联合国秘书长古特雷斯今天在于马德里举行的气候变化大会上指出，气候行动将会带来的巨大契机，创造大量就业机会。在这一转型过程中，应确保包容性和公平，实现一个绿色和体面工作的未来。

国际能源署(IEA)在周五发布的一份报告中表示，美国有望在2020年底或2021年初成为持续的石油净出口国，但这并不意味着美国将实现能源独立，因为其仍然需要进口大量石油。根据本月较早时公布的官方数据，今年9月美国原油和其他石油产品出口量比进口量多出8.9万桶/日，这是自1973年以来，美国首次成为石油净出口国。

与2018年的《世界能源展望》最大的不同是，2019年的《世界能源展望》认为，太阳能发电将迎来爆发式的增长，但也表示这将是基于全球相关政策上的变化得出的相对乐观的预测。在既定政策情景下，未来20年，太阳能发电将超过煤炭和天然气，成为最大的发电装机容量来源。

2019年12月9日，财政部、工业和信息化部、海关总署、税务总局、能源局联合发布《关于调整重大技术装备进口税收政策有关目录的通知》。其中光热设备与光伏设备进入了2019年修订 的《国家支持发展的重大技术装备和产品目录》及《重大技术装备和产品进口关键零部件、原材料商品目录》。

光伏行业531政策之后，国内光伏安装需求自2014年以来首次下滑，光伏玻璃价格随行业变化出现回落。下半年，在下游装机国内和海外需求启动的带动下，价格开始回升。同时受两年政策窗口期影响，大量项目可能无法在今年内完成并网及营运，并网及营运时间预计将延期到2020年甚至2021年年初，对光伏玻璃价格给予了支撑。

高盛(Goldman Sachs)发布原油前瞻报告显示，上调2020年的油价预估，因石油输出国组织(OPEC)深化减产。高盛现在预期2020年布伦特原油均价为63美元/桶，美国WTI原油均价为58.50美元/桶，而布伦特和美国WTI原油的长期均价预估分别为55美元/桶和50美元/桶。

新能源汽车产业补贴退坡，带来动力电池行业的结构性调整。今年以来，动力电池企业资金链及债务问题频频爆出，市场份额继续向头部企业集中。业内分析人士指出，动力电池行业短期仍将在低谷徘徊。随着新一轮汽车配置周期的结束，2020年市场有望迎来反转。

新能源车市遭遇“四连降”所带来的寒意已扩散到行业每一个角落，作为新能源汽车“心脏”的动力电池产业，亦不可避免受到冲击。最新数据显示，2019年10月，中国动力电池装机量约为4.087GWh，同比下降31.03%，已连续三个月同比下滑。

日前，阿联酋联邦核监管局(FANR)总干事克里斯特·维克托森(Christer Viktorsson)表示，该国首座商用核电厂——布拉卡(Barakah)核电厂1号机组将于2020年1季度获运行许可证。阿联酋核能公司(ENEC)表示，布拉卡核电厂4台机组建设项目已完工93%。其中1号机组已建成，正式实施运行准备工作。ENEC和FANR正在进行1号机组运行许可证申请最后阶段的审查工作。

今年以来，各地区、有关部门和企业认真贯彻落实党中央、国务院关于供给侧结构性改革决策部署，积极推进煤炭产供储销体系建设，做好煤炭中长期合同签订和履行工作，取得明显成效，但一定程度上仍存在合同意识不强、签约不够规范、履行不够到位等问题。

站在珠江入海口、与澳门仅一水之隔的珠海横琴岛，对岸的霓虹璀璨尽收眼底。内地供澳电能大多在这里穿过一条22公里长的隧道，点亮万家灯火。

新能源汽车的发展是“十三五”规划的重要组成部分，各大车企的领导或高管都曾对“十三五”收官时新能源车的发展做出展望。随着2020年的日益临近，汽车行业领袖们曾经做出的新能源车“十三五”目标能否实现?

2020年光伏发电政策将如何制定?在由中国改革报社主办，北京国发智慧能源技术研究院承办的以“创新推动能源革命”为主题的第五届中国能源发展与创新论坛光伏分论坛上，国家发改委能源研究所研究员时璟丽就光伏发电政策方向和发展趋势做出分享。

11月29日，首都北京迎来了入冬以来的第一场大雪。俗话说：瑞雪兆丰年!2019年，在经历了政策和新增装机的“寒冬”之后。光伏人终于迎来了2020年光伏政策的好消息!

据悉，从2020年开始，国家统计局首次将氢气纳入能源统计。氢燃料电池行业一直呼吁的将氢气纳入能源管理，迈出了坚实的一步。