日本商船三井(9104.T)，以及关西电力公司(9503.T)，两家公司周二在一份联合声明中表示，已经签署了一份谅解备忘录(MoU)，以联合研究液化氢运输船。这是日本首个航运公司与发电公司之间就液化氢海上运输达成的协议，双方致力于建立氢气供应链。双方将研究和审查液化氢供应链中的最佳船舶和运营、此类船舶的安全性以及与液化氢海上运输相关的国际法律法规。...

荷兰船东和运营商Royal Wagenborg与伦敦总部位于的勘探与生产公司INEOS Energy近日签署了交付新型二氧化碳运输船的协议。该协议于2024年11月12日在荷兰国王威廉-亚历山大访问丹麦哥本哈根期间，在丹麦国王弗雷德里克的见证下正式签署。根据协议，INEOS Energy将购买一艘基于Royal Wagenborg的EasyMax设计的二氧化碳运输船。这艘船将由荷兰皇家尼斯特恩桑德造船厂建造，标志着欧盟在推进碳捕获和储存(CCS)方面迈出了重要一步。INEOS Energ...

由 Maria Angelicoussis 领导的 Maran Gas Maritime 已返回韩国韩华海洋公司订购两艘新建液化天然气运输船。希腊安吉利库西斯航运集团 (Angelicoussis Shipping Group) 的天然气运输部门将支付 7135 亿韩元(按今天的汇率计算为 5.11 亿美元)，以便在 2027 年交付这艘 174,000 立方米的船只。自 1994 年以来，Angelicoussis Group 已向韩华海洋公司(前身为大宇造船海洋工程公司)订购了 120 多艘船舶，价值

卡塔尔国有能源巨头卡塔尔能源公司(QatarEnergy)已在韩国三星重工(SHI)和韩华海洋造船厂建造了四艘新型液化天然气(LNG)船。这四艘常规尺寸油轮以卡塔尔地点命名，是液化天然气航运业历史上最大的造船项目的一部分。9月份向中国船舶工业集团公司 (CSSC) 下达的六艘船订单使总数达到 128 艘，其中包括 24 艘 QC-Max 巨型船。这是卡塔尔巨头新舰队中第二批获得命名的船只，此前，中国上海沪东中华造船厂举行了雷克斯·蒂勒森号和乌姆·古瓦伊...

Purus公司近日在韩国现代尾浦造船厂正式启动了一艘新的45,000立方米(cbm)中型天然气运输船(MGC)的建造项目。该船主要用于储存和运输低碳气体，特别是氨。10月21日，双方举行了钢板切割仪式，标志着建造工作正式开始。这艘长190米的船舶是Purus计划中的四艘45,000立方米MGC之一，预计将于2025年和2026年交付。此外，根据今年9月下达的造船订单，Purus还将于2027年从现代尾浦造船厂接收另外两艘45,000立方米双燃料氨燃料MGC。Purus表示，新船将配备...

美国船级社 (ABS) 发布了一份新报告《通往低碳未来液化天然气运输船核动力船舶概念设计之路》，以应对海上核技术面临的挑战。这份 14 页的报告探讨了先进核技术在海上应用的潜力，并对标准液化天然气 (LNG) 运输船上的小型模块化反应堆 (SMR) 进行了研究。ABS 和 Herbert Engineering Corporation (HEC) 模拟了高温气冷反应堆 (HTGR) 对 145,000 立方米液化天然气运输船的设计、运行和排放的变革性影响。ABS 表示，这项研究旨在帮助行业...

美国船级社(ABS)近日发布了一份新报告，强调核技术在海运业中的潜力，特别是针对标准液化天然气(LNG)运输船上的小型模块化反应堆(SMR)的研究。该报告由美国船级社与赫伯特工程公司(HEC)合作完成，通过建模调查了高温气冷反应堆(HTGR)对145,000立方米(cbm)LNG运输船设计、运行和排放的影响。研究发现，HTGR技术能够显著提高LNG运输船的运输速度，并实现零排放运行，无需加油。然而，该技术大约每六年需要更换一次，且仅适用于大型LNG运输船，因为设计...

