巴西石油公司与巴西国家开发银行合作在亚马逊地区购买碳排放额度
巴西国有石油公司巴西石油公司(PETR4.SA)与该国的开发银行BNDES已携手合作，共同推出一项名为ProFloresta+的项目，旨在为亚马逊地区的森林恢复计划提供资金支持。根据ProFloresta+计划，巴西石油公司将启动招标流程，购买修复项目的碳排放额度。成功中标的企业将有机会获得BNDES提供的低息贷款，以支持其项目的启动和实施。这一举措旨在通过经济激励，推动更多的企业和个人参与到亚马逊地区的森林恢复工作中来。在项目的试点阶段，预计将有约4.5...
04-01
18项温室气体排放核算国家标准将于4月起实施
3月31日从市场监管总局获悉，18项企业温室气体排放核算国家标准于4月1日起正式实施。这批标准涵盖多个国民经济重要产业，包括铸造、有色、化工、建材、矿山、机械、交通、农业、电工电子、食品、废弃处置等。这批国家标准重点针对以往企业碳排放核算边界不清、难以互认的问题，对算什么，怎么算提出统一要求，明确各行业核算边界、排放源识别、活动数据采集及排放因子选取等规则，为企业精准计算与报告碳排放构建了规范化路径。通过核算工艺流...
04-01
欧盟推迟发布2040年气候减排目标
业界普遍认为，当前欧盟各成员国经济发展与绿色转型已有所脱节，要达成2040年的90%减排共识或十分具有挑战。近日，欧盟委员会表示，原定于今年一季度末公布的2040年气候减排目标将推迟发布。据了解，去年2月，欧盟建议到2040年，将欧盟的温室气体净排放量在1990年水平的基础上减少90%，但时至目前，欧盟委员会表示，部分成员国仍对此持反对态度，欧盟各方尚无法就此达成一致。业界普遍认为，当前欧盟各成员国经济发展与绿色转型已有所脱节，要达成2040年的90%...
03-31
欧盟欲放宽2025年汽车碳排放目标，大众与Stellantis成最大受益者
欧盟委员会最近提议放宽原定于2025年实施的汽车二氧化碳排放目标，为汽车制造商提供更大的灵活性，以应对电动汽车(EV)市场需求放缓的挑战。根据新提案，汽车制造商将有三年的时间(2025年至2027年)来实现新的CO₂排放标准，而不是之前规定的一年期限。这一调整旨在帮助汽车制造商在电动汽车需求放缓的情况下，避免因未能及时达到排放目标而面临的巨额罚款。大众集团和Stellantis等主要汽车制造商对这一提议大加赞赏。大众集团首席执行官奥利弗...
03-09
三井商船与关西电力携手推进碳排放信用项目
近日，三井商船株式会社(MOL)与关西电力公司(KEPCO)共同签署了一份谅解备忘录(MoU)，旨在合作开展碳排放信用项目，共同致力于减少温室气体排放。根据这份备忘录，商船三井和关西电力将在非洲、东南亚及其他地区进行可行性和经济研究，旨在通过从大气中去除二氧化碳来产生碳信用额。这一举措不仅符合全球应对气候变化的趋势，也体现了两家公司对环境保护的坚定承诺。MOL集团在《MOL集团环境愿景2.2》中明确提出了到2050年实现温室气体净零排放的...
03-03
埃塞俄比亚设定2030年温室气体减排68.8%目标
埃塞俄比亚规划和发展部长菲特苏姆·阿塞法近日宣布，该国已制定一项雄心勃勃的目标，计划到2030年将温室气体排放量减少68.8%。这一目标作为埃塞俄比亚气候适应战略的一部分，旨在推动国家绿色发展议程。阿塞法在关于私营部门在气候变化解决方案中作用的磋商会议上强调了这一目标。阿塞法表示，埃塞俄比亚已将气候变化适应和减缓战略纳入农业、能源、工业、交通和城市发展等关键部门。她指出，私营部门在推动绿色发展和应对气候变化方面扮演...
02-24
汇丰银行调整净零碳排放目标至2050年
汇丰银行(HSBA.L)周三宣布，将放弃原定于2030年实现全业务净零碳排放的目标，并将新目标设定为2050年。这一调整引发了环保活动人士的担忧，他们认为全球大型银行可能正在偏离其气候承诺。汇丰银行表示，这一决定是基于经济转型速度缓慢以及企业在减排过程中面临的挑战。作为欧洲最大的银行，汇丰银行计划到2030年将其运营、商务旅行和供应链的排放量减少40%。同时，该银行还宣布对其贷款相关排放目标进行内部审查。汇丰银行首席可持续发展官朱...
02-20
日本批准2040年气候、能源与工业政策新目标
日本政府周二正式批准了一系列旨在到2040年减少温室气体排放的新政策，包括修订后的能源计划和更新的产业政策。这些措施致力于加强企业的长期政策稳定性，聚焦于推动脱碳进程、确保稳定的能源供应，并强化工业能力以驱动经济增长。根据新出台的气候政策，日本设定了到2035年将温室气体排放量较2013年水平减少60%，到2040年减少73%的具体目标，这一规划延长了其原先2030年减排46%的承诺。尽管这一目标在初次提出时，受到了专家和执政联盟成员对于...
