在过去两年时间里，日本氢动力汽车销量急剧下降，而电池电动汽车(BEV)的受欢迎程度则在同一时期显著增长。

日本洋马公司将研发试点点火发动机，该发动机使用少量生物燃料点火引擎，并与氢共同燃烧

近日，日本理化学研究所先导研究团队表示，他们成功研发出一种可提升氢基电池和燃料电池安全性、效率和能量密度的固态电解质，这种电解质可在室温下传输氢化物离子。

日本铁路运营商打算通过氢燃料电池车辆实现零二氧化碳排放

日本政府宣布计划在15年内花费3万亿日元(208.6亿美元)补贴清洁氢(及其衍生品)

Sembcorp Green Hydrogen、Sojitz Corporation(Sojitz)和九州电力公司(Kyushu Electric)签署谅解备忘录，共同致力于在印度寻求绿氨生产机会，以出口到日本。在最终投资决策(FID)和贸易联盟敲定供应安排的前提下，各方将推动在印度建设绿氨工厂，并由Sembcorp担任主要开发商。Sojitz和九州电力将充分利用其能源交易和供应能力，负责将绿氨运输至日本并在日本确保找到购买商。Sojitz是拥有能源交易和投资业务的日本企业集团。九州电力是日本的...

日本计划推动氢能源普及，但目前面临诸多难题

能源界网讯：氢能在当前全球能源转型和能源危机的背景下发挥着至关重要的作用，它扮演着清洁高效的二次能源、灵活智慧的能源载体、绿色低碳的工业原料三重角色。目前，世界上160多个国家先后宣布碳中和目标，将氢能视为实现碳中和目标的重要抓手。氢能不仅直接推动电力行业深度脱碳，还能将剩余电力转换为氢储存利用，最大限度地发挥可再生能源的潜力，促进氢电耦合发展。同时，有助于难以实现电能替代的工业领域脱碳。特别是以氢原料制造的合成氨...

能源界网讯：2022年，全球海上风电装机容量达64.3吉瓦，占全球风电总装机容量的7.1%，海上风电新增装机8.8吉瓦，同比增长16%。在亚太地区，受平价上网政策影响，中国海上风电新增装机从2021年的21吉瓦下降至2022年的5吉瓦，但仍继续引领全球海上风电的发展。在欧洲，2022年有2.5吉瓦海上风电装机并网，尽管2022年欧洲风电装机率是2016年以来的最低水平，但欧洲的海上风电装机总量达到了30吉瓦，英国海上风电装机占欧洲的46%，进一步巩固了在欧洲海上风电市场...

日本经济产业省计划提供总额306亿日元（约合2.05亿美元）的资金，支持电动飞机新兴技术开发，其中173亿日元将用于开发氢燃料电池系统的飞机。

能源界网讯 外媒网报道称南非高等教育、科学与创新部长 Blade Nzimande 博士率领代表团访问日本东京，作为南非建设氢经济努力的一部分。这些活动将介绍科学与创新部(DSI)在氢能方面的工作，并促进合作、投资和创新，以支持大规模部署氢能，正如南非氢能社会路线图所设想的那样。该路线图由DSI于2022年推出，是一个国家协调框架，旨在促进氢相关技术在南非经济各个领域的整合，这是刺激经济增长的重要组成部分，符合经济重建和复苏计划。该部门表示：...

为了使沙特阿拉伯成为清洁能源的区域中心，沙特的公共投资基金与日本发电公司JERA Co. Inc.签署了一份谅解备忘录

沙特阿拉伯表示，其仍致力于确保日本的石油供应，并将继续与日本在清洁氢、氨和再生碳燃料方面进行合作

丰田汽车公司副社长中岛裕树11日表示，2030年全年可以提供10万辆氢燃料电池汽车。以欧美和中国为中心，氢市场有望扩大的背景下，丰田的目标是将氢燃料电池系统搭载于卡车等商用车

日本计划2040年氢用量增长6倍至1200万吨。同时，公共和私营部门也将在未来15年共同投资15万亿日元推广氢能应用