芬兰技术集团瓦锡兰 (Wärtsilä) 旗下的瓦锡兰气体解决方案公司 (Wärtsilä Gas Solutions) 将为韩国造船巨头韩华海洋 (Hanwha Ocean) 为希腊船东 Naftomar 建造的四艘新型 93,000 立方米容量的超大型氨运输船 (VLAC) 提供货物处理系统。该设备计划于 2025 年第一季度开始交付至船厂。

英国核运输解决方案公司(NTS)的Pacific Grebe号，一艘专门建造的柴油动力船，现已配备创新的风帆技术，旨在减少燃料消耗和温室气体排放。这艘船已离开其母港巴罗因弗内斯，计划于本月进行海上试航。Pacific Grebe号与可再生海洋技术专家智能绿色航运(SGS)合作，安装了FastRig翼帆。这是一种轻型可伸缩解决方案，使用专业传感器和自动化技术适应天气条件，根据需要展开和收回，以确保燃油效率和安全性。在全面商业安装的情况下，该技术可减少高达30%的...

近日，中国船舶七一一所自主研发的17.4万方LNG运输船用BOG螺杆压缩机完成装配及工厂测试，实现国内首台套大型LNG运输船用BOG螺杆压缩机样机研制。早在今年7月，七一一所成功交付2台套中小型LNG船用BOG螺杆压缩机，用于沪东中华造船集团有限公司建造的全球首款、中国首制江海直达型1.4万立方米液化天然气(LNG)加注运输船淮河能源启航号双燃料主机供气。该项目中，七一一所BOG螺杆压缩机整机振动及密封性能表现优越，具备全自动控制功能，能够满足...

由于不与冰的接触，俄罗斯核动力水下气体运输船的速度将能够达到17节。据此，其沿北海航线的航行时间将从20天缩短至12天。加拿大皇家银行参考库尔恰托夫研究所所长Mikhail Kovalchuk展示的船舶模型演示文稿对此进行了阐述。这些舰艇预计将配备三座RITM-200核反应堆，由三台每台功率为30兆瓦的推进电动机提供动力。让我们补充一点，用于从俄罗斯北极项目运输液化天然气（LNG）的核动力水下气体运输船的设计正在由专门从事潜艇开发的孔雀石设计局...

9月27日，17.5万立方米LNG运输船12号船开工，该船是中国船舶集团旗下中国重工子公司大连造船承接中国燃气、华光海运、中船租赁合资公司4艘17.5万立方米LNG运输船建造项目中的首制船。该船型由大连造船自主研发。本项目安装两台WinGD LNG双燃料低速主机，集成iCER系统，在降低油气耗的同时，使得燃油和燃气模式下均可以满足国际海事组织最严苛排放标准。采用最新优化的双艉线型，高效螺旋桨和带舵球的高效扭曲舵，进一步提高水动力性能，增强了推进...

近日，日本航运巨头商船三井(MOL)株式会社旗下MOL Drybulk与JFE工程株式会社签订了海上运输基本合同(租约)，商船三井与泰州三福船舶工程有限公司签订了基于这份租约项下的风电运输船建造合同。这将是日本首艘海上风电机组基础部件运输船。该船长150米，载重约13000吨，计划于2026年春季交付，然后将服务于JFE Engineering位于冈山县笠冈市的制造基地，该基地于今年4月起开始生产海上风机的单桩基础。这艘新船将采用已经在欧洲市场证明有效的最...

2024年7月30日，在日本新黑岛(Shin Kurushima)造船厂举行的仪式上，可再生能源公司Drax集团命名并推出了一艘新的颗粒运输船，m.v.Ultra Yorkshire(超级约克郡)。今年是Drax电站开始发电50周年，为了庆祝这一时刻，这艘新船的主人，Ultrabulk，邀请Drax为他们最新的船命名。德拉克斯选择这个名字是为了向发电站所在的县致敬。Drax和总部位于丹麦的全球领先干散货运营商Ultrabulk有着长期的合作伙伴关系。Ultrabulk是Drax最大的货运服务供应商，在该.

阿布扎比国家石油公司 L&S 与万华化学的合资公司 AW Shipping 已将价值约 19 亿美元的造船合同授予中国江南造船集团，用于建造九艘超大型乙烷运输船 (VLEC) 和两艘超大型氨运输船 (VLAC)。九艘 VLEC 的合同价格约为 14 亿美元，两艘 VLAC 的合同价值约为 2.5 亿美元，并可选择以相同价格再订购两艘 VLAC。ADNOC L&S表示，这是该合资公司的最大订单，该合资公司于2020年成立，旨在支持阿联酋和中国之间为期10年的液化石油气供应合同。这些新建船..