中国船舶集团旗下江南造船为达飞海运集团复造的15000TEU液化天然气(LNG)双燃料集装箱船系列船第二艘(H2772船)签字交付

2024年3月12日，Intertek天祥集团(以下简称“Intertek”)为平高集团储能科技有限公司(以下简称“平高储能”)研发的大型集装箱储能系统颁发了基于UL9540标准的ETL认证证书。新版证书的获得标志着平高储能大型集装箱储能系统符合国际最的新技术要求，为平高储能有效的打开国际市场保驾护航。颁证仪式在第十四届中国国际储能大会现场举行，平高集团储能科技配套事业部总经理赵亚一先生和 Intertek电子电气华东北区销售总监李一峰先生参与了此次颁证仪式。

日前，由中国自主研发设计的1400TEU无舱盖集装箱船获得来自比利时船东CMB.TECH的订单

全球领先的储能系统集成商选择捷昌智能电动推杆升级储能集装箱通风系统，有效提升系统整体效能、安全性及智能化水平。

1月18日，在舟山中远海运重工有限公司进行惰化修理的超大型LNG双燃料动力集装箱船“CMA CGM RIVOLI”轮在拖轮的牵引下，缓缓驶离码头，踏上新航程。

上港集团于2022年3月15日完成了中国港口首单LNG(液化天然气)船到船同步加注作业;2023年4月26日完成了中国首单锚地国际班轮保税LNG加注。今天2023年12月13日，上港集团所属上海上港能源服务有限公司海港未来轮LNG加注船在绿华山锚地通过船对船方式，为达飞集团CMA CGM BAHIA轮实施完成LNG清洁燃料冷舱加注服务。这是上海港清洁加注中心建设过程中一个新的里程碑，中国首单国际集装箱班轮LNG船-船冷舱加注又是在上海港率先顺利实施。CMA CG...

12月7日，由中国船舶集团沪东中华造船为法国船东建造的全球首艘13000箱液化天然气双燃料集装箱船正式交付

中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司正式发布全球首型、世界最大24000TEU级核动力集装箱船船型设计

7月26日，全球首制纯电池动力集装箱船N997轮在扬州海事部门的精心维护下安全出坞

近日，全球海运巨头A.P.穆勒-马士基与MAN Energy Solutions签署了一份发动机改装项目协议，将对配备MAN B&W 8G95ME-C9.5发动机的11艘集装箱船舶进行改造。这些船舶的主机将被改装为能够使用甲醇运行的双燃料发动机，即MAN B&W 8G95ME-LGIM10.5型。

日前，耐克推出了全球首艘氢动力内陆集装箱船“H₂ Barge 1”，朝着“为所有运动员创造一个更美好的世界”而行动

近日，中国船舶大连造船为MSC地中海航运建造的16000TEU集装箱船9号船在天津基地开工。

德国大型航运公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)与壳牌西部LNG B.V (Shell)签署了一项多年液化天然气(LNG)供应协议

10月22日，伴随着长长的鸣笛声，一列满载2000余吨的煤炭集装箱列车缓缓驶入重庆小南垭站，标志着陕煤重庆港物流有限公司携手华润电力发运“疆煤”取得圆满成功。

全国首艘120标箱纯电动内河集装箱船“江远百合”号10月10日上午驶离长江太仓港码头，投入太仓港至京杭运河苏州工业园区港80公里航段运营，这标志着江苏开启了内河运输的“电动时代”。