据悉，挪威公司OIM Wind及其金融合作伙伴近日已经与中集来福士签署了一份工程、采购和施工(EPC)合同，将建造1+1艘BT-220I风电安装船，计划于2022年年底投入使用，由挪威OSM Maritime负责运营。 BT-220I风电安装船的设计由OIM与中集来福士及其瑞典子公司Basstech合作开发。OIM介绍称，这艘新船将成为同类船中最大的一艘，可运输和安装四套“XXL”风力涡轮机，包括高度超过130米的塔架;这类风力涡轮机将从2023年开始运行，可能比即将推出的GE 13MW风力涡轮机和西门

5月2日，德国罗斯托克码头一艘在建的海上风电安装船发生严重事故，船上起重机在进行载荷测试期间拦腰折断，船体发生损坏，并有几人受轻伤。

随着紧张有序的建设，浙江省最大的海上风电组装及附属件制作综合基地——岱山海上风电安装综合基地即将建设完成。这座海上风电安装综合基地，建成后，将生产出国内最大的海上风电单桩。

3月29日，中国能建广东火电第一座自升式风电安装平台“能建广火”正式交付使用，成为中国能建第一座交付使用的自升式风电安装平台。

3月26日，由大船集团山海关船舶重工有限责任公司建造的海上风电安装平台在秦皇岛下水出坞。目前，工人们正在加紧进行设备调试，预计今年7月交付使用。‘

3月24日，国内首座1200吨自航自升式风电安装平台“振江号”顺利完成首个吊装任务——江苏如东风场的风机吊装任务。

上海振华重工（集团）股份有限公司为中交第三航务工程局有限公司打造的国内最先进1200吨自升式风电安装船“三航风和号”，近日在南通基地正式交付。该船仅用时13个月的超短周期即完成建造，开创了国内同类船型中建造周期的最快纪录。

12月26日，上海振华重工为中交三航局打造的1200吨自升式风电安装船“三航风和”号交付，将服务于我国沿海海上风场。“三航风和”号是上海振华重工自主研发的集大型设备吊装、风电基础打桩、设备安装、运输于一体的新型风电安装船。

从中国铁建股份有限公司获悉，由中国铁建港航局集团有限公司投资打造的国内首艘1300吨自升自航式风电安装船——“铁建风电01”16日在江苏启东交付使用，标志着我国海上风电施工领域又添“海工重器”。

12月13日，我国首座1200吨自航自升式风电安装平台——“振江”号在位于青岛西海岸新区的武汉船机海西重机成功交付。该平台具有连续爬升功能等多项创新成果，具备自航功能，可满足无限航区作业。

日前，经海上试验，国内首座1200吨自航自升式多功能海上风电安装平台振江号完成试航。与国内大多数同类型风电安装平台相比，该平台具备自航功能，可满足无限航区作业，具备DP-1动力定位功能和良好的操控性能。据了解，振江号是武汉船机为尚和(上海)海洋工程设备有限公司个性化定制的国内首座1200吨自航自升式风电安装平台。...

由振华重工提供液压升降系统的“铁建风电01”风电安装船顺利完成全程升降试验。该系统是振华重工自主研制的具备连续爬升能力的第2代双步进液压升降系统，单桩升降能力达到4800吨，支撑能力达到7200吨。

8月16日上午8时18分，随着艏部最后一个分段吊装就位，振华重工建造的2500T坐底式海上风电安装平台项目在振华海工集团启东海洋公司顺利实现全船贯通。该项目长100米，型宽48米，型深14米，载重线吃水8米，住舱人员100人，带DP1动力定位，同时配有1台最大起重能力为2500吨的全回转起重机，综合工程承建能力居目前世界同类平台之首，建成后将成为世界上最大、也是最先进的坐底式海上风电安装平台。该项目取消了传统平台的桩靴，由上下两个船体组成，下浮体为密...

作为拥有全球最大起重能力、最先进的风电安装船，项目配备一台起重能力5000吨全回转重吊，最大提升高度170米，可以运输目前市场上最重的单桩基础、导管架基础以及风机各部件。

日前，全球首座采用桁架式桩腿的自升式风电安装平台——1200吨自升式风电安装平台“海龙兴业号”正式交付。该平台由广东精铟海洋工程股份有限公司建造，是国内作业水深最深的(60米)自升式风电安装平台。