Infinity已向 NASA 交付了燃料电池原型进行地面测试，旨在展示一种可用于月球应用的再生能源存储系统。该公司正在 NASA 的改变游戏规则的再生燃料电池开发项目下推进技术。该公司表示，最近成功完成了初始 500 小时寿命测试，并将测试品交付给位于俄亥俄州克利夫兰的 NASA 格伦研究中心，取得了重大里程碑。总部位于康涅狄格州的 Infinity 专门生产用于航空航天应用的氢燃料电池和电解器。其先进的被动除水 (APWR) 燃料电池采用专利技术，可...

据外媒报道，美国宇航局(NASA)与伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校(UIUC)签署协议，继续推进零排放概念客机的开发工作

美国能源部 (DOE) 已将 0.5 公斤热源氧化钚从橡树岭国家实验室 (ORNL) 运往洛斯阿拉莫斯国家实验室 (LANL)。它将支持未来依赖放射性同位素电力系统的美国宇航局深空任务

布鲁姆能源公司的固体氧化物电解槽在美国加州的NASA研究中心开始生产氢气

空气产品公司已经从美国国家航空航天局获得了价值超过1.3亿美元的供应合同，为一些设施提供液态氢

盖世汽车讯 据外媒报道，美国宇航局（NASA）宣布其研究人员正在进行SABERS（改进固态电池充电效率和安全性）项目，而且取得了十分不错的成果，研发了一款能量密度达500Wh/kg的动力电池，其能量密度是现代电动汽车电池的两倍多。

据外媒报道，NASA最新发射的一个探索木星周围小行星群的机器人航天器在其太空旅行中可能遇到了一些小麻烦。这个名为“露西号(Lucy)”的太空探测器的两个主要太阳能电池板中的其中一个出现了问题。据悉，这些电池板对于收集来自太阳的光线并为航天器在太阳系中的12年旅行提供动力至关重要。

这项太空政策指令代号SPD-6，内容为“国家太空核动力与推进战略”(SNPP)。指令建立的原则包括：美国将实现SNPP的开发利用目标;开发先进的放射性同位素动力系统，以实现可在行星表面使用的动力系统并能用于太阳系的探索;美国在开发和使用SNPP相关系统时将坚持安全性、保障性和可持续性原则;美国将寻求联邦政府支持这一战略活动的路线图，鼓励商业活动实现其目标并坚持SPD-6指令中确立的原则框架。

目前的载人航天主要能源有3类：太阳能、化学能以及核能。随着未来太空探索任务需求日益提高，以及太阳能、化学能在深空探索任务和星表探索任务中的局限性，必须依靠以核反应堆为基础的核能源。

美国宇航局 (NASA)和美国能源部将征求行业建议，以便在月球和火星上建造核电站以支持其长期太空探索计划。该提案旨在建立核裂变动力系统，目标在 2026 年之前让飞行系统、月球着陆器以及核反应堆就位。

美国宇航局(NASA)的工程师已经开始将核燃料装载到Mars 2020火星车上。由于该火星车计划于2020年发射，该航天局的科学任务理事会副主任Thomas Zurbuchen已开始批准开始将钚-238燃料放入多任务放射性同位素热电发生器(MMRTG)，其将为火星车提供热量和电力。

伊利诺伊大学宣布，NASA正在推动一项低温氢燃料电池系统项目，旨在为纯电式飞行器提供动力支撑。这份合约价值600万美元，该校飞行器低温高效电气技术中心(CHEETA)将有三年左右的时间，去开发符合预期的解决方案(取代传统基于化石燃料的推进系统技术)。

NASA资助的这个项目由美国伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校的航空航天工程师Phillip Ansell、电气工程师Kiruba Haran及其同事领导。研究团队正在探索利用液氢燃料电池作为环保能源的可能性。