5月6日，中国船舶集团有限公司（简称“中船集团”）旗下江南造船（集团）有限责任公司（简称“江南造船”）联合中国船舶工业贸易有限公司与新加坡航运公司Eastern Pacific Shipping（EPS）签署4艘93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）建造合同。值得一提的是，该笔订单也是中国造船业首笔VLAC订单。

阿拉伯联合酋长国阿布扎比的国有石油公司(ADNOC)告诉客户，它将从本月开始减少原油运输，这与欧佩克+收紧供应的意外决定一致

印度和英国计划建立净零运输系统创新伙伴关系。该合作伙伴关系将由英国研究与创新和印度科学研究所牵头，并得到Energy Systems Catapult的支持。该伙伴关系被称为运输和能源系统创新，将寻求开发绿色运输基础设施并为传统上的碳密集型行业设计解决方案

根据天然气出口国论坛(GECF)2023年度天然气市场报告显示，卡塔尔正在开始另一波重要的船队扩张，以支持其国内的北油田扩张项目，以及在美国海湾地区的Golden Pass液化天然气码头的投资

在上海的一家造船厂，一艘7600车汽车运输船已经完成分段建造，在船台进行搭载焊接。总工艺师朱锦标称，新能源汽车出口越来越多，同时其运输安全要求又不同于传统的燃油车，所以他们在设计这艘船的时候，就划分出了不同的区域，来装载不同类型的车辆。

外贸“新航线”：新能源汽车出口运输需求大增，“造大船”成新订单主流

莱茵集团(RWE)和Northland Power已选择Havfram Wind作为Nordseecluster海上风电集群的风机运输首选供应商。Nordseecluster集群总装机容量为1.6吉瓦，包括德国北海地区的四个海上风电场

美国海岸警卫队检查与合规局发布了海事安全信息公告04-23。公告称，随着美国海上风电的加速开发，美国水域出现了越来越多的风机部件运输船，但这些海上风电运输船的装载方式存在很大问题，在很大程度上限制了驾驶台的能见度

近日，交通运输部、自然资源部、海关总署、国家铁路局、国铁集团联合印发了《推进铁水联运高质量发展行动方案(2023-2025年)》(以下简称《行动方案》)。《行动方案》明确，到2025年，长江干线主要港口铁路进港全覆盖，沿海主要港口铁路进港率达到90%左右，全国主要港口集装箱铁水联运量达到1400万标箱，年均增长率超过15%;京津冀及周边地区、长三角地区、粤港澳大湾区等沿海主要港口利用疏港水路、铁路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例达到80%，铁水联运高质量发展步入快车道。

据哈萨克斯坦总统府新闻局消息，阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫已抵达阿斯塔纳，开始对哈萨克斯坦进行正式访问

周五，三位市场人士表示，哈萨克斯坦和阿塞拜疆正在就今年通过巴库-苏普萨(Baku-Supsa)管道输送500万吨哈萨克斯坦进行谈判，哈萨克斯坦希望减轻对过境俄罗斯运输的依赖。

Linde公司已与埃克森美孚公司(ExxonMobil)签署了一项长期协议，以减少Linde公司在美国德克萨斯州Beaumont新的清洁氢气生产中产生的二氧化碳

德国Quantron AG和挪威氢能公司合作，在北欧道路上投入氢动力卡车，这是一次五年的战略合作

哈萨克斯坦国家石油天然气公司开采(KazMunaiGas National Company JSC)首席执行官 KAZINFORM 与 AD Ports Group 董事总经理兼集团首席执行官 Mohamed Juma Al Shamisi 举行了会谈，双方讨论了里海综合海事解决方案(CIMS)合资企业的发展战略，该合资企业于今年2月正式注册并开始运作

俄罗斯仍依赖西方保险公司为其一半以上的石油出口油轮提供保险，该国能源官员对这种情况表示担忧