在波罗的海开始创建波兰风能将成为许多经济部门的发展推动力。在政府层面通过的国家发展计划将是实现现有潜力的最有效手段 - 这些结论来自什切青会议“国家海上风能发展计划作为波兰海运业的机遇”。
国家计划海上风电的发展，不仅是对新产能的建设用于发电的工具-我要说服高管各部 -宣布议会小组海洋风能，环境保护部兹比格涅夫Gryglas，由波兰风能协会组织的一次会议期间，董事长， Polskie Towarzystwo Morska Wiatrety Wiatrowej，2月15日。
根据谨慎的估计，到2030年，在波罗的海的波兰部分可以建造总装机容量至少6 GW的风电场。根据总统的波兰社会对于这种规模的海上风能的MariuszWitońskiego投资就意味着77,000创造就业机会，其中包括在煤炭领域，这对于经济和社会转型的机会，以及对国内生产总值和一般预算收入另外60十亿贡献增值税和CIT税为150亿兹罗提。波兰风能协会主席Janusz Gajowiecki指出，波兰有78家企业和机构进入离岸供应链。
工厂规划和设计通常可以吸收大约5%。整个投资的成本，并且在全国有十多个实体可以成功完成整个计划的这个阶段。
另外十几家公司可以提供必要的组件 - 从钢结构，转子元件，发电机，齿轮，控制系统到电气设备。2020年以后，单个海上风机的最低功率可能会达到8兆瓦。同样大小的风车塔的建设需要300-400吨钢，而支撑结构是750-1200吨。6 GW风车是在波兰造船厂和港口创建的100万吨钢结构。
在波兰，也能够提供电气设备和必要的能源基础设施，如海洋变电站，但最重要的电缆企业：上岸中等电压，在海上相结合农场的元素，海底电缆220千伏输电功率的电压和电缆登陆220 400千伏，将海洋资源与国家系统连接起来。
根据PTMEW的说法，波兰设计部门和造船厂应该在没有任何问题的情况下处理专业船只：用于海上施工和服务的船舶，平台和驳船。这份名单是20个多实体，包括四大波兰港口 - 格但斯克，格丁尼亚，什切青，斯威诺吉茨和五个较小的港口，如必要的附属设施。离岸需要建设物流设施，特殊码头和游泳池以及进场轨道。
提到的五个较小的港口 - 达尔沃沃，乌斯特卡，科沃布热格，莱鲍和瓦迪斯瓦沃沃 - 今后应该成为目前在波罗的海养殖场服务的中心。今天，农场的典型寿命是35年。因此，这些港口几十年来对其服务的需求。
海上风能的建设需要建立一个广泛的供应链。西方国家使用的海上支援系统强烈奖励使用本地区的能力。英国和法国的解决方案由议会海上风能PrzemysławKałek团队的专家介绍。
在英国有一个差异合同系统(CfD)。投资者将其纳入国有SPV“低碳合同公司”。但是，获得支持系统的条件是与所谓的政府一致 一个供应链计划，其中不可缺少的部分是本地组成部分。但是，在最近的项目中，这个组件在供应链中的份额已经达到了50%。值得注意的是，波兰的项目今天可以从当地组件的这种参与水平开始。这是可能的，因为波兰公司已经成功出口了多年来在西欧开发的风力发电场的产品和服务。
在法国，2016年新的RES支持系统中，评估提交报价时可以获得100分，可以获得所谓的40分 “项目的工业和社会价值”。之前的项目处于预选阶段，当局在评估优惠时制定了一些指导方针。首先，该项目将“为当地发展做出贡献”，并应“提出创新的解决方案，充分利用投资领域的潜力，并考虑到环境保护和海上安全的背景。”
基于这些例子，PrzemysławKałek为波兰制定了结论，主要表明可以将海上风能发展与更广泛的经济和社会进程的支持有效结合起来。作为欧盟委员会批准的英国支持模式，可以在波兰成功实施，作为现行RES法案规定的一部分。波兰的制度也是以拍卖为基础的，其中的支持是由生产者获得的，他们可以在政府设定的支持水平上生产能源。
