Sinonus公司是瑞典查尔姆斯理工大学(CTU)的一家分拆公司，现已开发出一种独特的碳纤维材料。这种材料能够储存电能，使包括电动汽车、飞机、风力涡轮机叶片在内的多个行业的现有结构能够储存能量。该公司成立于2022年，而在一年前，查尔姆斯理工大学的研究人员发现了一种将碳纤维复合材料应用于现实世界的方法。目前，Sinonus公司表示其正处于将技术商业化的风口浪尖。Sinonus公司已开发出一种神奇的可以兼作电池的碳纤维复合材料，Markus Zette...

6月26日，全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布。该列车较传统地铁车辆减重11%，具有更轻更节能等显著优势，引领地铁列车实现全新绿色升级。

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根据国际市场研究机构Markets and Markets日前发布的报告，2022年全球碳纤维市场规模将达到65亿美元，预计到2027年这个数据将增至119亿美元，期间年复合增长率达到13%，航空航天和国防工业以及风能需求不断增长是促进该市场持续稳定增长的主要原因

2022年全球碳纤维市场规模将达到65亿美元，预计到2027年这个数据将增至119亿美元，期间年复合增长率达到13%，航空航天和国防工业以及风能需求不断增长是促进该市场持续稳定增长的主要原

近日，欧洲碳纤维市场的领头羊——东丽碳纤维欧洲公司(Toray Carbon Fibers Europe)决定投资约1亿欧元，在位于法国西南部的工厂新建一条生产线，

生产基地采用完全自主知识产权的干喷湿纺技术，实现了设备高度国产化，生产线技术水平、规模布局、单线产能、产品质量等方面均达到了国内领先、国际先进水平。项目的投产标志着国产碳纤维国际竞争力和影响力得到进一步提升。

从电动汽车到无人机，电池在能量密度和自身重量上一直难以得到很好的平衡。不过查尔默斯理工大学的科学家们，一直在探索这些常规储能解决方案的有趣替代。比如近日，研究团队就宣称在“无质量”碳纤维电池项目上取得了重大突破，特点是可以兼作车辆的电池和结构部件。

总投资达35亿元人民币的中国石化上海石化“2.4万吨/年原丝、1.2万吨/年48K大丝束碳纤维”项目，作为上海市重大产业项目4日正式开工建设。该项目计划至2024年全部完成，项目投产后，将一举改变中国大丝束碳纤维全部依赖进口、长期供不应求的局面，有力推动国产碳纤维产业发展，助力中国制造。

“2025年，国产碳纤维在建筑、汽车领域的年用量将超过18000吨;2030年，国产碳纤维年用量将超过5万吨，碳纤维及其复合材料产值将达到3000亿元。”11月28日，2020江苏先进碳材料产业发展大会暨中国(常州)新材料院士专家报告会在常州市武进区举行，中国工程院院士、国家新材料产业发展专家咨询委员会主任干勇作“中国新材料产业发展战略”报告时表示。

9月11日下午1点30分，中材科技（阜宁）风电叶片有限公司第四工厂，随着大型龙门吊缓缓升起，一根90米长的风电叶片被稳稳地装运到卡车上，送到后加工处理车间进行后道处理。

大唐锡林胜利电厂1000千伏送出工程起于大唐锡林浩特电厂，止于1000千伏特高压胜利站，线路全长14.6千米，线路全部采用我国自主研制的碳纤维复合芯导线。与传统的钢芯导线相比，碳纤维复合材料芯导线具有芯线强度高、导体导电率高、温度弧垂特性好等优点。

BrødreneAa自豪地展示了其新型的空气动力学快速渡轮设计：AERO。BrødreneAa以其高端碳纤维快速渡轮而闻名，与传统船只相比，它可以减少多达40％的燃料消耗。凭借其开创性的“Aero”理念，进一步提高了效率和设计。Aero预计将进一步减少10％的能耗。对环境有利，对运营成本也有利。

由于比强度和比刚度高，而且耐高温、耐腐蚀、导电好，碳纤维广泛应用于航空航天、交通、医疗、能源等领域。近日，威海光威复合材料股份有限公司与内蒙古包头九原区政府、丹麦维斯塔斯公司等签署协议，将投资20亿元在包头建设“万吨级碳纤维产业化项目”，完成拥有自主知识产权的系列研发成果的转化。

西宁经济技术开发区循环经济办公室副主任王大磊说：“这一项目是烯烃产业延链、强链的高附加值强基项目，也是推动青海省特色化工转型升级、产业结构调整的引领性项目，更是打造千亿元特色化工产业集群的重大支撑性项目。”