通过设计和实施创新性竞赛模式来解决人类重大挑战的全球领导者XPRIZE今天宣布正式启动奖金1亿美元的XPRIZE碳去除大赛，开放团队报名并发布竞赛指南。在此之前，XPRIZE创始人兼执行董事长Peter H. Diamandis与埃隆·马斯克在Twitter上进行了直播，讨论促进碳去除解决方案开发的重要性、气候危机以及发起史上最高奖金额度的比赛等。两人对话之后，由XPRIZE气候与环境副总裁Marcius Extavour与XPRIZE首席影响官Zenia Tata主持了线上问答环节。

今日上午，马斯克在其个人微博中转发蔚来汽车“第十万辆量产车”下线图片，并祝贺称，“恭喜蔚来，这是一个艰难的里程碑（Congrats to NIO.That is a tough milestone．）”。特斯拉对外事务副总裁也在马斯克微博下评论称，无论是蔚来汽车的十万辆车下线，还是小米官宣造车，都预示着新时代到来，加速燃油车向新能源车转变，期待更多同行者。

电动汽车的竞争日趋白热化，除了外形设计、电池电机技术、安全配置等，高级辅助驾驶更是核心竞争力的体现。这一领域，特斯拉的地位自不用说，国产新势力小鹏同样有自己的一套颇受好评的方案。不过去年11月，小鹏发布新一代自动驾驶体系后，遭到全球首富同时也是特斯拉CEO的马斯克炮轰，他嘲讽小鹏抄袭特斯拉旧版软件的代码。

最近几年，新能源技术遍地开花，不同领域有不同的技术选择，汽车中有锂电池，还有厂商选择燃料电池，不过马斯克现在对燃料电池开炮了。特斯拉CEO马斯克今天在推特上发文，称燃料电池应该被叫做智商税（fool sells），用于汽车上是个愚蠢的选择，哪怕是用于火箭也不是好选择，但至少还不算荒唐。

美国太空探索技术(SpaceX)公司首席执行官埃隆·马斯克近日在推特上宣布，计划拿出一亿美元，设立“最佳碳捕获技术”奖。

2月4日，美国电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在当地时间周二接受采访时表示，不要在生产旺季购买特斯拉汽车。他还说，要么一开始就买，要么等产量稳定下来以后再买。马斯克接受采访时承认，一旦公司大幅扩大产能，特斯拉电动汽车的质量就会受到影响。马斯克还表示，特斯拉在接近2020年底时生产汽车的速度太快了，以至于汽车漆面出现了不同程度的问题。

特斯拉CEO马斯克在采访中首次回应关于特斯拉model 3 车型质量参差不齐的问题，他表示2020年在提高产量期间，甚至没有足够的时间晾干汽车的油漆，在年底已经改善了这些质量问题。马斯克感叹，那段时间生产如地狱一般。

美国当地时间周三，特斯拉公布2020财年四季度财报。财报数据显示公司本季连续第六个季度实现盈利，当季汽车交付数达到180570辆，再创季度新高。在随后的财报电话会上，马斯克表示2020年只是公司盈利的开始，如果2021年一切恢复相对正常，特斯拉能够达到新的高度；随着现金充裕，公司今年将加大对服务中心和超级充电桩网络的投资。

当地时间1月7日，随着特斯拉的股价刷新历史新高，世界首富之位也再次易主。

11月初，特斯拉CEO伊隆·马斯克乘坐他的私人飞机降落在瑞典斯卡夫司塔机场，然后去了埃斯基尔斯蒂纳和斯道拉·桑德比城堡参加私人聚会。他本人在推特上说，他在瑞典逗留期间感染了新冠肺炎病毒。但应该是被另一个来访的美国人传染的。马斯克还发推文说他感觉很好，对他来说只意味着轻微的感冒。

特斯拉CEO埃隆•马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉有望在3-4年内大规模生产寿命更长且能量密度提高50%的电池。

尽管特斯拉加州工厂所在的阿拉米达县仍未解除限制，但特斯拉仍决定在5月11日这一天起复工。“如果任何人因此被逮捕，我要求只逮捕我。”特斯拉CEO马斯克表示。

这家电动汽车制造商特斯拉就宣布融资20亿美元。这可能会让许多人感到惊讶，但此次筹资却指明了特斯拉的未来增长方向。这轮融资之后，使得该公司可以全速实施即将推出的高调增长计划。

特斯拉正在其位于弗里蒙特的工厂内搭建一条电池芯试点生产线，用于自主设计和生产电池芯设备。这将是特斯拉一条全新的产品线，意味着此生产线上生产的电池将是首批“特斯拉制造”。

电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)日前接受采访时表示，他希望在每个大洲都能建设特斯拉超级工厂，以便推动公司实现更高、更快的增长。