9月19日，国内首艘LNG双燃料动力耙吸式挖泥船新海鲟轮交付仪式暨25000方超大型耙吸式挖泥船开工仪式在振华启东海工举行。启东市委常委、常务副市长高广军，中交集团副总工程师刘伯莹，中交疏浚党委副书记、纪委书记、工会主席、监事会主席王良才，中交上航局党委书记、董事长王柏欢，中交融资租赁党委书记、董事长李青岸，中船七〇八所副所长任毅，中国船级社江苏分社副总经理衡霖，公司党委书记、董事长由瑞凯和党委常委、副总裁张健等出席仪式。...

9月11日，中国船舶大连造船为MSC地中海航运建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船10号船，顺利完成B型舱加注作业。该船采用LNG作为主燃料，配备双燃料主机、iCer-diesel系统、双燃料发电机和锅炉，采用了世界最大的9%镍钢材质13000立方米B型LNG燃料舱，填补了B型LNG储舱全流程自主研制的国内空白。二氧化碳减排满足最新环保排放标准，氮氧化物排放满足Tier III要求。该船总体性能十分优异，能效设计指标低于基线65.5%。在燃气模式下，该船日耗气量约130...

日前，中国船舶大连造船为MSC地中海航运建造的LNG双燃料集装箱船10号船、11号船加注方案顺利通过集团公司专家组评审，为该项目后续开展LNG燃料加注工作创造了良好条件。LNG双燃料16000TEU集装箱船采用大连造船自主设计建造、具有自主知识产权的13000立方米B型LNG燃料舱，按照相关要求需对LNG加注作业方案进行内审、外审和集团公司专家评审等多层次多阶段的安全管理、业务流程等方面的评审工作。此前，大连造船已经顺利通过内审和外审。本次...

中国船舶集团旗下江南造船为达飞海运集团复造的15000TEU液化天然气(LNG)双燃料集装箱船系列船第二艘(H2772船)签字交付

1月19日，中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易为SFL公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船(PCTC)3号船完成交付。这是粤港澳大湾区承建的首个PCTC项目交付的第3艘船舶，也是广船国际2024年交付的第2艘新造船。

1月18日，在舟山中远海运重工有限公司进行惰化修理的超大型LNG双燃料动力集装箱船“CMA CGM RIVOLI”轮在拖轮的牵引下，缓缓驶离码头，踏上新航程。

能源界网讯：12月26日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司承建的日本商船三井21万吨LNG双燃料散货船项目39号船在公司联合厂房举行开工仪式。15点58分，船东代表商船三井(中国)有限公司日野圭副总经理按下切割启动按钮。该船为北海造船与MOL合作的系列船中首制船，也是北海造船继韩国H-Line项目之后再次承建的双燃料船型。该型船设计总长300米，型宽50米，型深25.2米，结构吃水18.4米，较H-Line项目船在局部结构和总体布置上进行了调整优化。作为北...

近日，中国船舶大连造船为MSC地中海航运建造的16000TEU集装箱船9号船在天津基地开工。

科技集团瓦锡兰加入了一个受欧盟资助的联合体，将共同开发解决方案，以最大限度减少船用发动机的甲烷逃逸

在今天举行的中远海运能源2019全球客户年会上，中远海运能源与大连船舶重工集团共同启动全球首艘LNG双燃料VLCC合作项目。双方将共同推进在超大型原油船VLCC上采用LNG为主燃料，达到船舶绿色减排的目标。据了解，使用LNG作为主燃料的超大型原油船，与采用常规燃料相比，碳排放减少约20%，船舶能效设计指数EEDI达到第三阶段PHASEIII，硫排放减少约95%以上，氮氧化物排放达到最高第三阶段TierIII标准。作为全球首艘LNG双燃料VLCC，交付时也会是全球第一...