10月8日，由水电四局承制的中节能阳江南鹏岛300兆瓦海上风电项目首套风电塔筒顺利发运，开创了国内大型风电安装船实现港口成套风机设备整体发运先例。 中节能阳江南鹏岛海上风电项目规划装机容量300兆瓦，拟安装55台5.5兆瓦风机，塔筒最大直径7米，最长25.05米，单套重约400吨。

据悉，挪威公司OIM Wind及其金融合作伙伴近日已经与中集来福士签署了一份工程、采购和施工(EPC)合同，将建造1+1艘BT-220I风电安装船，计划于2022年年底投入使用，由挪威OSM Maritime负责运营。 BT-220I风电安装船的设计由OIM与中集来福士及其瑞典子公司Basstech合作开发。OIM介绍称，这艘新船将成为同类船中最大的一艘，可运输和安装四套“XXL”风力涡轮机，包括高度超过130米的塔架;这类风力涡轮机将从2023年开始运行，可能比即将推出的GE 13MW风力涡轮机和西门

5月2日，德国罗斯托克码头一艘在建的海上风电安装船发生严重事故，船上起重机在进行载荷测试期间拦腰折断，船体发生损坏，并有几人受轻伤。

上海振华重工（集团）股份有限公司为中交第三航务工程局有限公司打造的国内最先进1200吨自升式风电安装船“三航风和号”，近日在南通基地正式交付。该船仅用时13个月的超短周期即完成建造，开创了国内同类船型中建造周期的最快纪录。

12月26日，上海振华重工为中交三航局打造的1200吨自升式风电安装船“三航风和”号交付，将服务于我国沿海海上风场。“三航风和”号是上海振华重工自主研发的集大型设备吊装、风电基础打桩、设备安装、运输于一体的新型风电安装船。

从中国铁建股份有限公司获悉，由中国铁建港航局集团有限公司投资打造的国内首艘1300吨自升自航式风电安装船——“铁建风电01”16日在江苏启东交付使用，标志着我国海上风电施工领域又添“海工重器”。

由振华重工提供液压升降系统的“铁建风电01”风电安装船顺利完成全程升降试验。该系统是振华重工自主研制的具备连续爬升能力的第2代双步进液压升降系统，单桩升降能力达到4800吨，支撑能力达到7200吨。

作为拥有全球最大起重能力、最先进的风电安装船，项目配备一台起重能力5000吨全回转重吊，最大提升高度170米，可以运输目前市场上最重的单桩基础、导管架基础以及风机各部件。

1月8日，振华重工为中交三航局建造的1200吨自升式风电安装船在振华海工集团海工平台事业部举行龙骨安装四方见证仪式。中交三航局、振华重工、南通海事局、中国船级社代表一同见证了龙骨安装。该船是继2016年振华重工交付 三航风华号之后，中交三航局第二次将海上风电施工利器交由振华重工建造，充分体现了中交三航局对振华重工设计和建造能力的高度认可。为顺利按期交付该项目，振华重工注重事前精心策划，集中公司内外资源，狠抓项目计划执行...

由比利时海上施工安装巨擘DEME集团委托中远海运重工有限公司(COSCO)旗下中远船务(启东)制造的海上风电施工安装船Orion于11月21日下水!