近日，中国科学院大连化学物理研究所陈忠伟院士团队在退役动力电池的可持续回收方面取得进展。

储能解决方案商B2U宣布，公司2020年5月在加利福利亚州兰凯斯特投运的太阳能配储电站Sierra，其储能项目分阶段扩大产能，装载1300枚本田和日产汽车的退役动力电池后，容量达到了25MWh，是目前世界最大采用电动汽车退役动力电池构成的已投运储能项目

4月初的武汉新洲开发区阴雨连绵，春寒料峭。不过，格林美(武汉)城市矿产循环产业园内却是一番火热景象——作为国内产能规模最大的动力电池梯次利用产线，正在为即将到来的动力电池“退役潮”繁忙备战。

新能源汽车正成为炙手可热的“香饽饽”。2020年新能源汽车销售136万辆，今年1季度更是同比增长2.8倍、销量达51.5万辆。相比销售数据，投资市场更加火热，除了三大造车新势力市值高企，今年以来百度、小米等先后宣布“入圈”新能源汽车。

进入2020年，我国新能源汽车动力电池开始进入规模化退役期。面对20多万吨“风烛残年”的动力电池，如何做好回收利用成为严峻且紧迫的现实考题。

近日，上海某工业园能源中心投建的50千瓦/150千瓦时储能集装箱在中国长城科技集团股份有限公司(简称长城电源)工厂完成组装测试，顺利出货。本次长城电源提供的50千瓦/150千瓦时储能集装箱将为该能源中心50千瓦微电网系统提供支撑。该微电网由25千瓦风力、20千瓦光伏，50千瓦/150千瓦时储能、负载(约50千瓦)组成，电网有电时优先使用风力和光伏的能量给负载供电，多余能量给电池充电，电池充满后多余能量可以上网。电网停电时，微电网离网运行，使用...

5月8日晚间，格林美发布公告称，公司当日与北京汽车集团有限公司下属企业北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司，在北汽集团研发基地签署了《关于退役动力电池回收利用等领域的战略合作框架协议》。根据协议，双方将在共建新能源汽车动力电池回收体系、退役动力电池梯次利用、废旧电池资源化处理、报废汽车回收拆解及再生利用等循环经济领域，以及新能源汽车销售及后服务等领域展开深度合作，共同推动中国新能源汽车产业的健康、绿色、可持续发...