在几个国家都在争夺第一的位置之际，谁是锂离子电池供应链的领头羊?对主要竞争对手进行了排名，发现中国已经取代了日本和韩国，占据了主导地位，至少今年是这样。 根据彭博新能源财经最新的《能源储能展望》报告，到2040年，电动汽车的增长和对固定储能的需求将使锂离子电池成本进一步下降50%。BNEF电池原材料首席分析师夸西•安波佛(Kwasi Ampofo)表示:获得原材料、人才和基础设施对于吸引投资进入价值链至关重要。 除了在全球关键矿产的...

PPG(NYSE：PPG)今天宣布，它已获得美国能源部(DOE)的资助，用于研究在锂离子生产中两种多功能，高产量工艺的电池电极。这项为期三年，耗资220万美元的项目(通过DOE计划选择的13个项目之一，致力于应对先进电池材料和设备的工程挑战)将与田纳西州的Oak Ridge国家实验室合作进行。具有超厚结构的高能和高功率无NMP设计器电极，通过多层槽模涂布和电泳沉积处理推这个PPG项目的目标是通过多层槽模涂布和电泳沉积处理的超厚体系结构的高能量，高功率，无NM...

对日本来说，国内稀有金属生产一直是一个紧迫的问题，因为日本在稀土金属方面高度依赖中国，而稀土金属对锂离子电池的生产至关重要。

据调研机构Wood Mackenzie公司日前发布的一份调查报告，储能行业和电动汽车行业正在快速发展，而用于这些关键领域的锂离子电池产品的产量需要随之增长。根据预测，与2019年相比，全球2030年锂离子电池生产能力将会增长四倍，将达到1.3TWh。

电池材料生产商称，虽政府使用刺激计划刺激电动汽车行业，但项目扩张被推迟，锂价格仍将停留在多年低位。

据报道，锂离子电池制造商Magnis Energy Technologies合作伙伴Charge CCCV研发了一款据说可让“电动汽车制造商改变电动汽车行业游戏规则”的电池。该款未经优化的电动汽车电池在测试时产生了“特别快”的充电结果，可以在6分钟之内充满85%的电。

据报道，美国设备制造商和工程解决方案商霍尼韦尔(Honeywell)公司日前宣布，已经与乌克兰能源部门投资商DTEK公司签署一份合同，为其提供乌克兰首个电池储能系统。

法国环境与能源管理局（Ademe）发表了一份报告，分析了2050年全球电气化不同情景下锂的供需动态。该机构的专家相信，只有电动汽车的渗透率达到75％，锂供应的安全边际才会出现显著下降的真正风险。

目前，电动汽车中的锂离子电池在一定程度上会依赖钴，此种蓝灰色金属可以安全地为电池提供更多电力，但也带来了一个问题，即钴的价格昂贵，还往往需要在政治不稳定的地区进行开采。随着储能市场的增长，研究人员开始寻找对钴依赖程度更低或者完全不依赖于钴的电池化学物质。

动力锂离子蓄电池是利用锂离子作为导电离子，在阳极和阴极之间移动，通过化学能和电能互相转化实现充放电，从而为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池，广泛应用于新能源汽车。《动力锂离子蓄电池制造业绿色工厂评价要求》(T/CESA 1080-2020)(以下简称“本标准”)规定了动力锂离子蓄电池制造业绿色工厂评价的原则、方法、指标体系及要求、程序和报告等，适用于对生产动力锂离子蓄电池产品的工厂进行评价，生产其他类型锂离子蓄电池产品的绿色工厂评价可参照执行。

据外媒报道，美国弗吉尼亚理工学院的研究人员展示了一种绿色、可持续性的锂离子电池制造方法，能够在电池电极生产和回收过程中不使用有害的有机溶剂。

中国锂离子电池制造商江苏鹏隆科技有限公司已经在中国东南部江苏省仪征市启动了一座5 GWh /年的锂离子电池系统生产工厂。

日前，湖南宝特瑞能新能源有限责任公司2.34亿Ah动力锂离子电池项目仪式在湖南桃源举行。

据外媒报道，特斯拉正全面重启位于内华达州的锂离子电池“超级工厂”。该报道援引特斯拉给员工的电邮称，该厂员工已收到了复工日期的通知，那些不愿在疫情期间重返工作的工人将无薪休假，并将因此没有资格获得失业救济金。

能源界网讯：据外媒报道，韩国科学技术研究所的研究人员开发了一种高容量锂离子电池，该电池具有足够的柔韧性，可以拉伸。