水线面双体风电运维船(W2241)顺利开工。

日前，挪威Integrated Wind Solutions(IWS)公司在招商工业海门基地举行了首艘 “Skywalker”级运维船(CSOV)的合拢典礼。

3月8日，挪威造船公司VARD建造的中国台湾地区首艘风电运维船(SOV)“TSS PIONEER”号完工交付。

近日，由南方电网公司自主建造的海底电缆综合运维船“南电监查01”在海口交付使用。这是国内首艘具备对500千伏海底电缆进行高速巡航和低速定位检测的海缆运维船，填补了国内海缆运维检测方面的技术空白。