02-19
日产宣布扩大使用日本产低二氧化碳排放钢材，加速碳中和进程
日产汽车宣布将扩大使用日本制造的低二氧化碳排放钢材。通过这一举措，预计 2025 财年日产在日本使用的低二氧化碳排放钢材比例将比 2023 财年增加 5 倍。日产的目标是到 2030 年将整个产品生命周期的二氧化碳排放量减少 30%，到 2050 年实现碳中和。为实现这些目标，该公司加大了从材料采购开始的整个过程的脱碳力度。钢制部件约占汽车总重量的60%，因此，使用低二氧化碳排放钢材可显著减少汽车整个生命周期内的二氧化碳排放。二氧化碳排放的...
02-08
乐高集团加速太阳能技术扩展，力推可持续发展与减排目标
乐高集团正积极推进一系列太阳能技术扩展项目，作为其持续可持续发展努力的重要组成部分，旨在到2050年实现温室气体净零排放。为了实现这一宏伟目标，乐高已设定了明确的阶段性减排目标，即到2032年将温室气体排放量减少37%(以2019年116万公吨二氧化碳当量tCO2e为基准)。近年来，尽管乐高集团的排放量有所增加，从2019年的116万公吨二氧化碳当量增长至2023年的182万公吨，但乐高并未停止前进的步伐。为了抵消这一增长并朝着总体减排目标迈进，乐高...
02-04
Lhyfe与Atmen合作提升氢领域碳足迹可追溯性
绿色氢生产商Lhyfe与软件公司Atmen携手合作，为氢和Power-to-X领域的碳足迹可追溯性设立新标准。Lhyfe正积极寻求RFNBO认证，旨在通过精准的可追溯性系统提升透明度。Atmen的自动化软件将为Lhyfe的绿色氢气配备数字产品护照，详细记录所生产氢气的碳足迹，包括能源来源、碳强度计算的逐步细分以及供应链中每个加工和物流阶段对氢碳足迹的影响。合作首先从法国布安的生产部门启动，随后将扩展至Lhyfe的其他工厂。一旦氢气获得RFNBO认证，数字护照...
01-23
达门（Damen）造船厂助力BC Ferries打造电动轮渡，减少碳排放
总部位于罗马尼亚的达门加拉茨造船厂(Damen Shipyards Galati)，作为荷兰达门造船集团的子公司，近日宣布已切割了加拿大渡轮运营商BC Ferries订购的第三艘全电动岛级船舶的第一块钢材。此前，该船厂已于2024年11月初为四艘岛级舰艇中的前两艘举行了龙骨铺设仪式，标志着这一系列电动轮渡建造的稳步进展。这四艘以达门双头8117 E3渡轮为基础的岛级船舶，将成为BC Ferries船队中的第一批全电动渡轮。它们设计用于搭载最多390名乘客和47辆汽车，将...
01-19
为扩大美国可持续航空燃料生产，美国能源部宣布向蒙大拿州可再生能源公司提供 16.7 亿美元
作为拜登-哈里斯政府投资美国议程的一部分，美国能源部贷款计划办公室今日宣布，向Montana Renewables, LLC(简称MRL)提供16.7亿美元(含14.4亿美元本金和2.33亿美元资本化利息)贷款担保。该资金将用于资助蒙大拿州大瀑布城一家可再生燃料工厂的扩建，以生产可持续航空燃料(SAF)、可再生柴油和可再生石脑油。扩建项目旨在增加可持续航空燃料产量，以支持交通运输和工业部门的脱碳。一旦扩建完成，MRL工厂预计每年将生产约3.15亿加仑生物燃料，其...
01-15
UECC在西班牙首次实现船舶液化生物甲烷加油，推动燃料多样化与循环经济
挪威滚装运输提供商联合欧洲汽车运输公司(UECC)近日在西班牙维哥港完成了其有史以来首次船舶液化生物甲烷(LBM)加油作业，标志着该公司在扩大可持续燃料供应渠道和支持循环经济方面迈出了重要一步。此次作业中，UECC的多燃料LNG电池混合动力纯汽车和卡车运输车(PCTC)Auto Advance通过卡车运输的LBM进行了加油，这一里程碑事件不仅展示了UECC在推动可持续运输方面的创新实践，也彰显了其对循环经济的坚定支持。此次LBM加油作业由绿色能源开发...
01-14
如何衡量工业的碳足迹
随着全球气候行动的紧迫性不断增强，全球企业都在努力减少排放，尽管进展仍然缓慢。根据联合国可持续发展目标 ( SDG )，要实现全球气候行动目标，温室气体排放量 (GHG) 必须在 2025 年之前达到峰值， 到 2030 年下降 43%。我们已经到了 2024 年年底，但世界在气候行动承诺方面仍落后，这一点在 2024 年的许多重要气候峰会上都得到了强调，包括 11 月举行的全球最大的气候会议 COP 29。但并非全是坏消息。 世界经济论坛的《2024 年净零排放行业追踪...
01-18
