聚焦“中国式现代化：绿色生态与可持续发展”议题，欧美同学会第三届国际智库论坛于6月22日在浙江省湖州市成功举办。

近一段时期，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”，称中国新能源产品出口冲击国际市场

在5月14日的外交部记者会上，有记者提问称，近日美国财长耶伦在接受美国媒体采访时，再次谈及中国在电动汽车等新能源领域存在所谓“产能过剩”

随着国内炼化一体化产能快速扩张和“减油增化”战略持续推进，各区域间产能低水平重复建设情况突出，炼化下游基础化工原料及通用化工产品同质化及过剩状况持续加剧，大宗通用化工产品结构性过剩问题已成为困扰行业和企业健康可持续发展的突出问题

这是全球首个硫酸铁钠正极材料规模量产基地，此次投产，标志着业界期待已久的硫酸铁钠正极材料正式进入批量阶段。众钠在现场还与中兴派能/天奈科技/新区城投等多家企业签署战略合作协议。

日本石化工业协会表示，由于全球经济增长放缓，亚洲地区计划投产新建裂解装置，烯烃供过于求的局面短期内将持续下去

作为新能源汽车产业链重要的上游原材料，碳酸锂价格近期出现持续下滑。

近期，比亚迪发布了全新高端汽车品牌“仰望”及两款百万级别新车型，中国新能源车企自主品牌驶入百万级赛道再次让业内沸腾。作为新能源汽车的基础，动力电池市场也获得了更多关注。

近日，有机构估计，到2025年中国新能源汽车市场需要的动力电池产能大约在1000GWh到1200GWh。而目前包括电池厂、整车厂与其他跨界企业对外公布的产能规划已达4800GWh，是预计需要产能的4倍多。不少人表达了对动力电池规划产能过多的担忧。

近段时间，动力电池部分环节出现产能盲目扩张、囤积居奇和不正当竞争等情况。专家建议，应加快国内锂资源的开发利用，适度扩大生产规模，同时还应加快技术攻关。

在一遍遍“狼来了”的呼声与新能源汽车一波又一波的销售高潮中，人们似乎已经不再相信动力电池产能会出现过剩的论调。但这一次，“狼”真的要来了。

11月16日，亿纬锂能董事长刘金成在2022年高工锂电年会上表示，公司今年年底将形成100GWh(吉瓦时)的交付能力。大圆柱和大铁锂会是未来三年的主导产品，将显著降低每Wh成本。预计最晚后年全产业链都将出现产能过剩，而唯一不会出现过剩的是质量上乘、成本低的电池产品。

9月9日，晶科能源和通威股份同时公告，双方签订长单销售合同，2022年9月-2026年12月，晶科能源将向通威股份下属子公司采购约38.28万吨多晶硅产品，预计销售总额约1033.56亿元。这已经是晶科能源半个月内签下的第二份千亿级别的多晶硅长单合同。

市场供需演变，六氟磷酸锂价格率先出现变化。3月以来，六氟磷酸锂价格持续下滑，5月12日，六氟磷酸锂现货报价跌破30万元/吨，相比于今年历史最高位60万元/吨“腰斩”下跌。

大全能源12月21日发布公告称，公司与内蒙古包头市人民政府签订《包头市人民政府、新疆大全新能源股份有限公司战略合作框架协议书》，拟投资332.5亿元在包头市投资建设30万吨/年高纯工业硅项目+20万吨/年有机硅项目+20万吨/年高纯多晶硅项目+2.1万吨/年半导体多晶硅项目，项目按照“整体规划、分期实施”的方式建设。