工信部装备工业发展中心26日发布《中国汽车产业发展年报2021》显示，2020年，我国新能源汽车销量136.7万辆，渗透率提高至5.4%。新能源汽车销量连续3年超过100万辆，连续6年位居全球第一。动力电池、电驱动等关键零部件技术指标持续提升，发展势头强劲。

焊花飞溅、马达运转……浙江金华零跑汽车智能工厂焊装车间，80台机器人紧张有序地进行焊接作业。“8月排产5000台，截至23日已生产3500台。”零跑汽车制造部总经理张光银介绍，零跑T03汽车本月销量已突破6000台。

拉新获客是做生意必备的技能之一，即使在流量红利期，也要有自己的获客渠道，再通过一具和营销手段去提升服务质量，挖掘客户价值。然而，对于很多加油站来讲，维系周边3公里内的客户已属不易，还要面对新能源汽车发展对行业带来的冲击，这让加油站面临销量下滑等诸多挑战。

据国外媒体报道，俄罗斯经济部周三表示，该国计划对购买国产电动汽车进行补贴，以刺激需求和生产。电动汽车在俄罗斯的使用量远远落后于欧洲，并且俄罗斯国内尚不生产电动汽车。为了改变目前现状，俄罗斯政府已经制定了雄心勃勃的电动汽车发展计划，正在考虑提供资金刺激政策以提振该产业。

中国电子商会智能电动汽车专业委员会、全国工商联汽车经销商商会新能源汽车委员会，30日联合发布的2021年二季度新能源乘用车终端销售销量数据显示，新能源汽车已成为市场增量，预计2021年全国新能源汽车总销量将达到240万台。

据外媒报道，由于纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量持续飙升，德国6月份新车登记量增加了25%。汽车管理局KBA在7月5日公布的数据显示，6月德国新车注册量为274,152辆。今年上半年，德国累计新车注册量同比提升15%，至139万辆。

“开上电动汽车后，车辆的智能化和驾驶感受已经让我不想再开燃油车了。”去年底成为电动汽车车主的李子豪表示新车“真香”。像李子豪一样，越来越多的消费者开始将新能源汽车纳入购车的选项中。“今年是新能源汽车爆发的元年。”零跑汽车联合创始人吴宝军直言。

根据安永的一项最新研究，全球电动汽车霸主地位将于2033年到来，比此前预期的要早5年，因为更严格的监管和人们不断上升的兴趣推动了对零排放交通工具的需求。安永使用人工智能预测工具进行预测，得出的结论是，欧洲、中国和美国市场的电动汽车销量将在12年内超过燃油车销量。到2045年，非电动汽车销量将降至仅占全球汽车总销量的不到1%。

近日，商业情报公司彭博新能源财经（BloombergNEF）发布最新电动汽车长期前景（Long-term Electric Vehicle Outlook）报告，数据显示，由于新冠肺炎大流行，2020年全球电动汽车销量将下降18%，减少170万辆，中断十年来持续的年增长。

6月5日，据外媒报道，德国豪华汽车制造商——宝马宣布，今年年底之前该公司计划在中国工厂实现碳排放中和，同时计划在2030年将中国生产链的碳排放总量削减80%。宝马公司中华区总裁高乐（Jochen Goller）在上海车展期间曾表示，到2023年，宝马将在中国推出12款电动车型。

得益于多国政府提出的减排目标及购车补贴等政策，全球电动汽车市场快速增长，电动汽车的数量和质量不断提升，相关充电基础设施正不断完善。目前，中国、欧洲等成为销量增长的主要市场。

上市270天销量突破27万辆，集超低售价、讨巧外形于一身的五菱宏光MINI EV，以亮眼的销售成绩成为纯电动车领域现象级的“新能源占牌神器”。但近日有消息称，五菱宏光MINI EV在上海地区的上牌将受到限制。

近日，俄罗斯最大民营天然气生产商诺瓦泰克股份公司发布消息，当日，该公司正在建设的北极LNG-2项目，与合作伙伴签署了20年期液化天然气(LNG)购销协议。中石油集团和中海油集团，未来将采购俄罗斯北极圈内LNG-2项目液化天然气，购销合量为每年396万吨。

得益于多国政府提出的减排目标及购车补贴等政策，全球电动汽车市场快速增长，电动汽车的数量和质量不断提升，相关充电基础设施正不断完善。目前，中国、欧洲等成为销量增长的主要市场。

氢能近期发展热度非常高，此前中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》中提到氢能再中断能源消费比例到2060年将达到20%。