Van Oord近日宣布，其订购的新型海上风电安装船Boreas号已开始海上试航。该船由丹麦KEH(Knud E. Hansen)设计公司设计，计划于2025年交付，将专门用于运输和安装下一代海上风机及大型基础。Boreas号船长176米，最大工作水深80米，定员135人，具备超过20000吨的最大净载升降能力和超过7000平方米的甲板面积。其主吊起重能力超过3000吨，吊臂高达155米，能够安装20MW的海上风机，并已入级挪威船级社(DNV)。该船是同类船舶中第一艘能够使用未来燃料甲醇的...

挪威海上风电承包商Havfram已与Vattenfall和BASF签署合同，将为德国北海Nordlicht I和II海上风电项目运输和安装海上风机。根据合同，Havfram将负责运输和安装共计112台维斯塔斯V236-15.0 MW海上风机，并部署其目前正在建造的一艘风电安装船执行作业。其中，Nordlicht I项目计划于2027年夏季开始风机安装作业，Nordlicht II项目计划于2028年夏季开始。Nordlicht海上风电集群位于德国北海Borkum岛以北85公里处，分为两个场址，其中Nord

据丹麦风电安装船船东/运营商Cadeler披露，该公司最新交付的风电安装船Wind Peak号已与西门子歌美飒签订合同，为莱茵集团（RWE）开发的英国Sofia海上风电项目运输和安装100台14MW海上风机。据了解，Sofia海上风电项目位于英国东北海岸北海中部Dogger Bank区域，距英国东北海岸195公里处，装机容量1.4GW，拟安装100台西门子歌美飒14MW海上风机，其中有44台风机将配备108米长的可回收叶片。该项目已于今年5月开始单桩基础安装，计划于2026年全面投入运行，...

挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）已与启东中远海运海工签订合同，将为丹麦风电安装船船东/运营商Cadeler订购的A级风电安装船（WTIV）提供提供关键技术包，合同价值约为3300万美元（约合人民币2.35亿元）。根据合同，康士伯海事将提供全套电气、自动化和推进系统，该系统包括9个均配有固定螺距螺旋桨的推进器，包括4个UUC355FP主推进器、2个ULE355FP可伸缩方位推进器和2个TT3300DPNFP隧道推进器。电气系统包括中压和低压SWBD发电机、DC-SWBD、ESS和推..

新加坡海工巨头海庭(Seatrium，原胜科海事)近日发布公告披露，该公司已与Penta Ocean Construction(POC)和DEME的合资企业日本海洋工程有限公司(JOM)签订自升式安装船Sea Challenger号的终身升级合同。该船预计将于2025年进行升级改造。此次升级包括将起重机的起重能力从900吨提高到1600吨，加宽横梁并加长桩腿，使其能够处理下一代超大型海上风机。Sea Challenger号建于2014年，船长132.41米，宽39米，型深9米，桩腿长82.50米，最大起重

Dominion Energy在第二季度财报电话会议上透露，美国首艘符合《琼斯法案》的海上风电安装船Charybdis号的建造成本再次上升至7.15亿美元(折合人民币约51.56亿元)，与去年同期相比增加9000万美元(折合人民币约6.49亿元)，较2020年计划的5亿美元增长了43%。据Dominion Energy称，成本上升是由于Charybdis号需要进行改装以满足西门子歌美飒14.7MW海上风机的标准，以及额外的融资成本。Charybdis号船长约143.87米，宽约56米，深约11.58米，最

Heerema Marine Contractors近日宣布，该公司旗下重型起重船Aegir号已在新加坡海庭(Seatrium，原胜科海事)船厂完成起重机升级。此次升级包括将起重机的第二主钩提升能力从2000吨升级至3200吨，且吊高将达到110米。升级后的起重机将适用于大型导管架基础安装。据了解，Aegir号基于乌斯坦SOC5000重吊船设计，于2013年交付，是一艘满足深海操作的海洋工程船，配备豪氏威马4000吨海上桅杆式起重机。2020年，该船完成改装工作，将起重机主钩的起重能力升级...

据悉，7月18日，启东中远海运海工N1063自升式风电安装船项目试航凯旋。本次试航顺利完成航行试验、DP定位、电池功能、插桩及吊重试验等一系列工程验证，顺利返回启东海工。该项目是丹麦船东Cadeler定制的4艘全新一代风电安装船的首制船，名为Wind Peak号，将于2024年第三季度交付。该系列风电安装船拥有5600平方米的甲板面积，有效载荷超过17600吨，主起重能力超过2500吨、高度53米，使用混合动力，可容纳130人，能够运输和安装7套完整的15MW风机或5套2...

6月30日，由山东海洋集团所属山东蓝鲲海洋工程有限公司投资建造的1500吨海上风电安装船蓝鲲01在青岛顺利交付。蓝鲲01的交付，标志着国内最新一代自升自航式一体化海上风电安装船正式诞生。蓝鲲01总长135米，型宽50米，型深10米，艉部配备1500吨绕桩式主起重机，可实现70米以上作业水深和170米以上作业吊高，满足20MW海上大功率风机的吊装，起吊能力、作业水深和各项配置等均处于国内领先水平，可以适应更为复杂、严苛的深海环境。...

近日，丹麦风电安装船船东/运营商Cadeler发布公告称，其股东Swire Pacific已同意以每股64挪威克朗的价格出售约1234.31万股Cadeler现有股份，相当于Cadeler现有已发行股份的3.5%。

英国政府已向由Morek Engineering牵头的联合体提供资金，用于为浮式海上风电市场设计一种新型低碳安装船

Cadeler宣布，已与挪威国家银行(DNB)牵头的多家银行签署了4.25亿欧元(折合人民币约33.26亿元)的绿色贷款协议

能源界网讯：12月27日，我国自主设计建造的作业水深达70米的风电安装船在烟台试航，该船在作业水深、甲板可变载荷、起重吊装能力等方面均创下国内之最。作为目前国内最新一代深远海一体化大型风电安装船，博强3060号全长133米，最大作业水深70米以上，总可变载荷达11000吨。可以满足3套16兆瓦海上风电机组的运输和安装，是目前国内唯一能够承运整根塔筒的新一代风电安装船。它的最大吊重是2200吨，最大吊高是甲板以上160米，水面以上200米，满足未来20...

能源界网讯：2023年12月24日上午，中集来福士自主设计建造的博强3060风电安装船在烟台基地码头命名交付，将为我国海上风场开发再添重器，为能源结构转型和海洋经济建设注入创新动力。中集来福士党委书记、总裁王建中，博强重工董事长陈春平，农银金租党委书记、董事长王以刚，华电重工总经理袁新勇，中国船级社总部海工业务处副处长郑南等出席仪式;农银金租党委委员、监事长钱虹作为启航大使对该船进行命名;在场嘉宾共同推杆祝福项目启航。博强3060...

业内资深人士表示，如果美国政府不作出某种保证以缓解对未来海上风电行业的担忧，美国本土不太可能建造第二艘风电安装船(WTIV)