这几年新能源车市场的火热大家都有目共睹，大势所趋下，许多老牌的燃油车企，也不得不在新能源这条新的赛道上努力奋战。不过目前市面上的新能源乘用车，大部分都是电动车。而新能源的种类，显然不止电动这一种。

近日，国际能源署(IEA)在年度电动汽车前景报告中表示，2021年，全球电动（包含纯电动和插电式混合动力）汽车的销量实现翻番，达到660万辆。然而，这也使得本就受疫情和国际局势威胁的供应链，压力进一步增大。

自去年年底至今年第一季度，受原材料成本上涨和新能源购车补贴退坡影响，特斯拉、比亚迪、哪吒汽车、小鹏等新能源车企相继宣布涨价。进入第二季度后，涨价声再次连成一片，特斯拉、小鹏、理想、比亚迪等新能源车企再次涨价，普遍涨幅在3000元至3万元之间。

4月法国电动汽车的注册量为23,984辆，同比提升11%，其中包括22,958辆乘用电动汽车，市场份额为21.1%。

5月11日，记者从中国汽车工业协会官方获悉，4月，新能源汽车产销分别完成31.2万辆和29.9万辆，同比分别增长43.9%和44.6%;1-4月，新能源汽车产销分别完成160.5万辆和155.6万辆，同比均增长1.1倍。

4月英国乘用电动汽车的注册量为19,348辆，相比去年同期仅提升了3%，市场份额为16.2%。

盖世汽车讯 据外媒报道，西班牙4月份新乘用车注册量同比减少14%，至70,393辆。由于供应限制影响了汽车产量，欧洲其他市场也出现了类似情况。

自俄乌冲突以来，俄罗斯对印度的石油销售量已达到2021年总量的两倍多。自2月24日以来，印度炼油厂购买了近4000万桶俄罗斯原油，高于2021年全年的1600万桶。随着俄乌冲突导致其他国家和客户拒绝俄罗斯的原油供应，俄罗斯原油的价格下跌，对印度销售量飙升。

截至3月底，德国电动汽车累计注册量超过了15.1万辆，其中纯电动汽车83,672辆，同比提升29%，市场份额13.4%；插电式混合动力为67,771辆，同比下降13%，市场份额10.8%。

4月21日晚间，宁德时代披露2021年年报。2021年，公司实现总营收1303.56亿元，同比增长159.06%；归属于上市公司股东的净利润为159.31亿元，同比增长185.34%。此前多家机构对宁德时代2021年盈利预测均值为112.3亿元，同比增长101.14%。这意味着宁德时代的业绩增速远超市场预期。

不久前刚说“暂不涨价”的蔚来也扛不住了，加入了新能源汽车涨价的队伍。4月10日，蔚来官方发布公告表示，将从2022年5月10日起，蔚来旗下三款车型起售价上调1万元。

2021年，全国矿山安全生产形势持续稳定好转，全国矿山共发生事故356起、死亡503人，同比分别下降16%和12.7%。值得一提的是，去年全国煤炭产量41.3亿吨、同比增长5.7%，创历史新高，煤矿发生事故91起、死亡178人，同比分别下降26%和21.9%，煤炭百万吨死亡率降至0.044.同比下降24%。

据报道，梅赛德斯-奔驰预计，到2025年后的几年间，该公司将拥有专门生产电动汽车的工厂，但将避免建造纯电动汽车工厂，而是保持生产线的灵活性，以满足市场需求。该公司生产主管Joerg Burzer在接受媒体采访时表示，预计其工厂内部分生产线将更早全面转向生产电动汽车。

中国汽车工业协会18日发布的数据显示，1月份我国汽车产销量分别达242.2万辆和253.1万辆，环比分别下降16.7%和9.2%，同比分别增长1.4%和0.9%，汽车产销量呈现稳步小幅增长。