报告指出， 上半年，全国电力生产运行平稳，电力供需总体平衡。全社会用电量平稳增长，第三产业和城乡居民生活用电量较快增长、贡献突出；电力延续绿色低碳发展态势，非化石能源发电装机比重继续提高，非化石能源发电量快速增长；受电价进一步降低、燃料成本持续高位、可再生能源补贴严重滞后等因素影响，电力企业经营总体仍比较困难。

2017年以来，江苏电力融合移动互联、人工智能等现代信息通信技术，依托“考虑大尺度天气系统影响的省级新能源功率长时间预测技术”课题研究，建设省级新能源大时空尺度发电预测平台。该平台可在保障预测精度的前提下，将新能源功率预测时间尺度从3天延长到7天。

国际可再生能源署(IRENA)、21世纪可再生能源政策网络(REN21)、彭博新能源财经(BNEF)日前相继发布了最新的可再生能源报告，这些报告不约而同地表达了同一个观点：即便没有财政补贴，可再生能源也是当前最便宜的发电来源。

本轮调价周期内，国际油价整体呈下行走势。隆众资讯油品分析师李彦表示，主要影响因素有“全球贸易风险引发的担忧情绪依然存在”“各大机构下调原油需求预期”“俄罗斯尚未对于延长减产一事明确表态”等。2019年国内成品油调价共进行了十二次，具体为上调八次、下调三次、搁浅一次，汽油总计上调了385元/吨，柴油总计上调了390元/吨。

一直困扰南非的高油价问题终于得到缓解：6月14日，南非汽车工业协会(the Automobile Association)发布预测报告称，预计7月份南非的燃油价格将大幅下降，南非人民的经济压力也将随之缓解。

随着人口和经济活动的激增，对于电力的需求也持续上升。根据IRENA的数据，从现在到2030年，非洲大陆的装机需要增加一倍，才能满足需求。IEA也认可这一说法，并预测到2030年，非洲电力装机需达到497GW。

根据调研机构的调查，2018年是全球储能部署创纪录的一年。随着能源转型的加速，全球储能市场仍将蓬勃发展。去年，全球储能部署量达到了创纪录水平，同比增长147%。与未来相比，这个增长幅度将会相形见绌。到2024年，调研机构预测储能市场将扩大13倍。

进入2019年第二季度，业内人士多关注的问题渐显——虽然市场对今年碳酸锂市场持看空态度早已不谋而合，但自2018年年底至今，碳酸锂价格维稳已半年，碳酸锂价格的拐点在哪里?为何在碳酸锂“供过于求”的基本面情况下价格能持稳如此之久?是否还有回天之力价格上升?

2019年全球陆上风电装机量将超过60GW，同比增长三分之一。2020年，这一数字将达到65GW以上。有多个因素促成了这两年陆上风电的蓬勃发展。在这一发展趋势下，随着补贴政策的终结、开发商开始寻找进入市场的新渠道，陆上风电行业的商业化发展趋势将不断加深。鉴于近期陆上风电竞拍的较低成交价格，我们预计这一大批陆上风电储备项目未来的运营利润将受到影响。

今年，国家电网有限公司提出推动电网与互联网深度融合，着力构建能源互联网，并全面部署泛在电力物联网建设。上海交通大学电子信息与电气工程学院 严正 张书盈随着5G技术商用化，更高的通信传输速率和稳定的通信传输质量将助推物联网良性发展。能源互联网关键技术的突破、海量数据采集和分析将带来更优质的能源管理方案。泛在电力物联网将成为电力行业中物联网的具体落地形式。泛在电力物联网具有很强的交互性和开放性。把电网作为枢纽，实现...

电力央企2019年工作部署承前启后，体现了新的发展动向与特点，预计2019年能源电力发展将呈现六大亮点。稳步推进煤炭高效清洁利用和煤电转型升级。核电发展或将提速。海上风电装机有望实现大规模增长。氢能大规模商业化应用正在开启。氢能大规模商业化应用正在开启。氢能大规模商业化应用正在开启。)数字化应用更加广泛。

根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》，生物质发电企业享受企业所得税减免。根据条例，企业从事条款规定的符合条件的环境保护、节能节水项目的所得，自项目取得第一笔生产经营收人所属纳税年度起，第一年至第三年免征企业所得税，第四年至第六年减半征收企业所得税：以《资源综合利用企业所得税优惠目录》规定的资源作为主要原材料，生产国家非限制和禁止并符合国家和行业相关标准的产品取得的收人，减按90%计人企业当年收人总额。

近日，来自斯坦福大学、麻省理工学院及丰田研究所的研究团队，开发出一种AI算法，利用这种算法可以预测电池使用寿命，从而帮助制造商降低电池生产和管理的成本。

据美国《汽车新闻》报道，沃尔沃CEO哈坎•萨缪尔森(Hakan Samuelsson)称，由于之前低估了电动化车型的市场需求，预计今年年底前插电式混合动力汽车销量将大幅增长。沃尔沃旗下的插电式混动汽车包括XC90和XC60 SUV，以及V90和V60旅行车的插电式混动版，在沃尔沃全球销量中的占比达到10-15%。沃尔沃CEO Hakan Samuelsson在本周的一次圆桌讨论会上表示，“今年年底前预计混动汽车的销量占比增至20-25%。”

近日，派瑞特咨询公司主管纪尧姆•派瑞特表示，预计2019年，全球海运动力煤需求量将略高于10亿吨，较2018年变化不大，动力煤供应略高于进口需求。“全球煤炭供需相对偏紧。”派瑞特表示。该咨询公司最新预测显示，今年海运动力煤供应盈余仅为600万吨。