1月9日，连云港交控物流集团发运至加拿大的15个LNG罐箱在港口卸船后直接转运销售至盐城滨海、苏州张家港终端客户，实现了“一罐到底”。

“现在开始卸液！”3月14日上午10时15分，由市交通控股集团权属物流集团从加拿大进口的罐装LNG（液化天然气），经过40多天漂洋过海的旅程成功抵连，并在市区海通加气站成功接卸。这是市交控物流集团自去年底在全国率先获得加拿大联邦能源进口资质许可以来，国内企业首次以罐式集装箱形式进口LNG资源。

由中集安瑞科发起向加拿大采购的LNG(液化天然气)2月22日通过LNG罐箱多式联运抵达深圳盐田港。这批运载着海外LNG气源的罐箱，已在深圳天然气交易中心完成首单LNG罐箱交易，将进一步助力深圳打造天然气贸易枢纽城市。

5月18日，“LNG罐箱供应链创新联盟”在济南成立。这是国内LNG罐箱领域首个供应链创新社团组织，由山东省物流与采购协会、山东海洋能源有限公司、中车长江车辆有限公司、老虎燃气(上海)有限公司等省内外21家单位共同发起成立，旨在集成创新要素资源，形成跨行业创新机制，协同推进创新项目实施，积极助力国家产业政策落地。

1月3日，搭载24个液化天然气罐式集装箱(下称LNG罐箱)的运输船经过4天的海江联运，顺利抵达南京龙潭港。这是继2018年我国首次利用LNG罐箱运输，将海南接收站富余产能大规模运往北方地区成功试点后，进行的再一次创新尝试。这也是我国第一次进行LNG罐箱江海联合运输，该种运输方式可有效连接海上天然气运输大动脉和内陆河流网络，对实施气化长江战略，推动长江经济带绿色发展具有重要意义。

为了解决中国北方的天然气短缺，发改委、国家能源局和交通运输部批准了一项试点项目，将海南接收站的过剩产能通过支线集装箱船的LNG罐箱运送至北方。11月4日，一艘搭载130个由中集安瑞科研发的LNG罐箱的罐式集装箱船从海南洋浦港起航，开往辽宁锦州港。中集集团在一份声明中称，此类LNG罐箱的单罐气化能力可达2.5万方。

11月13日，搭载着65个LNG（液化天然气）罐式集装箱（下称罐箱）的“乐从”号在辽宁锦州港完成卸载，中国海油南方LNG资源渡海到达北方，此举标志着我国第一次大规模LNG罐箱多式联运试点工作成功。

能源界记者了解，11月4日下午17点30分，搭载130个液化天然气(下称LNG)罐式集装箱的船，从海南洋浦港起航北上，开往目的地山东、辽宁。此举是国家发改委、能源局、交通部三部委联合批准创新LNG运输方式的试点项目，是我国首次利用LNG罐箱运输，将海南接收站富余产能大规模运往北方地区的尝试，对满足北方地区冬季清洁取暖需求，保障供气安全具有重要意义。而承担本次供气运输重任的这130个液化天然气罐箱，全部由中集集团旗下南通中集能源装备制造有限...

中国科技网讯(记者 何亮)2018年5月13日，随着一声汽笛，一艘集装箱货船缓缓靠岸，满载LNG的罐式集装箱在蓝天白云的映衬之下跨过船轩稳固地登陆中国上海港码头。这是中国国储自2017年5月3日以来，利用LNG罐箱运输模式从加拿大、澳大利亚向中国市场进口的第四批LNG。相对于三大油虽然起步较晚，但中国国储利用自己贴近市场、熟悉终端的优势，首发了中国市场利用罐箱运输LNG的运输贸易模式，在能源革命领域进行了一些有益创新尝试，这也是中国国储长期...