当前，LNG运输船的日租金达到六位数，单批货物的利润可以达到九位数。Stifel分析师Ben Nolan认为，LNG运价已经达到峰值。

8月5日，中国海油中长期FOB(离岸交付)资源配套LNG(液化天然气)运输项目首艘大型LNG运输船在上海开建。

沪东中华长兴造船基地内一片忙碌景象。复工一周来，捷报频传：4月28日，签下我国迄今为止最大的液化天然气运输船订单，将为日本油船株式会社建造6艘17.4万立方米LNG运输船，订单总金额超80亿元;5月1日，长兴基地负责建造的全球最大浅水航道LNG运输船驶离码头，开启气体试航，向5月底完工交付迈出关键一步。

相较于柴油动力船舶，LNG动力船环保优势明显，但由于配套政策不完善等原因，我国LNG动力船发展一直不温不火。广东近日投下真金白银、完善支持政策，或可为其他地区发展LNG水上应用提供借鉴。

12月17日，在中国船舶集团船海项目集中签约仪式上，中国船舶大船集团联合中船贸易与招商局集团旗下招商轮船签署1+1艘大型LNG运输船合作意向书。

日前，中国船舶集团旗下中船租赁自主投资、沪东中华设计建造的17.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船“桂英”号在上海命名。

LNG运输船是专门运输零下163℃极低温液化天然气的专用船只，建造的技术要求严格，目前就是有美国、中国、韩国、日本等少许几个多家有能力建造，中国能够生产LNG运输船本身就是值得骄傲和自豪的事情。

近日，来自美国的“活力”LNG船在卸货6.5万吨液化天然气后，从天然气销售分公司江苏LNG接收站码头开航。“活力”LNG船是世界上最新的SPB型船，也是江苏LNG接收站首次接卸此类型的LNG船舶。本月江苏LNG接收站还将接卸1至2船LNG，为天然气稳定供应提供可靠的资源保障。

英国海运咨询机构德路里(Drewry)预测，从2019年开始，小型LNG船(小于50000立方米)的订单量将会逐步增长。德路里认为，与大型LNG出口项目相比，小型LNG项目的风险更小、投资成本更低，预计未来几年小型进口商对LNG的强劲需求将会推动小型LNG项目加快发展。受此影响，小型LNG船新船订单量将有望增长。小型LNG项目的定义是生产和再气化能力低于50万吨/年的设施。对于直布罗陀等LNG消费量较低的国家而言是一个具有吸引力的投资机会。直布罗陀已经建...

2019年1月5日 消息，2018年韩国造船商重新获得了造船订单全球市场份额的首位，七年来首次击败中国同行，主要原因是对液化天然气运输船的需求激增。刚刚走出困境但仍然面临着海上钻探的挑战。

首尔，1月1日(韩联社) - 业内人士周二表示，预计今年韩国造船厂将继续受益于越来越多的液化天然气(LNG)船订单。根据总部位于伦敦的航运集团Clarkson Research编制的数据，2019年全球液化天然气船总订单量可能达到69艘。

壳牌公司已经与俄罗斯船东Sovcomflot和希腊船东TMS Cardiff Gas签署了共计6艘LNG船租船合同，包括Sovcomflot的2艘和TMS Cardiff Gas的4艘。所有6艘均为174000立方米LNG船，配备XDF推进动力系统，将加入壳牌的定期租赁船队。

周二，行业数据显示，韩国造船商今年已在全球范围内收购了超过80%的新订单，用于建造液化天然气运输船。根据这些数据，韩国造船厂总共建造了56艘液化天然气运输船，占今年全球新订单总量的86%，用于建造65艘此类船舶。

船舶行业有两种船型是最顶尖的，一个是LNG船，另一个则是大家熟悉的豪华游轮。从运输船型来说，LNG是最顶尖的商船，建造难度堪比航母。

9月15日，在曹妃甸海事局船舶和曹妃甸港拖船的引导下，希瑞号准备停靠曹妃甸港。当日，来自巴哈马的LNG船舶希瑞号停靠河北唐山曹妃甸港。这标志着2018年京津冀地区冬季天然气保供工作正式启动。唐山曹妃甸LNG接收站是京津冀地区主要的冬季调峰保供站。