总投资4750万元的中国首条高速公路重卡换电绿色物流专线——宁德厦门干线8月24日正式启用

澳大利亚最大的本土工业气体公司Coregas推出了澳洲首座重卡加氢站

7月7日，记者从中国石化新闻办获悉，氢能源沪甬城际物流干线于7月6日实现首次示范运行

6月12日消息，宁德时代发布了自研一站式重卡底盘换电解决方案骐骥换电，可在几分钟内完成换电，大幅提升运输效率，降低重卡运输的成本压力

近日，由未势能源联合大道行(唐山)、开沃新能源集团联合开展的“氢能源重卡示范运营项目”举行首批交车仪式，正式交付津西集团。这是未势能源联动产业链伙伴共推氢能重卡，实现规模化落地的又一重要时刻，标志着未势能源市场化进程全面进入提速阶段。

在京津冀、长三角、珠三角等氢能示范城市群，已经能看到大批氢能公交、氢能网约车行驶在城市的道路上。与此同时，氢能重卡的数量也在快速增加，成为绿氢在物流领域应用的新场景。

4月2日，东北三省首座重卡充换电站——国家电投黑龙江1号站在哈尔滨新区竣工交付。该站服务于松北区和呼兰区，支持全自动无人换电，同时配备启源芯动力数字化服务，支持移动端电价预览、路径导航、扫码换电、在线结算等功能，实现全周期线上运营、智慧管控，有效提高企业运力15%。当天，我省首次批量引入的新能源换电搅拌车也投入使用。

近日,天津港码头再度迎来一股“氢”力量——由未势能源配套的30辆 “新长征1号”氢能重卡,顺利交付新天钢、德达物流,并正式投入商业运营,持续赋能钢铁物流绿色高效运输,助力减排降碳协同增效。

目前，一条条具有经济性的局部物流线路，逐渐串联起跨区域的氢燃料电池重卡高速运输大动脉，我国干线物流运输的商业逻辑正在发生改变。

3月16日，宁德时代官宣其子公司宁普时代数字科技(上海)有限公司与福建省高速公路集团旗下福建省海丝高速新能源科技公司签署重卡换电项目合作协议。

目前全球80%的能源需求是由化石燃料满足的，如汽油、柴油、航空燃料、煤油和船用燃料油，这些燃料会向大气中排放大量的二氧化碳和其他有害污染物

H2Accelerate合作组织今天证实，其成员已经为他们的两个主要计划获得了资金：在连接欧洲的设施下部署8座重型加氢站，以及由清洁氢伙伴关系资助的150辆燃料电池卡车项目

作为中国交通运输业碳排放大户，公路货运和矿山运输如何低碳化?14日，在山西大同，中国首台双源智能重型卡车的下线带来了新方案。

3月14日，由中国中车研发的我国首款双源智能重卡在山西大同成功下线，这是我国重卡汽车在公路及矿山系统实现电气化运输的示范项目。这项技术在填补国内技术领域空白的同时，将牵引公路和矿山运输加速驶入“绿色高地”，为系统解决全球公路节能降碳运输技术难题提供了“中国方案”

中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在2月17日的中国电动汽车百人会论坛(2023)专家媒体交流会上重点谈到了重卡电动化问题。他认为，重卡电动化在2022年起步，2023年还会高速增长，预计增速会达到90%-100%。