3月28日，上海钢联发布的数据显示，当日部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂跌4000元/吨，均价报27万元/吨，工业级碳酸锂跌5000元/吨，均价报22.5万元/吨。

随着新能源行业近年来的快速发展，与新能源有关的原材料价格在此前也一路走高。有着“白色石油”之称的锂由于是制作锂电池的必要材料，价格更是突飞猛涨。按去年11月份市场最高价计算，一吨碳酸锂的价格来到了60万元。不过在进入2023年后，碳酸锂的价格快速回落，这对国内的新能源行业可以说是一个重大利好

玻利维亚国有锂矿公司Yacimientos de Litio Bolivianos,简称YLB)执行总裁卡洛斯•拉莫斯在接受波利维亚媒体采访时称，玻利维亚碳酸锂厂将于6月至7月完工

作为新能源汽车产业链重要的上游原材料，碳酸锂价格近期出现持续下滑。

1月9日，电池级碳酸锂价格跌破50万元大关，较11月上旬的最高点跌去了约22.83%。

根据玻国家锂业公司数据，2022年1-11月玻利维亚碳酸锂出口额达2.736亿玻币(约3990万美元)，较去年(990万美元)翻两番，出口量达600吨，主要销往中国、俄罗斯和阿联酋。

11月25日，上海钢联发布数据显示，当日部分锂电材料报价下跌

据上海钢联11月11日发布数据显示，电池级碳酸锂现货均价上涨2500元/吨至59万元/吨，续创历史新高。

为了维稳锂资源价格与保障长期供给，国内动力电池企业正在加速谋划纵向一体化布局，积极布局上游原料端，加入抢锂大战。

周二锂矿板块迎来大涨，并引领新能源赛道集体反弹。截至收盘，锂矿指数大涨4.5%。其中，川能动力涨停，A股“锂王”天齐锂业大涨8.3%，永兴材料上涨7.88%，江特电机、西藏珠峰等多股涨逾5%。

电池级碳酸锂价格从今年年初一路上涨，到3月份站上50万元/吨的高位，彼时市场一片哗然。在这一价格高位震荡了一个多月的时间后，直到4月中旬，价格跌破50万元/吨时，市场人士曾激辩碳酸锂市场前景，对价格走势也持不同意见。不过，该价格并未跌太多，一直在40万元/吨以上徘徊。

近来，两则关于碳酸锂的新闻形成了鲜明对照，让外界从动力电池乃至新能源汽车产业当下面临的困境中看到一丝希望。

“碳酸锂价格快速上涨，主要受到新能源汽车、储能产业快速发展的带动。需求旺盛而供给相对不足，特别是面临‘金九银十’的市场预期，碳酸锂价格仍有上涨动能，预计突破50万元/吨可能性很大。”

“时至今日，我们越发体会到零部件的重要性。缺少零部件，车就造不出来。之前车企总以为零部件‘供必应求’，但现在，比如芯片短缺，不少车企不得不找芯片企业‘公关’。从‘供必应求’到‘供不应求’，一字之差，天地之别。”在近日召开的2022中国汽车供应链大会上，清华大学车辆与运载学院教授赵福全一语道破当前新能源汽车产业的发展困境。