在 2024 年 2 月 27 日举行的在线仪式上，MAN Energy Solutions与中国船级社共同签署了一份分协议，该协议基于双方于2023年9月在北京达成的战略框架协议。此次签署的分协议，旨在推进“海运业的脱碳和数字化”这一主题，并计划为期五年。

2024年2月5日，安全自动化解决方案专业供应商，总部位于德国的HIMA集团宣布，该集团收购了挪威技术公司Origo Solutions。收购协议于1月8日签署，自1月31日起生效。HIMA集团和Origo Solutions的管理团队通过此次交易，两家公司将继续双方各自的增长战略，扩大在过程行业和可再生能源领域的解决方案业务，同时聚焦功能安全数字化，这也正是HIMA的安全迈向数字化 策略所推动的。HIMA集团股东Steffen Philipp表示: 收购Origo Solutions是HIMA全球扩张的

近日，中国福建省马尾造船厂与厦门船舶重工股份有限公司(以下简称“厦船重工”)订购了 4 台 MAN 10L32/44CR 主机，用于为德国航运公司German Tanker Shipping(GTS)建造 4 艘 41,000 载重吨的油化船。新船长达199米，由瑞典Fartygskonstruktioner AB公司设计，将在厦船重工进行建造。交付时间预计为2025年中期以后。值得一提的是，该订单还包括另外两艘船舶选择权。

12月5日-8日，全球能源解决方案的先行者，MAN Energy Solutions再度亮相中国国际海事技术学术会议和展览会(Marintec China，以下简称“中国国际海事展”)。

近日，MAN Energy Solutions首次荣获 ISO 19443证书。ISO 19443是核能质量管理标准，以劳氏质量认证颁发的ISO 9001为基础，旨在提高整个核能供应链的安全和质量。

这是MAN 21/31DF-M 辅助发电机组首次进入市场，应用于由 MAN B&W ME-LGIM 发动机提供原动力的纯汽车和卡车运输船;作为未来的可持续燃料，甲醇是该领域的行业趋势。

MAN Energy Solutions压缩机技术应用于挪威首座无人天然气生产平台

近日，MAN Energy Solutions 宣布，在其哥本哈根研究中心(RCC)的测试发动机上，成功完成了氨燃料的首次运行。此次测试在 MAN B&W 二冲程 4T50ME-X 型发动机上进行并获得成功，尤其是在点火油量和燃烧稳定性上获得了令人乐观的数据。

MAN Energy Solutions售后服务部门MAN PrimeServ为Seaspan和Hapag-Lloyd船队提供双燃料发动机改装解决方案

近日，全球海运巨头A.P.穆勒-马士基与MAN Energy Solutions签署了一份发动机改装项目协议，将对配备MAN B&W 8G95ME-C9.5发动机的11艘集装箱船舶进行改造。这些船舶的主机将被改装为能够使用甲醇运行的双燃料发动机，即MAN B&W 8G95ME-LGIM10.5型。

Infinity Water Solutions(Infinity)和Quantum Reservoir Impact(QRI)宣布建立战略合作伙伴关系，以支持名为SpeedWise Water的水智能平台的开发、部署和进步

近日，广东中远海运重工宣布，将对中国液化气船运输商天津西南海运有限公司(以下简称“西南海运”)旗下两艘液化石油气(LPG)运输船的主机进行改装。早在2022年10月， MAN Energy Solutions售后服务部门MAN PrimeServ已经签署一份合同，为另两艘LPG运输船进行类似改装工作以适配双燃料运营。 此次签署的两条液化石油气运输船为此前两条的选择权船舶。

近日，MAN Energy Solutions 宣布赢得了第四份订单，为中远海运重工在江苏启东建造的第二艘 F 级安装船提供发动机，该船将用于安装海上风力发电机及其基础。此前的三份订单分别是为两艘 X 级船舶和一艘 F 级船舶提供发动机。四艘船均由丹麦海上风电运营公司 Cadeler订购，其专门从事海上风电运输、安装、运维以及退役拆解业务。这四艘船计划于 2024 年至 2026 年交付。

多方签署了《关于绿氢和绿色航运的联合声明》，承诺在近十年内尽快采用绿色氢基燃料，以实现2050年航运业全面脱碳的目标，并呼吁政策制定者助力行业脱碳雄心

MAN Energy Solutions于日前发布了最新《年度企业责任报告》（报告），规划了MAN Energy Solutions的脱碳目标和行动路线，并公布企业的去碳化承诺，到2030年将自身二氧化碳排放量减少50%，并持续投入研发可持续解决方案。