据外媒12月28日报道，2017年起，美国密歇根州政府将对混合动力车及电动汽车征收更高的注册费。立法机关表示，这一新规的出台是因为新能源汽车的耗油量低，甚至根本不使用燃油，相应地，这些车主所需缴纳的燃油税额度也就偏低。据密歇根众议院4736号法案，2017年后，购买车重小于等于8000磅(约合3628公斤)的混合动力车的车主应额外支付47.50美元(约合330元人民币)。
若是在2017年购买8000磅以下的纯电动汽车，则要多支付135美元(约合940人民币);购买车重在8000磅以上的纯电动汽车，要多缴纳的费额已高达235美元(约合1635人民币)。此外，4736法案在此处同样适用，每当燃油税增长1%，纯电动汽车的车主就要多支付5美元，用以车辆注册。
该法案将混合动力定义为搭载大于4千瓦小时的容量电池的车型，这让很多车型得以幸免。 例如即将在美上市的起亚Niro和现代Ioniq Hybrid，这两种车型都仅搭载1.56千瓦时的电池，而迈瑞宝混动版采用1.5千瓦时的电池。此外，混合动力车和电动汽车若是在12月31日之前付款并提车，便仍能享受便宜的价格。
车重高于8000磅的混合动力车，则要额外征收117.50美元(约合817人民币)。这项费用将持续增长，因为新发布的法案中还表明，每当燃油税增加1%，混合动力车车主就要在注册时多支付2.5美元。
密歇根州并不是唯一一个提高新能源汽车税收的州。在怀俄明州、科罗拉多州、内布拉斯加州、密苏里州和乔治亚州，电动汽车及插电混合动力车都要缴纳更多的道路使用费。
