川崎重工业已修改了日澳氢气供应链示范项目，决定暂停使用澳大利亚褐煤制氢的计划，并缩小了所用船舶的规模。由于建设审批延迟，导致在2030财年截止日期前从澳大利亚采购氢气变得困难，因此主导该项目的公司决定使用日本生产的氢气，但具体细节尚未决定。同时，川崎重工也不排除未来从澳大利亚或其他潜在来源如中东采购煤制氢的可能性。在船舶规模方面，川崎重工原计划使用160,000立方米的液化氢运输船，现已改为使用容量较小的40,000立方米运输船，...

近日，氢能供应链的主要推动者之一——日本川崎重工业公司宣布退出HESC项目。HESC是一个商业示范项目，旨在验证将维多利亚褐煤转化为清洁氢气，并以液化形式从澳大利亚黑斯廷斯港运往日本的可行性。该项目由两家财团承担：J-POWER和住友公司组成的合资企业，以及由川崎重工和岩谷公司组成的日本Suiso能源公司。前者负责从拉筹伯谷煤炭中提取氢气，并在巴斯海峡进行碳捕获、利用和储存;后者则计划从J-POWER/住友公司项目中购买清洁氢气，负责在黑...

现代汽车集团执行董事长郑义宣在日本爱知县丰田体育场举行的2024年世界拉力锦标赛上透露，现代正与丰田汽车讨论在氢动力汽车领域进行合作的可能性。这是双方负责人在不到一个月内第二次会面，也是郑义宣首次公开谈及与丰田在氢能领域的合作。现代目前销售Nexo乘用氢燃料电池电动汽车，并推出了Initium新型FCEV概念车型，而丰田的Mirai FCEV车型与现代Nexo在全球市场上存在竞争关系。在WRC赛事中，现代车队车手蒂埃里·诺伊维尔夺得车手总冠军...

韩国工商会与日本工商会在大阪举行会议，双方同意加强在能源、供应链和先进技术领域的合作。此次会议为第13届韩日商会领导人会议，由韩国商会会长崔泰源和日本商会会长小林健分别率领双方代表团出席。会议强调韩日经济伙伴关系的重要性，并探讨了私营部门主导的经济合作前景，包括联合投资海外制氢设施以建立全球氢供应链等议题。双方还计划举办经济领袖论坛，以进一步推动两国经济合作。...

日本商船三井(9104.T)，以及关西电力公司(9503.T)，两家公司周二在一份联合声明中表示，已经签署了一份谅解备忘录(MoU)，以联合研究液化氢运输船。这是日本首个航运公司与发电公司之间就液化氢海上运输达成的协议，双方致力于建立氢气供应链。双方将研究和审查液化氢供应链中的最佳船舶和运营、此类船舶的安全性以及与液化氢海上运输相关的国际法律法规。...

突破性进展：使用可调谐二极管激光吸收光谱法实现高精度氢气检测氢气作为前景广阔的清洁能源，在多个领域有着广泛应用。然而，氢气的安全利用离不开可靠的检测技术。虽可调谐二极管激光吸收光谱法(TDLAS)在气体检测方面表现出色，但由于氢气在红外区域的吸收较弱，利用TDLAS检测氢气一直是个挑战。为克服这一难题，日本研究团队开发了一种创新的无校准技术，显著提升了氢气检测的准确性和灵敏度。氢气检测：潜力与挑战氢气轻质、高能量密度、无污染...

可口可乐装瓶日本公司和富士电机株式会社将在《日本关西大阪2025世博会》上推出全球第一台使用氢气发电的自动售货机。两家公司共同开发了一种以氢为动力的自动售货机，预计氢将作为一种新的替代能源，进一步推动减少二氧化碳排放的努力，目标是到2050年实现碳中和。作为不受天气和地点影响、运行过程中不排放二氧化碳的新一代自动售货机，该自动售货机的一台机组将被安装在大阪关西世博会的人民生活实验室，汇集日本和国外的先进技术，让许多参...

日本三井 E&S 公司已从日本常石公司获得订单，将为日本首个海上加氢站提供一台 VD4-250GH-OL 高压、高流量氢气压缩机。具体来说，VD4-250GH-OL 将在该站用于向氢燃料船舶供应氢气，包括配备氢气混燃发动机的拖船。值得注意的是，该站由 JPN H2YDRO 建造。三井公司称，VD4-250GH-OL 的设计针对长寿命进行了优化，能够以最短的停机时间实现稳定的氢气压缩，并且配备了三井 E&S 公司在世界各地石油炼制和化工厂高流量压缩机领域长期积累的技术，以及梶...

10月23日，氢枫与日本一家主要的电力供应商和数据中心开发商Kitahama GRF Co. Ltd(以下简称KGC)共同宣布，双方签署了谅解备忘录，共同开拓日本氢能市场。根据谅解备忘录，氢枫将与KGC联手打造日本氢能应用的供应链体系。依托氢枫氢能全产业链技术解决方案供应能力以及KGC优质的本地商业资源，双方计划分阶段展开合作，共同推进日本氢能业务的发展。KGC作为上市公司Kitahama Capital Partners株式会社的全资子公司，是日本绿色能源和数据中心开发...

丰田汽车公司与岩谷产业公司于24日在爱知县刈谷市的加氢站，率先在日本国内实施了给汽车加液态氢的实证试验。这一举措旨在探索提高氢燃料电池汽车续航距离的新途径，并可能推动加氢站的小型化。目前，氢燃料电池汽车一般加注的是气态氢。然而，液态氢由于体积更小，可以加注到汽车中的量更多，因此有望显著提升续航距离。此外，直接加注液态氢还可以避免加氢站需要气化器和压缩机等设备，从而有助于实现加氢站的小型化和降低成本。岩谷产业在日本拥...

空客、关西机场和川崎重工已建立合作伙伴关系，旨在推动可持续航空业的发展，并在日本三大机场——关西国际机场、大阪国际机场和神户机场——探索氢基础设施建设。此次合作已通过谅解备忘录正式确定，是空客机场氢气中心计划的一部分，旨在彻底改变机场运营并推动航空脱碳。该计划将进行全面的可行性研究，评估氢动力飞机集成的技术可行性、经济可行性、法律合规性和运营效率。研究结果将指导未来的示范项目，并为日本氢能航空基础设施的政策制...

三菱重工有限公司 (MHI) 宣布已投资总部位于科罗拉多州丹佛市的初创公司 Koloma。该投资由三菱重工美国公司 (MHIA) 执行，该公司加入了一个投资者财团，其中包括突破能源风险投资公司 (Breakthrough Energy Ventures)、亚马逊的气候承诺基金 (Climate Pledge Fund)、美国联合航空的可持续飞行基金 (Sustainable Flight Fund) 和 Energy Impact Partners。Koloma 是一家地质氢公司，利用其技术、专有数据和人

　　日本氢能基金已正式启动，从银行、碳氢化合物和汽车行业的投资者那里筹集了4亿美元。　　这包括汽车巨头丰田、石油巨头TotalEnergies、工业天然气和氢气供应商岩谷，以及MUFG银行、三井住友银行、福冈银行、东京世纪银行和政府支持的日本碳中和绿色投资公司等金融机构。　　6月，日本经济产业省宣布支持该基金，尽管其似乎没有直接投资。　　相反，该部通过印太繁荣经济框架（一个亚洲-美国贸易伙伴关系）为第三方投资东南亚的氢项目铺平了道...

9 月 3 日——Hypermotive Ltd.推出了 X-M1，这是一个独特的基于氢燃料电池的发电平台，专门用于船舶应用。X-M1 是与本田合作开发的，以 Hypermotive 的 SYSTEM-X 技术为基础，是一种可扩展的模块化氢燃料电池发电系统，使海事运营商更容易获得和实现清洁能源转型。X-M1 旨在为各种新建和现有船舶（包括游轮、渡轮、工作船、机动游艇等）带来可持续能源和可靠的性能。一个多世纪以来，海运业一直依赖化石燃料来提供推进力和动力。在海上，可靠性和安...